一到快过年的时候，我国的海陆空火箭四军，就要照例拉出来一些老装备出来拜年，最过分的是陆军，别人再怎么旧，拉出来的也是冷战时期的装备，人家陆军那是直接把博物馆里面的T-3485都给拉出来了，仿佛把“我很缺钱”四个大字写在脑门上了。结果今年空军不讲武德，直接把歼-20拉出来拜年，这就跟说好的不一样了。
不过空军也确实有骄傲的资本，2022年那是中国空军的换装大年，接收的新型战斗机的数量不说是后无来者，至少也得是前无古人了。很多旅换装了歼-20，几乎所有航空旅都用全新或者是二手的歼-10，完成了很大一部分七爷八爷的淘汰工作。正好，虎妞也趁着这个机会，跟大家回顾一下我国这几年空军还剩下多少老旧战斗力。
然后就是歼七，七爷的数量那就多了一些了。去年年末的时候还有足足10个旅，一年过去了，现在我军多个主力空军旅已经接收了新的歼-10C，替换下来的歼-10A和歼-10B被换装到了这些装备老七爷的部队了。到目前，我军现在还在用七爷的部队数来数去，也就七个旅出头，也就250架左右。
中国近年来军队总人数保持在230万人左右,中国人民解放军是由陆军，空军，海军以及一个独立兵种火箭军组成，军队总人数位居世界第一，并且中国正积极进行现代化军事建设，相信中国的实力能更上一个台阶。方面军由若干个集团军编。
当然，老飞机指的可不只是七爷八爷，早在本世纪初引进的苏-27和苏-30，也在我国空军准备替换的老飞机行列之中。
我国购买的苏-27实在是太老了，用的还是倒卡雷达加R-27烧火棍组合套装，升级空间基本为零，剩余寿命更不用说了，都超寿服役了。然后是苏-30MKK，在服役的头几年里作为我军唯一具备多用途能力，唯一具备较强超视距能力的战斗机，用的那真的是叫一个凶，有什么外敌过来它都得起来飞一圈。最后的结果是这些苏-30的寿命比苏-27还要堪忧。
这飞机加在一起，规模基本上就得是五百多架了。
说到这里就有人要问了，中国空军换装速度不是创了新高吗？怎么落后的战斗机还有那么多？
说到这里，咱就得谈谈中国空军规模到底有多大了。
目前中国是全世界实际规模第一大的空军，战机保有数量比美国人都多。光是我国作为核心主力的空军三剑客，就有接近八百架的数量。分别是歼-10C-270架以上，歼-16-300架以上，歼-20-接近200架，这样的实力放在全球任何地方都能称得上是灭国空军，俄罗斯现役的全部侧卫战机加起来也就和歼16差不多一个数量。
当今世界，兵力最多的还是要数中国人民解放军，230万（包括“陆军：140万；海军：35万；空军：50万；第二炮兵：15万。这还是新中国成立后兵力最少的，高峰时达千万之多）。现今俄罗斯的兵力为110万人左右，其职业化倾向明显。
同时，现在我国还在安排歼-20进一步增产，601所和112厂也开始准备量产歼-35战斗机了。未来我国先进战斗机的产能和换装速度，必然会进一步提升。所以要换掉剩下这几百个快要到寿命，或者是已经超寿的战斗机，还真不是什么太困难的事情。
当然，也有一种说法，说现在中国换战斗机太浪费钱了，歼-7战斗机使用成本低，结构简单可靠性高，放在和平时期丢去各种二线巡逻省事也省钱。但问题是，歼-7歼-8的寿命快到了，而且由于采用的技术有些过时落后，所以发动机的维护间隔和维护成本，都超过采用了新型发动机的空军三剑客。新的有源相控阵雷达，能保证数百小时无维护正常工作，但这些老飞机真的不行。歼-7在全军服役一年要出多少个二等乃至一等事故，稍有不慎就是飞行员英勇牺牲、血洒长空，这些对于我国空军来说是一个很大的隐患，我们不能用飞行员的生命安全来开玩笑。
其次，还有人说现在中国战斗机造太快了没啥用，老飞机都换完了产能就过剩了，到时候造啥去啊？难道停产不造了吗？虎妞想说的是，这个说法也太过于杞人忧天了，就在不到十年之前，苏-27和歼-11还是我国空军的王牌主力，现在也变成了哭穷专用机。现在我国六代机项目也已经上马了，按照这个效率下去，差不多五年之后等现在我国的老飞机都换完了，就轮到歼-11BG和早期型号的歼-16成为“老旧战机”被替换了。
中国空军的力量一直是在增长的，现代武器的更换速度可比过去过穷苦日子的时候快多了。
350万。中共人民解放军总人数约有230万，武警约120万，共有军队350万左右。中国目前的解放军的总人数在230万左右，由陆军、海军、空军三个军种和第二炮兵一个独立兵种组成。武警部队的总兵力是120万，其中武警内卫部队，即。
