2014年，意大利政治家安东内拉.安吉奥里在著作《知识的平方：图书馆与自由》中指出，“公共空间正在急速商业化。”
灵活办公，在疫情前诞生，受疫情催化。2021年12月商业地产服务和投资公司世邦魏理仕发布《2021年中国区写字楼租户调查》，报告调研了中国70家传统写字楼租户，在2021年夏天，6成受访企业打算扩张，未来3年，39%的受访企业计划部分采用共享工位，26%表示将全部采用共享工位；其中健康、成本和效率是租户关心的话题。
一个月是4200到4500注意是站着上班。 8点半到7点半吃饭中晚各30分钟。 上6休一。 上班期间1。3。5加班2。4。 6。不加班。 面试时人家这么说的。 各人感觉工资不怎么样。 人家临时工按天结算一天230一个月也
疫情前日本的日产汽车就推出了“移动会议室”租车服务。日产改装了豪华多功能休旅车“日产君爵”，后座和驾驶座完全隔开，苏州园区富士胶片厂累不累，隔板上是远程会议屏幕，座椅右侧的触摸屏是和司机交流的沟通系统。车上导航系统由地图资讯公司善邻提供，司机沟通触屏系统是大日本印刷的产品，软银负责网络维护——他们都是图在数字化的车载产品领域分一杯羹。综合服务公司KUWAHARA直接面向消费者，提供这个移动会议室租车服务。
疫情前日本的日产汽车就推出了“移动会议室”租车服务。日产改装了豪华多功能休旅车“日产君爵”，后座和驾驶座完全隔开，隔板上是远程会议屏幕，座椅右侧的触摸屏是和司机交流的沟通系统。车上导航系统由地图资讯公司善邻提供，司机沟通触屏系统是大日本印刷的产品，软银负责网络维护——他们都是图在数字化的车载产品领域分一杯羹。综合服务公司KUWAHARA直接面向消费者，提供这个移动会议室租车服务。
不好。1、富士胶片RN部门活多人少，经常加班，所以会感觉到累。2、RN部门工作量大，休息时间少，睡眠时间不足，管制严格。所以这个部门非常不友好。苏州富士胶片厂创办于2000年，主要生产数码相机，单反，车载摄像头等电子。
前面讲的移动会议室租车服务，我觉得放在国内的话没有什么市场，哪怕是在一线城市，我国人忙到要在车上开会的不多见，实在是有这种情况的，估计也用不着租车，如果是一般职场人，现在互联网汽车的大屏和安装的基本办公软件，已经可以满足在车上的临时性轻办公需求。那么从前面这些例子我们到底能得到什么启示呢？
累。富士胶片厂，是位于苏州的一家电子厂，根据富士胶片厂官网显示，该电子厂每天工作14小时，有加班，上六休一，是非常累的。
自2020年起，受公共卫生事件影响，大企业转向混合办公，小微企业移动办公，部分商业办公物业出租率跌到5成，但市场对于商业办公空间的硬件和服务要求并没有大幅降低，甚至还会追求更好的空间，只是为了控制成本，空间面积可以缩小，但是日常办公设施设备还是要一应俱全。例如有企业在疫情后裁员，从海珠区的独立办公室搬到珠江新城的WeWork，租金成本从一万降到六千，但其实停车费很高，总成本也降不了多少，不过老板觉得地点更好，与原办公室比，新办公场地的装修更好，也不算失了体面。
