2022年珠海航展先期准备中，中国空军现役飞机一览表2022，歼-20战斗机破天荒地备降珠海金港机场并短暂停留，歼-20停留旗舰一群扛着长枪大炮的摄影师们对着歼-20玩命咔嚓，拍下了大量的歼-20战斗机的细节。
美媒中国空军已有至少两百架歼-20，威龙系列战斗机总产量可能会超过700架
因此中国拥有的苏-27系列飞机在350架以上。歼-10的产量比歼11要大，有没有230架不确定，但超过200架是肯定的。歼轰-7A最起码有120架，150架应该也是有的，不清楚是否还有更多，因为海空军都在要。歼轰-7有大约50架。歼。
但是珠海金港机场短暂停留的两架歼-20的编号分别为CB0369和CB0370，也就意味着第二批次的歼-20战斗机至少已经生产了70架（编号解读方式第369架与第370架，以及CB03波次的第69架与370架）这显示歼-20战斗机的总产量要比此前预估的总产量多得多，即便是最保守方式，估计出的歼20战斗机的产量也已逼近或者已经超越200架。
成飞停产歼-10C，东西南北中奋飞歼-20，两百架现役歼-20战斗机并不意外
2021年底，成都飞机制造厂正式停产歼-10C战斗机，并将相应的生产线转让给了贵飞。几个月后贵阳飞机制造厂拜年海报上的歼-10C战斗机的剪影也证实了歼-10C产线转至贵飞的传言。
更何况几个月前中国空军发言人就公开表示“东西南北中奋飞歼20”，如此发言意味着歼-20战斗机至少已经装备了5个旅，此外还有两个飞训与试验旅，几个月之后就有欧美的开源情报分析人士表示已经出现了第八个装备歼-20旅。由此判断歼-20的总产量肯定低不了。
并且2022年的歼-20战斗机的保密程度是肉眼可见的下调了，推出歼-20战斗机为主角的电影，动不动发布关于歼-20战斗机的动态与特写，歼-20大象漫步的景象越来越多的出现在了央视的节目当中，珠海航展布展期间歼-20战斗机更是一反常态备降珠海航展现场，甚至于央视都曝光了歼-20战斗机的座舱内景。如此高频率高密度的细节展示在2021年是完全不可能的。歼-20的宣传态度从藏着掖着到大大方方的展示的核心原因显然是歼-20战斗机已经铺开。
因此美媒对中国空军有两百架歼-20战斗机的估计整体上也是比较合理的，毕竟如果歼-20的产量比不过F-22，军方也不可能同意歼-20公开展示不是？而F-22的总产量不就是200架上下么？
但是美媒认为歼-20总产量可能有700架之多少带点夸张，毕竟中国空军的重型战斗机总共也就七八百架（76架苏-27+100架苏-30+100架歼-11A+250架歼-11B+24架苏-35+300架歼-16）难不成军事观察杂志认为中国空军将大力推进全面隐身化？这合理么？用隐身战斗机执行普普通通的巡逻任务未免有些暴殄天物。
中国军队的飞机总量为3425架，其中包括战斗机2380架，运输机123架次，战斗直升机496架，训练机/直升机400架。据称，亚洲战机总量达近6000架，几乎是北美的两倍。
更何况，歼-16和歼-20量产时间相差无几，等歼-16需要更新换代的时候怕不是直接换六代机了，也就是说歼-16和歼-20之间不是相互替代关系；飞苏-35的部队原来是飞苏-27的，苏-35才飞上没几年，更新换代的时候要么直接上六代机，要么换装苏-57支持大侄儿。
我国现有SU-27SK/UBK 50架，SU-30MKK/2 95架，J-11 100架，J-11B/BS 190架，J-15/15S 18架，J-16 12架，J-10/10A/10S 290架，J-10B/C 80架，准3代机JH-7A 200架。用于接替歼10、歼11等第三代空中优势。
此外，当今时代是一个无人化武器飞速发展的时代，一架歼-20双座版能够与4架甚至更多的无人机组成编队协同作战，而这些与隐身战斗机协同作战的隐身无人机，也是需要挤占编制的，也就是说将来的人民空军载人战斗机规模必然是呈现出下降趋势的。换言之中国五代机的总产量必然会小于四代机的总产量。
最后，人民空军除了歼-20之外，空军还得买歼-35呢，小国可以搞全面高端化，但是对于大国而言全面高端化是不可能的，大国必须要保证足够多的数量，因此歼-35必然会走入人民空军。多方面因素的综合影响之下，歼-20战斗机的总产量能有500架就很不错了，700架歼-20几乎不可能。
