因为性价比高，入手了荣威i5，今天满打满算正好开了一个月，这一个月里大部分都是上下班开，也去苏州玩了一次，算一次短途自驾游吧，现在对于我来说i5这车已经操作的越来越熟悉了，第五代酷睿i5怎么样，来跟大家说说这段时间的用车体验。，
车头要说最喜欢的还是这LED大灯，大灯的灯眉还是蛮好看的
酷睿i5处理器性能是很强大的，以酷睿i5-9400F为例，在酷睿i5-9400F处理器上，本身是6核6线程处理器，基础频率2.9GHz，但加速频率达到了4.1GHz，凭借着6核及4GHz以上的频率，酷睿i5-9400F处理器不仅日常办公、娱乐无压。
车的比例很协调，车头长，车尾短，所以侧面看着还有那么点运动。
轮胎没用那种很扁的运动型轮胎，虽然说视觉效果不显大，但舒适性会更好，且这种胎壁厚的胎不容易鼓包。
性能还可以。酷睿i5处理器是英特尔的一款产品，Core i5处理器于2009年7月生产，8月出货，官方在9月1日正式发布。包含Lynnfield(2009年)、Clarkdale(2010年)、Arrandale(2010年)、Sandy Bridge(2011年)等多款子系列。英特尔。
我个人是非常喜欢无钥匙进入这个配置，真的太方便了！！
内饰的设计和用料我觉得蛮好的，要比凌派、卡罗拉，轩逸这些日系车好很多。
自己比较喜欢这个金属面板装饰，高级感和质感其实不比木纹差。
座椅我觉得就没必要太运动了，这种宽大点的座椅，坐着更舒服，且久坐不累。
空间挺不错的，后排还是能坐的下三个人的。
这车的配置是真不错，后排也有出风口，要知道合资A级车大部分都没有后排出风口。
电脑i5处理器好，原因如下 1.酷睿英特尔i5处理核心技术 在新的i5处理器中，整合了i3、i5、i7的处理器都处理存储整合在CPU中，在系统部件的通信能力上都有所提升。作为全球首创，将图形处理核心整合到处理器中，这种做法在一。
车尾嘛！也是挺耐看的，整体看着不单调，尾灯造型也不错。
还有这个装饰口，离远点看真的很像排气口。
后备箱特别规整，宽大，深度也非常的深。
这车CVT变速箱和日系的CVT变速箱开起来有着较大的差别，日系开起来是那种轻油门，营造出的一种初段动力很好的感觉，还有这车CVT变速箱调的很激进，就是油门初段你甚至会觉得有点冲劲，中后段加速发动机转速也会拉的比较高，也没有什么顿挫，所以提速的感觉是非常好。
i5是现在的主流cpu，分双核四线程、四核四线程、四核八线程，非常好用，发热量一般，游戏时温度保持在50度左右，最重要是i5处理器通风很好，配有一把风扇排风，另一把风扇进风。此设计原理为空气对流通风，玩游戏时很流畅。
底盘和转向手感嘛，我觉得和日系车开起来没太大差别，就是很中规中距。
您好，宝骏630收音机的电流为200毫安。宝骏630收音机的电流是指它的电源线从电源插头接入电源时，电源线所带的电流量。它的电流量是200毫安，这是一个比较小的数值，因此它不会对电源线造成太大的负荷，也不会对电源线。
