出品｜虎嗅商业消费组
题图｜视觉中国
三亚压了深圳市全程946公里，开车需11小时
95后Rika瞄了眼手机上飞往三亚的机票价格，她平复了一下心情，立刻开始搜索飞往其他海滨城市的机票。
深圳到三亚如果是陆地自驾高速里程为：943.9公里；如果是陆地自驾省道里程为：1053.4公里。深圳到三亚有这几种出行方式：1、飞机 飞机是大家由深圳到三亚最常使用的交通工具，不仅航班很多，而且仅需一个半小时，常有特价机。
这位从日本留学归来、在深圳外企工作的精致95后发现自己去不起三亚了。
“放开”让三亚身价水涨船高：虽然深圳与三亚的直线距离只有900多公里，但元旦期间的往返机票达到了三千元；酒店的价格也在“涨涨不休”，平时三四百元的连锁酒店也已上涨至千余元。元旦期间，三亚酒店的单晚均价被拉到了1553元。
Rika摸了摸自己钱包，想了想2022年找工作的跌宕起伏，和她在深圳公寓的房租。最终，Rika选中了三亚平替——听着不那么兴奋却便宜许多的珠海。
Rika只是寻找三亚平替的95后群体中的一个。
在小红书上，带上一句“别去三亚，来xx吧”的标题，就是一篇流量爆款。配上万宁、陵水的海边照片，椰树下沙滩边放一杯长岛冰茶；或是一篇广西北海沙滩落日的图文攻略，再附上低廉的价格，点赞数总能破万。
而在这些内容下，往往是95后、00后用户的欢呼和叫好，他们会用戏谑的口吻吐槽自己去不起三亚，或者故意用凡尔赛的口气吹嘘一波平替城市。翻看这些用户的其他内容，你会发现“被平替”的不只是三亚：他们会探讨煮草药洗发替代大牌洗发水、热衷炖肉喂猫取代进口干粮，他们大多熟稔咸鱼薅羊毛的高阶技巧……
和前辈们相比，他们依然渴望精致、刺激、绚烂，只是他们变得务实。在这场“三亚平替”潮中，他们开始追寻更真实的体验与感受，哪怕不是三亚，只要开心，也行。
从三亚溢出来的人
年轻人是从各地溢往三亚，又从三亚溢出来的。
这种热度一直持续到元旦。据驴妈妈旅游网《2023元旦出游总结报告》显示，三亚位居元旦假期全国热门目的地前十。三亚凤凰国际机场在元旦期间运送旅客达到17.7万人次。
热度到达顶峰便会产生分流与稀释。
旁边的陵水和万宁就成为三亚分流的前二之选。据官方发布厅统计，元旦期间，陵水共接待游客10.82万人次，万宁全市在元旦期间共接待游客10.79万人次。
驾车路线：全程约935.4公里 起点：三亚市 1.三亚市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿三亚河东路行驶2.0公里，朝凤凰路/亚龙湾景区/海口方向，右转进入迎宾路 2) 沿迎宾路行驶4.1公里，朝三亚学院/荔枝沟路/琼。
另一方面，不爱凑热闹的95后们，也倾向于把目光转向性价比更高的小众旅游地上。
在社交平台上搜索“三亚平替”，一些城市高频出现。首先是岛内的万宁、陵水、琼海，再是两广西边的北海、防城港和东边的珠海、汕尾。
居住在西安的旅行博主“种一颗啾啾”，就把目光从三亚转向了周边城市。“种一颗啾啾”早早订好了到海南的机票，只不过不是去三亚，而是去往三亚东北方向距离74公里的陵水县。
去陵水的冲动是被抖音上的一篇商家视频点燃的。“捞海星、看魔鬼鱼，还能出海赶海”，陵水三天两晚之行在抖音的宣传中只要800元，比同期的三亚还是要便宜上许多。
疫情结束前后的海南岛像个平行时空，从空城一幕穿越到人山人海。“疫情一放开，看到三亚机场每天的吞吐量忽然就升到十几万人”，“种一颗啾啾”回忆道。
从三亚溢出到陵水的游客相当多。
陵水的岛与岛之间几分钟一趟的公交船，是当地人必备的交通方式。5号之前，陵水的公交船单程一元，5号之后便涨到了两块，这是游客人数衬托起的底气。
从深圳到三亚，两地相距大约在：935公里的路程；
陵水县的新村夜市，“种一颗啾啾”基本每晚都去。夜市每晚六点出摊，开放前的夜市冷冷清清没什么人。再去的时候，“种一颗啾啾”被夜市上的人潮吓到，她之前吃的那家生蚝店，八点多就售罄买不到了，大排档老板的说话声都变得宏亮了。
后来，她在小红书上发布了陵水攻略。那篇充满热带气息的陵水游记在她的主页上数据断层出道，点赞收藏数达到3.5w/5w。
“种一颗啾啾”没想到大家会这么爱看这个，直呼“数据都爆了”。
居住在成都的95后摄影师克克，也在12月中旬趁着人还不算太多，飞到了海南万宁。
12月的万宁白天温度在20度以上。克克白天下海冲浪，在沙滩上躺着晒太阳，或者在海边的咖啡店坐着发呆一下午。万宁租车玩一天也只要50—100块，沿着日月湾的海边公路，他飞驰到夕阳落下。
年轻人在三亚平替的旅行中体会到属于他们的片刻。
平替城市也想喝汤
平替概念是被地方旅游局、旅游产业链上的人逐渐营销出来的。靠旅游业吃饭的城市，从政府机构到普通人，没有人不急。疫情下旅游业重创，国内封控此起彼伏，能出游的机会本就不多。许多支柱性产业单一、依靠旅游的城市，各行各业及当地税收都倚靠游客带来的收入。
万宁、陵水等城市民宿、当地旅行社在小红书等平台进行营销。打出“去三亚不如来xx”的口号。在某旅行类网站上，还有广西北海的私家团在标题简介中直接打上了“三亚平替”的标签。
近些年，万宁成为继三亚之后海南岛内最火的旅游目的地。许多没法出国的年轻人和长居中国的外国人，在这里开party、参加音乐节、冲浪、骑摩托吹海风，将这里变成了一片狂欢的乐土。
年轻用户的参与、再分享，让平替城市的旅游热潮形成循环。
在杭州生活的95后大厂员工丁丁就通过社交媒体挖掘了好多旅行地。
工作这三年，丁丁一次也没出国。大学时丁丁读摄影，一放假，她老和同学约着去不同的东南亚国家游玩、拍摄。疫情前去东南亚的性价比比海南岛还要高。而过去的几年，国内的各个旅游城市相继在网络平台上映入眼帘。
丁丁在杭州一家文娱类大厂做海外运营，工作繁忙程度跟着影视剧上线的节奏走。闲下来的时候，她跟朋友去了好几次三亚，还探索了一些别的沿海城市，海南万宁、琼海、福建平潭都是被靶中的地方。
很难说，这些所谓的“平替城市”都能是宝藏。去万宁旅游时，日月湾旁边一片片还未竣工的工地，在丁丁看来很像烂尾楼。还有一些人造景观，让人观感上看起来是为了“收割游客的”。作为非冲浪运动爱好者，丁丁的个人感受是，“不建议去”，没想象得那么好。
平替vs低欲望
疤痕效应下，年轻人的消费欲望普遍在降低。
高净值人群之外，年轻人的消费萎靡从三年前便出现，到今天仍然在蔓延。据央行近期公布数据显示，去年居民的储蓄意愿持续走高，全年新增存款大幅增加，与此同时消费的谨慎性却越来越显现。
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小红书、B站上，各种各样的口红平替、眼影平替潮流成为95后改变消费习惯的一个佐证，而“三亚平替”式出行也是旅游市场与之对应的现象。
年轻人的消费结构顺着时代飞快变化。旅游业方面，一些平替城市的配套设施好像还没有跟上年轻人“降本增效”的出游模式。
在珠海，Rika将三天的行程概括为“在海边溜了三天弯儿”。
2022年，珠海市的第三产业占到了全市GDP比重的56.7%，比两年前还上升两个百分点。致力于打造东南沿海重要风景旅游城市的珠海，去年十月还出台举措支持海岛休闲旅游的发展。
事实不尽如人意，本地人在网上直言：“别对这个海边城市有太高期望哈。”
Rika确实应该听取一下本地人的建议，她对珠海就彻底失望了。在逗留珠海的三天，她沿着海边试图找到另一番海边美景。沿着打造出来的“情侣路”，她从珠海渔女走到城市阳台，再到日月贝歌剧院，除了日月贝建筑很漂亮之外，Rika想不出什么特别的地方。情侣路的建造甚至让人觉得“过于网红”。
珠海城中村改造项目“北山大院”倒是聚集起一些文艺向的商业单体，Rika觉得，适合打卡拍照大概是最主要的用途。其中她饶有兴趣的一个旧物仓，节假日还要门票。封心锁爱、不做不必要消费的Rika也丢失了进去的欲望。
对比三亚，Rika无法对这座城市打出高分。只好安慰自己，还有下个地方可去探索。
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