我国城市轨道交通经历了从无到有、由线转网、由小网向大网的快速发展过程，在满足人民出行需求、缓解城市交通拥堵、促进经济社会发展等方面发挥了重要作用。
据最新数据显示，截至 2022 年 12 月 31 日，中国内地共有 55 个城市开通了城市轨道交通项目，运营总里程达到 10291.95 公里，其中地铁 8012.85 公里，占比 77.85%。同时，2022 年中国内地共计新增城轨交通运营线路长度 1085.17 公里。当年共计新增运营线路 25 条，新开后通段或既有线路的延伸段 25 段，新开通运营车站 622 座。
北京地铁收费标准，现在是按照里程数，分段计价的方式来进行收费的，其具体的收费方案是这样的：1、起步价是三块钱，起步的公里数是6千米。2、6~12千米之间，车票的价格是4元。3、12千米到22千米之间，车票的价格是5元。
2022 年，石家庄、杭州两市的新一轮城市轨道交通建设规划获国家发展改革委批复；苏州、东莞、广州 3 市的城市轨道交通建设规划调整方案获国家发展改革委批复。
北京地铁收费标准，现在是按照里程数，分段计价的方式来进行收费的，其具体的收费方案是这样的：1、起步价是三块钱，起步的公里数是6千米。2、6~12千米之间，车票的价格是4元。3、12千米到22千米之间，车票的价格是5元。
地铁建设的审批步骤繁琐，能否获得国家发改委批复至关重要。而在上报国家发改委前还需要通过省发改委初审，并完成国家环保总局线网规划环评、住建部用地预审、国家地震局地质灾害评估、地震安全评价等多部门数项审批，最后再通过住建部和省建设厅初审，上报国家发改委。
北京地铁收费标准，现在是按照里程数，分段计价的方式来进行收费的，其具体的收费方案是这样的：1、起步价是三块钱，起步的公里数是6千米。2、6~12千米之间，车票的价格是4元。3、12千米到22千米之间，车票的价格是5元。
以上部分项目已经确定了相关的中标单位，且已进入施工阶段，详细的内容（包括项目概况、线路示意图、中标单位等），可在基建通手机移动端【数据研报】版块进行订阅：
北京地铁收费标准，现在是按照里程数，分段计价的方式来进行收费的，其具体的收费方案是这样的：1、起步价是三块钱，起步的公里数是6千米。2、6~12千米之间，车票的价格是4元。3、12千米到22千米之间，车票的价格是5元。
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