高铁一响，黄金万两。
监利即将拥有高铁站了，未来，在监利可乘坐高铁/动车直达武汉、仙桃、张家界、贵阳。
仙桃至监利铁路、监利至华容铁路、监利华容公铁两用长江大桥均已纳入国家规划。同时，它们也被纳入武汉至贵阳高铁通道。
2022年2月15日，长江中游城市群发展“十四五”实施方案出炉，由国家发改委印发，根据该方案显示，将规划建设仙桃至监利铁路和监利至华容公铁两用大桥。同时，还规划建设武汉至宜昌、武汉至合肥、长沙至赣州、襄阳至常德、益阳至娄底、荆门至荆州、常德至岳阳至九江、南昌至九江等铁路，武汉离监利几个小时，以及九江至黄梅等跨江通道。，
2022年1月，国务院发布的国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划，也将仙桃经洪湖至监利铁路列入规划。
仙桃经洪湖至监利铁路起点为武仙城际铁路仙桃站，终点为监利毛市镇。从仙桃往监利方向，途经仙桃市彭场和杨林尾镇、洪湖市万全+峰口+瞿家湾镇、监利的福田寺+分盐，最终抵达毛市镇。
计划新建4座车站，包括仙桃南、洪湖、瞿家湾、监利，工程计划于2022年内开工建设。
仙桃-洪湖-监利铁路建设项目是由原“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”调整而来，将以客运为主，远期兼顾货运功能。
驾车路线：全程约207.3公里 起点：监利县 1.荆州市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发，行驶720米，左转 2) 行驶270米，右转 3) 行驶4.6公里，稍向右转进入S103 4) 沿S103行驶300米，过半路堤桥约180米后，直行进。
铁路等级为I级双线，设计时速200千米，预留250千米/小时条件，路线全长约89公里，估算投资总额113.58亿元。
监利至武汉距离大约200公里，该铁路建成后，监利至武汉的通勤时间有望缩短至一个小时。而目前驱车到武汉最快也需要两个半小时。
根据2021年年底出台的《湖北省“十四五”铁路发展规划》显示，湖北中长期铁路网将布局 “七纵六横”高速铁路网，仙桃至监利铁路被纳入武汉至贵阳高铁规划，意味着未来在监利可乘坐高铁直达武汉和贵阳。
监利至华容铁路与仙桃至监利铁路连接，起点站即为监利站，向南跨越长江进入湖南省华容县境内，设置华容站，线路全长约65km(含跨长江的特大桥1座，主跨≥300m，桥长≥1300m)，设计速度200km/h，预留250km/h线路条件。
驾车路线：全程约189.4公里 起点：武汉市 1.武汉市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发，沿沿江大道行驶80米，右转进入一元路 2) 沿一元路行驶770米，直行进入新马路 3) 沿新马路行驶160米，左转进入解放南路 4) 沿。
监利华容长江公铁两用大桥是荆州江段第二座公铁大桥，是监利-华容铁路和国道240线共用的跨长江通道。大桥总长约4.1km，采用公铁合建双层桥面形式，桥面总宽46.9m，进入华容县城东北与既有华容站并站，在东山镇长江村与铁路分离，沿铁路东侧布线，南下接许东公路至许市互通接杭瑞高速。
未来数年，监利将结束没有铁路的历史，高铁建设将有效推动监利产业经济发展。
便利的交通是一个城市能够快速发展的基本要素，这也是诸多城市大力争取高铁、高速公路的核心原因。
诸如革命老区湖北大悟县，因为京广高铁在此设孝感北站，不仅结束了大悟没有铁路的历史，也大大缩短了去往武汉、信阳、广州、北京等地的时间。比如以往去往武汉要么选择在隔壁的广水市坐三四个小时的火车，要么走两三个小时的高速。而自从高铁开通后，去往武汉只需28分钟。
便利的交通吸引了大量的外地投资商，近年来，新能源、生物医药、科教文旅等诸多新兴产业落地大悟，保利、省交投、鄂旅投、中信科、正邦科技等一批国企民企、上市公司签约落户。
而如今的大悟县街头，随处可见说着普通话或者武汉话的外地人，他们在此创业、就业、落户、安家。
高铁让大悟县经济和城市人口结构发生了明显转变。
产业是城市发展的根基，有了产业就有就业，有了就业就有人，有了人就有消费。
监利高铁的建设，也将吸引更多的高新技术产业的落地，并带动监利旅游业的发展，大量外出务工人员将返乡就业、创业，孔雀不再东南飞。
良禽择木而栖，良才择企而事，新型产业也将吸引更多的外地优质人才来此。
而作为距离监利高铁站最近的城北片区，将是监利享受高铁红利最大的区域。
而随着时间的推移，监利城北片区终将取代老城区，成为监利的新中心。
6.行驶240米，朝监利/岳阳/长沙方向，稍向左转 7.行驶1.3公里，过三元庙，在入口，进入S49 8.沿S49行驶56.1公里，在监利/毛市/X041出口，9.行驶13.7公里，朝江城路/S103方向，直行进入环岛 10.监利县内驾车方案 1。
届时，无论是城北的不动产，还是自然环境，都将成为稀缺资源。
驾车路线：全程约224.4公里 起点：监利县 1.监利县内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发，行驶720米，左转 2) 行驶270米，左转 3) 行驶3.6公里，左转 4) 行驶2.8公里，右前方转弯进入北环线 5) 沿北环线行驶
经济学中有一个最基本的理论：供求关系决定价格。
204.6公里13个红绿灯 途经：沪渝高速、许广高速 收费约
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