提起郑州留给大家的印象，郑州三环高架多少公里，除了少林寺、博物院、方特、银基、园博园、绿博园、只有河南等诸多文化旅游胜地外，相信郑州的公交也会是其中一个，特别是BRT快速公交开通后，让大家的出行和换乘更加方便快捷了。
郑州中心城区的公共交通基本形成由轨道交通、快速公交、常规公交共同构成得“快、干、支、微”四级公共交通网络。根据了解，快速公交截止去年共包括4条主线，31条支线，如果加上普通公交，那么主城区大小路段基本都能覆盖，也就是说出门500米即可乘坐公共交通，且单线（含换乘线路）全程只需一元。
©郑州主城区公交线路与地铁线路分布图-仅供参考
环城快速路工程是在郑州市现有三环路的基础上进行的全面升级改造工程，全长43.7 公里，双向六车道，将新建立交桥7座、人行天桥32座，并配套建设各种管线、绿化、照明等8项工程，设计时速60公里，总投资达到15.83亿元 。
如今，郑州的快速公交又迎来了一次“全新升级”，将在郑州东部打造L3级智能网联快速公交示范工程，具体线路规划、站点示意、投用时间咱们往下看。
三环路建成，全长43公里，就是目前的东南西北四条三环路。四环路分两部分建设，一个是已经建成的107国道辅道，另一部分就是月底贯通的郑州西绕城公路，年底，花园口互通式立交建成后，两部分将合围成郑州的四环路。
2020年8月，郑州市智能网联快速公交示范工程招标启动；
2021年5月，郑州市东三环L3级智能网联快速公交示范工程初步设计获批复；
2022年2月，L3级智能网联快速公交示范工程（交通工程）施工招标公告发布；
2022年3月，L3级智能网联快速公交示范工程传统BRT设备工程中标候选人公示；
2022年7月，L3级智能网联快速公交项目部召开工作会议，宣布全线开工建设。
绕郑州三环一圈44公里。根据查询相关公开信息得知，郑州市三环路全长44公里，其中快速化工程长约32.5公里，其中北三环全长5.9公里，西三环全长10.2公里，南三环全长5.9公里，中州大道全长4.
昨日，从郑州市东三环L3级智能网联快速公交示范工程信息发布会上了解到，该项目已于7月份开工建设，有望于年内建成并投入试运营。
据了解，郑州市东三环L3级智能网联快速公交示范工程由北三环东延（中州大道-东三环）、东三环（北三环-南三环）、南三环东延（文兴路-东三环）三部分组成，线路全长约24.5公里，规划设站24处，平均站距间隔1020米。
©郑州东三环L3级智能网联快速公交示范工程走向图-来源官网
郑州市3环路全长
©郑州东三环L3级智能网联快速公交站效果图-来源官网
郑州三环一圈全长55km。郑州三环快速路简称“郑州三环”。2012年7月开工建设，经过两年施工，三环路快速化工程已总体完成，于2014年4月30日下午3时正式通车。部分路段因开工时间较晚、管线迁改及拆迁难度大等原因，暂不具备。
“待东三环智能网联快速公交投入运营后，将会进一步扩大郑州市BRT系统的服务范围。”该负责人表示，东三环L3级智能网联快速公交的建设，是对郑州市快速公交骨干网络体系的进一步完善，将原由北三环、西三环、南三环、中州大道构成的三环BRT廊道向东扩展为真正意义上的三环BRT廊道。
©郑州快速公交线路分布示意图-仅供参考
郑州市三环距离郑州市区约20公里，步行约2.
©郑州东三环L3级智能网联快速公交站效果图-来源官网
结语
郑州大三环路网2019年全面形成，不仅拉大了城市框架，还将郑东新区、经开区大部分区域纳入到了城市核心区域，但三环BRT快速公交主线一直没有向东跨越，如今随着智能网联快速公交工程的建设，待完工后，将形成郑州大三环BRT廊道。
不仅仅是民心工程，还是形象工程；智能化交通，已经成为郑州主要组团出行的选择，如今在三环主要通道上落地运营，足可以看出智能化交通开始全新走来，不仅乘坐舒适、高效便捷，还能展示城市科技形象。
©中原科技城总体设计组团分布图-来源中建中南院
大中原科技城蓝图已经绘就，未来要形成7+2组团片区的发展，科技创新是第一生产力，智能快速公交也是科技创新的载体和体现，希望示范段完工后，后续工程能加快推进，充分发挥公共交通引领城市发展的作用，带动区域经济和社会不断发展。
让我们共同期待这个科技范十足的民心交通工程吧！
