不出所料，最新的6月份销量榜上，哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越再次位列榜单的前三名。今年上半年的累计销量榜上，上述三款车型也牢牢占据着自主SUV的冠亚季军。热销之下，三款国货之光的产品质量如何呢？接下来，我们就结合汽车门网上半年的投诉指数对三款热销SUV做个对比分析。
销量：哈弗H6和长安CS75同比大增，吉利博越被拉开差距
吉利博越车质量挺不错的。博越前脸采用家族式的设计，水波帘的形状，采用led大灯，包括里边进气格珊，都是采用了相同的设计，所以说设计其实是很不错的。中控台大面积采用铝镀铬装饰拉丝银色面板，用料都是软搪塑的，整体看。
今年上半年，吉利博越三年后的真实口碑，三款热销自主SUV的市场表现都非常亮眼。其中，哈弗H6共售出了196685辆新车，长安CS75紧随其后，售出了174059辆，吉利博越售出了119751辆，排在本田CR-V之后排名第四位。另值得一提的是，哈弗H6和长安CS75系列销量同比增长都超过了50%。吉利博越同比增幅略低，但也接近20%。
投诉指数：哈弗H6最高，但三款车型投诉率接近
在热销之下，三款自主SUV的投诉指数相对都较低。其中，哈弗H6的投诉指数为285.3，在三款SUV中最高；长安CS75紧随其后，投诉指数为239.5；吉利博越的投诉指数为209.8。从投诉指数排行来看，投诉指数最高的哈弗H6仅排在榜单的第七位，吉利博越则排到了榜单的第14位。
啥车都有质量维权的，，感觉博越这个销量这点故障很正常。去试驾看看，多问问身边的车友，别观看论坛。喜欢了就买吧。
结合销量和投诉指数看，哈弗H6的投诉销量比接近0.15%，长安CS75的投诉销量比接近0.14%，吉利博越的投诉销量比稍高，接近0.18%。总体来看，三款SUV的投诉率差距不大。
吉利博越汽车质量较好。对吉利博越的车身接缝的细腻程度进行测量，反应这款车的外观工艺情况。经过测量，发现吉利博越在接缝的处理上都比较均匀，仅右前车门和翼子板间的接缝稍大，最终车身各处接缝差值的平均值为0.
走势：哈弗H6和长安CS75销量增幅大于投诉指数，吉利博越投诉指数大幅下降
值得一提的是，哈弗H6和长安CS75的投诉指数同比都上涨了近两成；而吉利博越的投诉指数同比则大幅下降了近70%，去年同期大面积爆发的车机投诉已经消退。
博越2020款质量不错的，参数：1、外观方面，2019款吉利博越PRO前脸延续了吉利家族式设计，依然采用回纹涟漪风格设计；2、中网格栅面积更大，前大灯采用LED光源，下进气口呈梯形设计，前保险杠辅以镀铬装饰。车标LOGO采用熏黑设计。
投诉年款：三款车型投诉都集中于2020款，吉利博越老车投诉率更高
投诉问题：哈弗H6和长安CS75车身电气问题更大，吉利博越服务投诉率更高
典型故障：哈弗H6和吉利博越变速箱顿挫异响，长安CS75车机故障
今年上半年，三大热销SUV都未遭遇到大规模集中投诉。因此，的典型故障投诉占比均未超过40%。从投诉分析来看，三款SUV的故障主要集中在发动机、变速箱、车机系统和底盘方面。相比之下，吉利博越的变速箱顿挫异响和实车配置与官宣不符问题相对集中。哈弗H6的电瓶故障和长安CS75的转向异响问题都是各自的典型问题。
分析总结：
相当不错。吉利博越，是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会“智能刹车、会呼吸、会听话”，好看、好开、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中国文化元素与国际。
1、哈弗H6和长安CS75的问题多发于三年内新车，吉利博越的新车和老车都存在问题。
2、哈弗H6和长安CS75的车身电气问题更大，吉利博越的服务问题更严重。
3、哈弗H6和吉利博越的变速箱问题要多于长安CS75，CS75的车机故障投诉率高于另外两款车型。
总的来看，在较高的销量和保有量之下，三款热销SUV的投诉指数相对都较低，投诉销量比也非常接近，产品质量还是比较令人放心的。
