近期
广西有一条公路获国务院批复
三条高速公路获广西发展改革委批复
涉及柳州、桂林、百色、崇左、防城港等地
这些公路有途经你家的吗？
图源/广西交通投资集团
主线全长49.5公里
从贵阳开车到桂林的总行程里数为739.8公里，开车时间需要9小时52分钟，油费约469元，经过高速公路收费站的总过路费约
贺州这条公路项目用地获国务院批复
近日，经国务院批准，自然资源部正式批复连山至贺州公路（广西段）建设用地，获批总用地面积约4625亩。目前，连山至贺州公路（广西段）进入全面施工阶段。项目建成后，贺州又将增加一条“东融”大通道。
连贺高速公路项目路线图。图片来源：贺州日报
桂林西到贵阳东约413公里 坐D1842次 桂林西 11:43 贵阳东 14:03 2.33 小时 途径点桂林西(起点)—>从江—>都匀东—>贵阳东(终点)
连山至贺州公路（广西段）项目起点位于贺州市八步区南乡镇沙洞村岭背自然村桂粤交界处，终点位于贺街镇北面头塘附近，项目主线全长49.5公里。项目建成后，将进一步完善广西高速公路网络，构建连通粤港澳大湾区新通道，促进沿线旅游资源开发，桂林到贵阳自驾多少公里，提升高速公路过境效率，带动沿线工业、农业、旅游业全面发展，助力乡村振兴战略，推动贺州经济持续跑出东融“加速度”。
施工现场。图片来源：贺州日报
总投资216.1亿元
广西这条新高速正式获批建设
近日，广西发展改革委正式批复从江—融安—荔浦公路（融安经永福至阳朔段）核准建设。项目估算总投资约216.1亿元，建设工期为4年。
从江—融安—荔浦公路（融安经永福至阳朔段）路线示意图。（图源：广西“十四五”高速公路建设规划示意图）
项目主线全长约111公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的规定。
连接广西、云南、贵州的公路
可行性研究获批
驾车路线：全程约665.0公里 起点：贵阳市 1.贵阳市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，沿黔云路行驶310米，左转进入林城东路 2) 沿林城东路行驶1.9公里，右转进入长岭北路 3) 沿长岭北路行驶1.2公里，朝兰海高速。
1月18日，广西发展改革委正式批复隆林委乐—西林—广南公路（兴义至广南广西段一期工程）可行性研究报告，根据《广西高速公路网规划（2018-2030年）》，同意建设隆林委乐—西林—广南公路（兴义至广南广西段一期工程）。
项目起点位于百色市隆林县领好村东侧，顺接隆林委乐至革步高速公路，总体自北向南，途经隆林县那伟村、龙保山屯、付家弯屯，西林县周帮屯、西林县城、那公屯，终于西林县老肖屯附近，顺接兴义至广南高速公路云南段起点，主线全长约34.6公里。
隆林委乐—西林—广南公路路线示意图。（图源：广西“十四五”高速公路建设规划示意图）
本项目估算总金额约68.4亿元，建设工期4年。此外，在2023年自治区层面统筹推进重大项目中，兴义至广南广西段一期在列，被列入预备建设项目中。
兴义至广南广西段公路同时连接了广西、云南、贵州三省，将成为隆林和西林两个县往来最便捷的高速。
铁山港至凭祥公路（东兴至凭祥段）
可行性研究获批
1月18日，广西发展改革委正式批复铁山港至凭祥公路（东兴至凭祥段）可行性研究报告。为加快构建面向东盟的国际通道，根据《广西高速公路网规划（2018-2030年）》，同意建设铁山港至凭祥公路（东兴至凭祥段）。
终点：贵阳市政府 不走高速的话，那么见下路线 驾车路线：全程约687.3公里 途经：广成线、桂龙路 起点：桂林市政府 从桂林市政府到西城大道，行驶780米 右转，进入西城大道，行驶3.0公里 请直行，进入西二环路，行驶
项目路线起点位于防城港市防城区那梭镇稔稳村南侧，设置云洞枢纽互通与钦州至东兴高速公路相接，整体自东向西，经防城港市马路镇、那良镇、峒中镇，宁明县桐棉镇、峙浪乡，终于凭祥市上石镇马洞村北侧，接巴马至凭祥高速公路上石枢纽互通。
东兴至凭祥段公路路线示意图。（图源：广西“十四五”高速公路建设规划示意图）
本项目估算总金额约243.3亿元，建设工期3年。
东凭高速是全区目前最长的沿边高速公路，建设标准高、建造难度高。项目建成后，将进一步完善广西高速公路网布局，实现高速公路与国网道路的交通转换，进一步提升边境国防建设和口岸发展，促进边境地区贸易，对区域经济社会发展具有重要的意义。
转自：广西头条NEWS
