南盘江、北盘江滔滔不息。一支起于乌蒙山脉马雄山东麓，一支源自乌蒙山脉马雄山西北麓。两江分别向东、向南奔突，一路穿越崇山峻岭，在黔滇桂三省(区)结合部汇流，入珠江、赴南海，两江环抱的1.68万平方公里广袤之地，是黔西南布依族苗族自治州。
1981年9月，国务院批准撤销兴义地区，设立黔西南布依族苗族自治州。1982年5月1日，州人民政府正式成立。到今年5月，35个民族共同生活的黔西南州，已走过40年奋斗发展历程。
兴义到贵阳怎么走最快，四十春秋，在南、北盘江千万年的奔流中，如弹指一瞬。对于世居于此的人们而言，却是奋斗不息、跨越发展中一个极为重要的历史阶段。40年艰苦卓绝，从贫穷到小康，从封闭到开放，黔西南布依族苗族自治州全面融入全省、全国发展大局，取得了一系列骄人的工作实绩。全州各族干部群众，立奋斗之志、起奋进之势，在盘江两岸谱写了一曲曲赶超跨越的时代壮歌。
拔穷根、奔小康。彻底撕掉绝对贫困标签是最强音符——
黔西南是喀斯特地貌集中连片区域，自然景观奇绝，但多为不宜耕作的石山区、半石山区。贫困是长期压在各族干部群众心里的“一块大石头”。自治州的成立，几乎与国家于20世纪80年代开启的反贫困序幕同步。
在多年反贫困实践中，黔西南各族干部群众与自然环境作斗争，创造了石山区半石山区种植耐旱作物花椒与金银花，低热河谷种植水果、蔬菜等脱贫产业发展模式。
1990年，中央统战部、科技部、国家民委、各民主党派中央、全国工商联等统一战线单位启动黔西南“星火计划、科技扶贫”试验区建设，点亮了黔西南脱贫攻坚、全面小康之路。30年来，先后实施项目1125个，协调引进智力支边项目2168个，累计投入资金60多亿元。
时间进入贵州快速发展的“黄金十年”，黔西南州扎实推进产业就业、易地搬迁、教育医疗救助、民政低保兜底“四个一批”，决战决胜脱贫攻坚。
作为全省曾经的20个极度贫困乡镇之一，晴隆县三宝彝族乡也是唯一整乡搬迁乡镇。迁入地阿妹戚托小镇依托历史、民族文化规划建设，如今已是4A级旅游景区。当小镇青年文安梅和同村伙伴白天在附近工厂上班，夜间围着篝火跳起彝族舞蹈迎接各地游客，就能获取固定收入的时候。易地扶贫搬迁让包括文安梅在内的三宝彝族乡1317户6263名搬迁群众的生活发生了彻底变化。
“十三五”时期，盘江两岸各族干部群众打硬仗、攻堡垒，拔穷根、奔小康，全州累计减贫人口47.13万人，7个贫困县(市)全部摘帽，629个贫困村全部出列，建档立卡贫困人口全部脱贫，黔西南州彻底撕掉了千百年来绝对贫困的标签。
谋发展、促跨越。综合经济实力人民生活水平显著提升——
1982年，全州地区生产总值为4.20亿元，到2021年，增加到1506.37亿元。按可比价格计算，增长81倍，年均增长11.8%。其中1989年、2005年、2017年分别突破10亿、100亿、1000亿元历史性关口。人均地区生产总值由1982年的194元增加到2021年的50070元。经济总量实现跨越发展。
经济实力明显增强，产业结构也持续优化。一产增加值占地区生产总值比重由1982年的68.0%调整为2021年的17.6%。粮食产量由1982年的58.96万吨增加到2021年的83.97万吨。“十三五”以来，全州建成高标准农田78万亩，建成“五个百万亩”产业，培育州级以上农业龙头企业476家。
三产增加值占地区生产总值比重由1982年的22.1%提高到2021年的47.7%，成为拉动经济增长的重要力量。“十三五”以来全州打造国家4A级旅游景区12个、3A级景区36个，实现旅游总收入2907亿元、年均增长24.23%。建成浙兴商贸城、梦乐城等一批消费集聚区，社会消费品零售总额年均增长10.4%。
衣食住行点滴变化，深深镌入民心。四十年来，全州农村居民人均可支配收入由156元增加到12632元。城镇居民人均可支配收入由526元增加到38251元。金融机构存款余额由1.34亿元增加到1538.66亿元，贷款余额由1.72亿元增加到1756.15亿元。
行驶路线:全程约303.9公里。起点:兴义市 1.兴义市驾驶方案 1)从起点往东出发，行驶20米，直行进入市府路。2)沿市府路行驶130米，过市府桥，右后方转入东风路。3)沿东风路行驶200米，过复兴桥，直行进入云南街。
就全省而言，2011至2021年是贵州经济社会赶超发展的“黄金十年”，经济增速连续多年位居全国前列。黔西南州经济增速2017至2019年连续三年位居全省第一，2020年位居全省第二，全面融入贵州“黄金十年”快速发展期，经济总量进入全省第二方阵。
从成立之初以传统农业为主的贫困地区，黔西南布依族苗族自治州逐步成长为以新型工业化稳步推进，以旅游为龙头的服务业迅猛发展，山地现代农业加快推进，民生福祉持续增强，教育事业蓬勃发展，医疗短板加快补齐，民生网底持续筑牢，后发优势加快凸显，经济实力显著提升的少数民族自治州。
走新路、开新局。地区开放开发格局实现历史性重塑——
两江环抱、山地之州，闭塞困于交通，开发开放亦始于交通。
黔西南州府兴义到省会贵阳，距离300多公里。40年前乃至10余年前，山路险峻、长途跋涉是躲不开的出行“噩梦”。花江坡成为很多人共同的记忆，只因北盘江在这里划下一道深深的峡谷。
若干年后，当跨越天堑的北盘江高速公路大桥建成通车，和贵州境内的很多座桥梁一起，不断创造世界桥梁建筑史上的奇迹，彻底打通了阻碍山里人向外的天堑。再之后，高速公路、铁路、民航、高铁……黔西南自治州开放、开发的步伐越来越快。
问题八：想知道: 贵州省兴义市到贵阳市有多少公里 10分 兴到到贵阳有330公里左右，兴义经关兴抚路，到关岭后就上高速公路，很快的，现在是一卡通了，如果自己开车，90元过路费，用时最多4小时。问题九：兴义到贵阳汽车票。
几件大事，理应载入自治州史册。
1997年3月18日，南昆铁路全线铺通。铁路东起南宁，西至昆明，全长898.7公里，贵州境内途经兴义、安龙、册亨等地。南昆铁路通车运营，终结了黔西南自治州没有铁路的历史，极大加快了黔西南经济社会发展进程。
2004年7月18日，兴义机场建成通航。从东方航空公司首飞昆明-兴义-贵阳的第一条航线，到如今，兴义机场已通达国内上海、广州、深圳、成都、长沙、南京、海口、西安等近20个主要城市。2018年11月，机场旅客吞吐量突破100万人次。到2021年，兴义万峰林机场连续四年跻身国内百万级机场行列。
2015年12月31日，望(谟)安(龙)高速公路正式通车运行。望谟作为全省最后一个高速公路通达县，通车之后，黔西南州、贵州省县县通高速目标顺利实现。
截至2021年底，全州高速公路通车里程达616公里，公路通车里程达2.26万公里，水运通航里程达1017公里，盘兴高铁开工建设，兴义机场2号航站楼建成投用，“五位一体”综合交通体系初步形成。
百姓富、生态美。绿水青山就是金山银山理念深入人心——
驾车路线：全程约303.0公里 起点：兴义市 1.黔西南布依族苗族自治州内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，行驶30米，左转进入市府北路 2) 沿市府北路行驶270米，在第1个出口，右转进入胜利路 3) 沿胜利路行驶
布依族、苗族人家，靠山靠水，贫困之下的山清水秀，是原始朴素的生态文明观。四十年来，盘江两岸各族群众苦苦求索，守着良好自然生态受穷的日子渐渐远去。全州上下认真践行“绿水青山就是金山银山”发展理念，围绕产业生态化、生态产业化，绿色财富不断蓄积、绿色动能不断增强。
册亨县冗渡镇坛坪村群众不会想到，家门口四季种植的菜心广受城里人欢迎。脱贫攻坚期间，这里建成蔬菜供应基地，直销粤港澳大湾区。目前粤港澳大湾区“菜篮子”基地认证面积1200余亩，辐射带动全县种植蔬菜22.92万亩，2021年销量达27.5万吨，创造产值7.15亿元。
截至2021年底，全州仅林下菌药种植面积就达27.03万亩，产值20.16亿元。以烤烟、茶叶、薏仁、食用菌、蔬菜、水果、中药、畜禽、油茶、渔业十大特色产业为主轴，农业现代化产业体系正加快构建。
兴义到贵阳要经过潘家庄和盘州。根据查询相关资料信息，兴义到贵阳全程约302.9公里，自驾需要3小时59分钟，路经潘家庄和盘州。
在生态建设上，“十三五”以来，全州完成营造林296万亩、石漠化治理912平方公里、水土流失治理1643平方公里，森林覆盖率由54.87%上升到61.2%，万峰林成功创建国家生态旅游示范区。取缔南北盘江、红水河网箱养鱼，城市生活垃圾无害化处理率达95%以上，农村生活垃圾收运体系行政村覆盖率达到100%，主要河流湖库监测断面水质优良率连续9年保持100%，全州各(县、市)环境空气质量优良率连续7年达99%以上。
政治、经济、文化、教育、卫生、脱贫攻坚、生态环保……黔西南自治州40年发展，成就是巨大的、变化是根本的——忆往昔，看今朝。今日黔西南，人民生活越来富足、日子越来越安逸。今日黔西南，经济实力显著提升、后发优势逐渐显现；今日黔西南，天蓝、地绿、水清，生态文明意识深入人心；今日黔西南，宜居、宜游、宜业，文化自信更强，开放开发步伐更快，安全稳定更有力，风清气正的政治生态持续向好向上……今日黔西南，正按照中央、省委决策部署和省第十三次党代会谋划的发展蓝图，牢牢把握新国发2号文件政策机遇，围绕“四新”主攻“四化”主战略，全力建设“四区一高地”，各民族团结携手奋进，牢记嘱托大踏步向前，继续谱写新时代少数民族地区高质量发展新的诗篇。
