疫情当前，餐饮业深受重创，巨头叫苦连连，小微无息关张。据统计，餐饮企业每6分钟倒闭一家，艰难程度可见一斑。
海底捞、西贝“涨价”自救，每次都是一个新热搜，没办法最终也只能一一撤回。
其实商家也挺难的，堂食没人敢放开去吃，外卖佣金也肉眼可见的高了，美团外卖有的佣金都达到26％了。
对此，《人民日报》也加入了“对美团外卖佣金涨价”的相关讨论中。
这已经不是美团外卖第一次被《人民日报》点名批评了。上一次是因为美团变相让商家“二选一”，被批：“逼独”阻碍中小餐饮企业复工。
4月13日，美团外卖也出来回应，称每单利润不到2毛钱。并称左手是几百万外卖小哥及其家庭的生计，右手是几百万商户和更多家庭的希望。
美团的抽成一般是在23%。随着外卖产业链的逐渐成熟，外卖平台逐渐趋于理性，平台实现盈利若从C端入手，将面临牺牲流量的风险，因此最直接的盈利来自于B端，对于商家来说，面对抽成上涨，如果不及时降低运营成本，改变过度依赖外。
本是互帮互助的上下游，如今偏偏撕破脸皮打到台面上，到底发生了什么？
No.1 到底是谁算错了账
先科普一下什么是佣金，佣金其实就是“抽成”。假如美团的佣金抽成是20％的话，那么你花了100元点的饭，有20元会划到美团的钱袋里。
商家入驻美团收取销售额的百分之二十左右，如果使用美团专送，还要每单给快递补贴1到2元不等。加入美团外卖平台，这个是对小的餐饮机构更划算的方式，收取百分之二十左右的销售额提成，大约可以每天带来线上订单100-300单，餐。
在广东省餐饮服务行业协会交涉函中，所提及的26％，相当于商家一单赚的钱，四分之一都要上交给美团。
如此高昂的佣金下，美团外卖每单利润不到2毛？
截自美团点评2019年财报
美团抽取快送商家18%个点的订单抽成。美团专送，顾名思义是由美团*的，通过美团骑手进行抢单，属于内部人员专有，一般都是系统派单，美团专送是月结的工资，提成也是固定的。收费模式相当于商家提成＋顾客配送费，提成相对。
另一方面，根据新浪财经计算出的数据表明，美团2019年第四季度餐饮外卖实现毛利27.87亿元，同比增长17.7％。美团外卖2019年第四季度公司交易笔数为25.05亿笔，同比增长36.7％。
图截自美团点评2019年财报
以此计算，相当于每笔订单美团实现毛利1.11元，也就是说每笔净赚1.11元。
2019年全年，美团外卖实现毛利102.33亿元，共计87.33亿笔，每笔订单毛利为1.17元。
双方各执一词，到底是谁在说谎？
No.2 到底谁在说谎？
美团回应的说法，也在拿财报数据说事儿。“2019年美团外卖八成以上商户佣金在10％-20％，这些收入的绝大部分投入在帮助商户提供专业配送、获取订单和数字化建设中。”
数据来源：Trustdata、智氪研究院
看相关数据统计，美团的回应也确实像那么回事儿。
但是不同类型的商家费率不同却是真的。区别于自己配送和美团配送，有不同的佣金抽成可以理解。
但独上美团的商家，和同时上美团和饿了么的双平台商家，他们拥金不同又作何解释呢？
疫情当前，餐饮行业风雨飘渺，只能投注于外卖。多开辟一条出路，就多一条生路，而美团外卖却用提高双平台佣金来“逼独”。
商家却因为因美团流量而忍气吞声，接受莫名提高的佣金，这么说来26％也未必不可能。
事实上，“每单赚2毛钱”的净利润，是1.17元的毛利减去各种运维成本（骑手成本、技术成本、市场费用、房租水电、人力成本）之后的利润，也就是美团外卖实际上最终赚到手里的钱。
但这其中，一些用于和饿了么争抢市场份额的运营成本，基础设施费用，都需要分摊，未免有些不合理。
而且，美团外卖的佣金过高问题，并不是第一次被端上台面。
但美团外卖应声回复“取之于民”。
美团2019年财报公布后，媒体纷纷把矛头指向——美团佣金中，外卖骑手成本占八成，截了财报算一算，好像确实是这样。
但是，根据美团此前公布的《2018年美团骑手外卖就业报告》显示：2018年，一共有270多万名骑手在美团外卖上取得收入，只有29％的骑手月收入在5000元以上。
骑手的工资被压缩的很低，1单只有5元上下，再加上骑手差评得来的扣款，同样也是美团收入的一部分。
一个差评扣80到100，相当于一个骑手配送15单左右的工资，再加上恶意刷差评的，骑手辛苦一个月，钱全打了水漂。
美团众包的商家分为2种：快送商家和众包商家。美团抽取快送商家18%个点的订单抽成，美团会为快送商家提供动态平台补贴及各种补贴。美团抽取众包商家5%个点的订单抽成，还对众包商家有22点以后宵夜补贴。美团专送是月结的工。
换句话说，骑手成本只和平台订单数量的多少有关，而佣金才和交易金额高低有关。
而且，消费者也不是没有支付过配送费。
No.3 美团靠精打细算走到今天
但以上这些，从另一个层面上来讲，也是商人的一种”精打细算“。
还记得美团创始人王兴如何带着美团从八年前的”千团之战“胜出么？
自2010年初我国第一家团购网站上线以来，到2011年8月，我国团购网站的数量已经超过了5000家。为争夺国内的团购市场，各家团购网站开始变相竞争。
这便是千团大战的背景。
而此时，美团创始人王兴的策略是，在千团大战的初期，”不跟风、不烧钱、广积粮”，“坐山观虎斗”，以”稳健“二字迂回迎敌。
当千团大战进入尾声，在其他团购网因烧钱过猛败下阵之时，王兴召开了声势浩大的新闻发布会，亮出了公司账户上6200万美元的现金流。
正是这种精打细算让美团成功打赢了“千团大战”，摘下了那颗唯一的胜利果实，也让美团顺利实现了盈利。
也正因为此事，马云对王兴的才华分外欣赏，两次为美团融资，助力其赢得千团大战。
无论是八年前的千团大战，还是两年前的共享单车，都展示了美团和王兴的精打细算。
战线铺的最广从来不是决胜的秘诀，无论是成立最早还是初始资金最多，都不是胜利的关键。
一步步的精打细算，二三线包围一线，拥有核心用户才能走的更远。
2018年4月3日，美团以27亿美元作价收购摩拜，包括65％现金和35％美团股票，此外美团承担摩拜债务（5~10亿美元之间）。时至今日，摩拜在财务数据表现上也一直在拖美团的”后腿“。
看似赔本的生意，但不可忽略的是，到摩拜2018年被收购时为止，摩拜已成长为拥有超过2亿用户，每天提供超过3000万次骑行的全球最大互联网出行平台。
也是美团生态中”最后一公里“的战略布局。价值不在当下，更可能在未来。
END
疫情当前，每一个企业都不容易，而互相体谅更是难能可贵，唇齿相依，没有人能独善其身。
马云用”让天下没有难做的生意“，讲了一个市值5000亿的故事。卖家、买家、物流和平台都赚了钱，开了心。
而美团外卖如何平衡商家、消费者、骑手和平台的利益，也是个需要被正视的难题。
