根据携程网站显示，这条8天7夜的航线售价为12000余元起步。目前，该邮轮的载客量为930人，厦门离浙江温州有多远，拥有客房数量465间。此次首航的游客量为400余人，大约达到了载客量的一半。
舟山市旅行社协会负责此次陆上行程安排，协会会长陈军说，团队从三个月前开始跟邮轮对接此次陆上行程。维京游轮堪称“细节控”，比如景点上去有多少个台阶，残疾人通道是怎么设置的，都需要提前给出说明。陈军说：“他们要求团要小，更要精。为此我们特地安排了11辆车，每辆车配置1名导游，乘坐游客不超过50人。”
“这是我首次体验邮轮度假。这种免去舟车劳顿的度假模式，很适合我。”68岁的游客林玮说，舟山还给游客送了“伴手礼”渔民画和海鲜大礼包，非常贴心。
二
浙江为什么要积极争取这条邮轮线路？
其实浙江期盼打开海洋旅游的市场，已经很久了。
早在上世纪70年代，普陀岛就开始迎接岛外游客。2015年，浙江开全国之先河，召开国际海岛旅游大会。近年来，浙江更深入实施十大海岛公园高质量建设，通过创新业态提升服务，持续带动沿海各地海岛现代服务业和城市经济转型升级，打造“海岛版”的诗与远方。
这条航线，早在一年前就已经有了消息。2022年4月，浙江省文化和旅游厅、省发展和改革委员会联合印发《浙江省十大海岛公园建设2022年工作要点》，积极推动上海—舟山—温州—厦门—深圳邮轮航线开通，欲将其打造成为浙江省海洋旅游黄金线路。
驾车路线：全程约545.9公里 起点：厦门市 1.厦门市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，行驶60米，右转进入湖滨北路 2) 沿湖滨北路行驶1.2公里，朝海沧集美/杏林大桥/东渡路方向，右转进入东渡路 3) 沿东渡路行驶
邮轮旅游是探索海岛旅游发展模式的新路径，邮轮经济也被称为港口城市的重要经济增长极。此次“招商伊敦号”邮轮的起航，也拉开了舟山群岛国际邮轮港国内邮轮航线常态化运营的序幕。
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舟山群岛国际邮轮港，是舟山唯一的国际客运口岸。在世界邮轮旅游快速发展的大背景下，舟山亟待促进本地海岛旅游产业升级换代。
下一步的蓝图，舟山已经打好了草稿。
比如，实现邮轮常态化运营。随着国内旅游业逐步复苏，我国的邮轮旅游也迎来暖春。开通“上海—舟山—厦门—深圳”航线并实现常态化运营，开通“上海—舟山”环岛游航线……舟山将逐步实现沿海多条邮轮航线的开通运营，同时积极推动舟山邮轮港融入国际邮轮航线。
比如，设计多条邮轮航线，丰富岸上旅游产品。策划打造串联定海南部诸岛、舟山本岛、桃花岛、普陀山、嵊泗列岛的“跳岛游”路线，丰富游客选择、延长游客停留和体验时间。
“最近‘5日舟山人文之旅（上海-舟山-上海）’航线即将推出，航线发布后，各航次的预订量正稳步增长。其中4月29日出发、跨五一假期的航次非常受欢迎，截至目前预订量已超过80%。”舟山航线的吸引力，正在升温。
三
出境游逐步恢复，邮轮航线广泛开通……经历三年疫情影响的旅游业正在逐步复苏，浙江海洋旅游的发展也迎来了“天时，地利，人和”的好机会。
未来，浙江海洋旅游的半径还将如何扩大？
“此次首航仪式，标志着我省国内邮轮航线进入常态化运营阶段，为推动邮轮旅游市场复苏迈出重要一步。”浙江省文化和旅游厅资源开发处处长林卫兴表示，高品质的邮轮旅游产品，是把浙江海岛公园优质旅游资源串珠成链的关键一环，未来将会有更丰富多样的邮轮旅游产品进入游客视野。
伴海而生的浙江，海岸线长达6486公里。作为海洋资源大省，也是海洋文化大省，畅通千年的海上丝路、海上茶路、海上瓷路，连同串珠成链的诸多海防遗迹，使得浙江拥有一座发展海洋旅游业的富矿。在今年省政府工作报告中，大力发展海洋经济、加快建设海洋强省，被列为今后五年浙江发展的目标任务之一。
驾车路线：全程约563.4公里 起点：厦门市 1.厦门市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，行驶40米，右转进入湖滨北路 2) 沿湖滨北路行驶200米，左转进入建兴路 3) 沿建兴路行驶320米，左转进入筼筜路 4) 沿筼筜路行。
“首先要把人带进来，才能把口碑传出去。”林卫兴认为，等风来不如追风去，滨海旅游是旅游发展的高级形态，目前，资源禀赋优、建设基础好的花岙、洞头、定海、普陀、岱山、嵊泗、大陈、东矶、大鹿、蛇蟠等十大海岛公园，正在走出一条特色化、差异化的发展路径。今后，更多元的旅游产品，更完善的交通体系，更洁净的海洋生态环境，都将为浙江海洋旅游发展踩下“油门”。
趁热打铁。当天，浙江省海岛公园推广联盟也正式成立。今后，联盟将进一步整合力量、聚合资源，让海岛公园“美起来、热起来、游起来、富起来”，继续成为全省文旅产业的重要增长极、核心吸引物。
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