登月舱在月球上起飞的重量仅相当于“两头猪”，地球对月球的引力是多少，而燃料有2.4吨，因此很容易返航！嫦娥五号和阿波罗11号，登陆与返航的原理基本上一样。不过，嫦娥五号难度系数更高，但我们不能否认，美国50年前就已经载人登陆了。
月球返航的质疑：
地球升空：阿波罗号从地球上升空时是至今推力都排世界第二的土星五号，火箭总重量3000多吨，荷载45吨，依靠巨大的发射架，场面振奋人心。
月球降落与升空：火箭垂直稳稳着陆是马斯克近两年的研究结果，一般航天器返回地球都是直接“掉”下来，开降落伞减速，那么50年前阿波罗号是如何稳稳降落月球表面，还具备再次发射条件的？
月球上可是连连发射台都没有。难道登月之前月球上就已经“藏”了像土星五号一样的运载火箭，并提前建设好了发射台？这显然不可能。
解惑
如果阿波罗号不可能完成登月，嫦娥五号也不可能，实际上返程人员是“没有降落月球的航天器”带回来的。先简述一下过程：
运载火箭提供巨大推力，克服地球引力升空。
地球对月球的引力约为1.99 x 10^20牛顿。你可以看到，太阳对月球的引力是地球的两倍以上。月球的运动可以简单描述为：月球与地球一直围绕太阳做圆周运动，在这个过程中，太阳对月球和地球的引力起着向心力的作用，其轨道约。
进入环地球轨道，推进器脱离，绕地球轨道飞行，火箭将阿波罗号送入地月转移轨道并分离，阿波罗号直奔月球。
靠近月球后，点火制动，修改轨道进入环月球轨道。
关键点：无论是嫦娥五号，还是阿波罗11号都并非是单独完整的航天器，而是由多个部分组成，下面对比一下：
阿波罗11号在整个过程中完成了两次分离，两次对接。而嫦娥五号完成了一次分离，一次对接。阿波罗11号第一次分离与对接是为了进行结构调整，分离后发生了180度大旋转，再对接，为登月与返回做准备。
嫦娥五号与阿波罗11号进入环月球轨道之后，原理都是在近月球轨道上，登月舱与轨道舱分离，再通过减速让月球引力俘获登月舱，下降同时下降段点火，使登月舱具备一定上升力与月球引力抗衡，完成软着陆。这个过程与马斯克回收猎鹰9号类似。
着陆后，阿波罗号下来两人，走两步、插旗子，捡石头，而我们的嫦娥则是全自动化挖土、封装。
数据告诉你为什么能返航？
月球上没有重载火箭与发射台却能返航，关键点在于引力。地球比月球大得多，地月系统中，除了从月球“出门”时的临门一脚，大部分路程都是受地球引力支配，意味着返程路下坡路居多。
起飞数据对比
你问的月-地间的引力：我算了一下,约为1.975*10的36次方（牛）也就是：
土星五号从地球升空时，总重量3000多吨，荷载45吨（阿波罗11号），分别为环月的轨道舱25吨，登月部分的上升段4.7吨、下降段15吨。也就是说月球起飞重量只有4.7吨，其中燃料占据了一半（2.4吨），飞船2.3吨，真正载荷只有两个人和月土（另一个人在轨道器上）。
最关键的是月球的引力只有地球的1/6，F=ma，上升段4.7吨在月球上所受重力与地球上0.8千克物体相当，相当于地球上两头猪的重量。
起飞速度对比
当登月舱上升段升空后，人带着月土转移到返回舱，然后上升段与轨道舱分离，最后轨道舱点火变轨进入地月轨道，返回舱与服务舱分离，独立返回地球。最终返回舱进入地球轨道，减速掉入大气层。
嫦娥五号的难度
嫦娥五号相对阿波罗11号的优势：
自动挖土，自动封装
月球的引力是6.67×10^(-11)。月球的自转与公转的周期相等（称为潮汐锁定），因此月球始终以同一面朝向着地球。而且地球海洋潮汐的产生主要是由于月球引力的作用。月球是地球唯一的天然卫星，可能形成于约45亿年前，在地球。
自动降落月球
首先。月亮对潮水的控制能力主要是体现在物体的万有引力上。F=GMm/r^2，其中G为万有引力常量6.67×10^（-11）的确可以查出月球的质量。但是海水的质量/r^2就算不出来了。海水是分布在一个球面上，各个点对月球的距离。
自动从月球升空
登月舱与返回舱自动对接
半弹道跳跃式返回方案（在太空打水漂）
阿波罗号载人方案面对各个环节可以依靠人工进行调整，嫦娥五号方案更为自动化，相似的方案，更加自动与精准，意味着我国离载人登月快了。
