今天，一架满载50吨水蜜桃的顺丰航空B767飞机，将抢“鲜”从无锡飞往北京，这是今年首班专门为源产地优质水果外销保驾护航的全货机运输航线。同时，10余吨生产紧缺原材料也将从韩国抵达无锡，流向各处流水线，保障生产。这些都是近期苏南硕放机场畅通物流“空中动脉”、维护产业链供应链稳定的一个缩影。
只争朝夕抓好国际货运发展
7月初，锡城与疫情的“遭遇战”正式打响，苏南硕放机场按照省市委部署要求，坚持稳字当头、稳中求进，勇担使命、奋力攻坚，聚力“两手抓”、发力“双统筹”，全力以赴畅通国际供应链，助力企业复工达产，为苏南地区经济稳定向好贡献力量。7月1日至6日，机场保障国际进出港货物223.8吨，国内进出港货物1181.3吨。
面对双统筹的大战大考，苏南硕放机场以“越是艰难越向前”“越是困难越担当”的勇气和境界，攻坚克难、勇往直前，切实扛起“支持复工达产、保国际供应链畅通”的使命担当。
面对双统筹的大战大考，苏南硕放机场以“越是艰难越向前”“越是困难越担当”的勇气和境界，攻坚克难、勇往直前，切实扛起“支持复工达产、保国际供应链畅通”的使命担当。
驾车路线：全程约1112.3公里 起点：无锡市 1.无锡市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，沿观山路行驶710米，左后方转弯进入贡湖大道 2) 沿贡湖大道行驶4.2公里，右转进入金城路 3) 沿金城路行驶80米，朝快速内环(。
打通“大动脉”拓展国际货运航线。为充分满足苏南地区企业东亚方向的货物出口需求，在欧洲哈恩、美国芝加哥国际航线基础上，又开通了往返日本大阪的国际定期货运航班。该航班每周共计执飞三班，主要品类为电子元器件、医疗器械等相关产品，为周边企业复工达产提供强有力的航空动力。
提供“硬支撑”保障进口光刻胶。探索“区港联动”，利用现有美线货班，常态化保障进口易燃危险品光刻胶。今年以来共保障16批次，达137吨，确保海力士正常开展生产经营。同时，为高效运转，快速查验，机场还着力升级光刻胶进口模式，对原有保障流程进行改造，并建设光刻胶储存场地，将“机场直提、工厂查验”升级为“机场拆板、口岸查验”，为本地半导体行业的原材料进口创造便捷条件。
畅通“微循环”维持国际货物进口。为进一步确保苏南地区国际供应链畅通，在保障光刻胶基础上，保持国际普货进口通畅。今年上半年，共承运国际进出口货物7107吨，主要为集成电路板、电容器、印刷电路等电子零部件，满足海力士、海太、卡特彼勒等大型电子企业生产需求，为企业维持正常生产经营全力保供。
慎终如始抓好疫情防控
驾车路线：全程约1113.9公里 起点：无锡市 1.无锡市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，沿观山路行驶760米，左后方转弯进入贡湖大道 2) 沿贡湖大道行驶4.2公里，右转进入金城路 3) 沿金城路行驶80米，朝快速内环(。
面对国际疫情持续高位运行，国内疫情多点散发的严峻形势，苏南硕放机场时刻保持如履薄冰、如临深渊的警醒，严格落实“快严准细实”要求，不断提升工作颗粒度、精准度、饱和度，慎终如始落实各项防控措施，筑牢空港口岸疫情防控屏障，为国际供应链畅通提供有力支撑。
全流程覆盖，国际货班防疫无漏洞。
一是建立国际航班视频监督机制，安排专人对各重点区域防疫措施落实情况进行视频监督，落实整改形成闭环。
二是加强专班人员集中居住管理，编写专班管理手册。
三是按照“一张清单”落实各项管控，“一单尽列、单外无单”，确保工作精准高效。
四是注重完善各类防暑降温措施，设机坪降温点、送降温物资、合理轮岗休息等，统筹做好防疫与防暑工作。
全方位推动，国内航班防疫无死角。
二是加强卡口管理，对所有进入货站人员检查“双码一报告”，建立“白名单”机制，提货人员入锡前做好线上申报，审核通过后卡口自动放行，重点涉疫地区司机不得下车。
三是加强货物管理，对出港货物实行全面消杀后方可进入货站，对进港货物卸机进行消杀后方可入库。
全链条联动，防疫措施落地有创新。
无锡到北京大约1200公里。可以自驾、客车、火车或飞机抵达。自驾耗时约13小时；高铁耗时5-6小时，特快或普快耗时15-21小时；飞机耗时约
二是营业大厅设置人脸识别查验机器，自动落实健康码查验、放行，提高查验效率，提升货主服务体验。
三是为外地司机提供代办服务，实现全程不下车无接触式业务办理。
下阶段，苏南硕放机场将继续戴好口罩抢生产抓发展，深耕国际货运市场，完善货运航线网络布局，力争恢复欧线、开通韩国线，辐射东南亚，为苏南地区经济发展展现机场硬核担当。
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