此次浇筑的盖梁位于常泰长江大桥南接线工程项目春江枢纽M2匝道跨S122大桥1号墩，盖梁长18.119米、宽1.9米、高1.5米，采用抱箍法施工。据悉，春江枢纽M2匝道跨S122大桥全桥长202.2米，上部结构为预制组合箱梁和混凝土连续箱梁，下部结构为1.5米圆柱墩接盖梁。
此次首片盖梁的顺利浇筑，为项目后续盖梁施工积累了经验，同时为上部结构施工奠定基础。
常州至泰州里程约九十公里。常州到泰州共有二条线路，分别是常州走江宜高速经泰州大桥后走G2京沪高速泰州出口下，或走泰镇高速泰州东下。常州至泰州里程约九十公里。时间一小时左右。另一条线路是从常州新北区往龙虎塘江边从。
南沿江城际铁路
金坛站最新进展
南沿江城际铁路
是我国中长期铁路网计划的重要组成部分
是长三角城市群核心区域
1小时16分钟94.8公里6个红绿灯 途经：江宜高速、泰镇高速 常州市 进入广场大道，行驶90米 左转，进入惠国路，行驶200米 右转，进入龙城大道，行驶90米 靠左前方行驶，进入外环高架辅路，行驶300米 请直行，进入龙城大道。
城际轨道交通网的骨干线路
→ 锡澄高速 → 江阴大桥收费站 → 广靖高速 → 宁通高速 → 泰州港/泰州/扬中 → 231省道 → 328国道/永定东路 → 振兴西路 → 东风南路 → 凤凰东路 → 鼓楼南路 → 永晖路 → 泰州 共计137公里 。
其中，常州段正线总长93.71公里
设计时速350公里，桥隧比96.15%
作为我市打造长三角交通中轴的重要项目之一，建成后将助推常州实现辖市县区高铁全覆盖，助推武进、金坛等沿线地区融入沪宁1小时高铁圈，常州也将进一步融入“轨道上的长三角”。
南沿江城际铁路金坛站房作为新建站房，今年以来一直在加快推进主体建设。工作人员表示，常州到泰州怎么去方便，该站房是两条铁路实现“十字交叉”共用站房，站场规模2台6线，设置10米宽的进出站通道。
金坛站房建设现场
常州到泰州驾车最近距离97公里，约1小时多一点。
南沿江城际铁路金坛站房项目总工程师白明明介绍说，目前的金坛站是主体结构已经完成了95%，二次结构已经完成了10%，现在装饰装修正在紧锣密鼓的深化当中，争取在6月份开始进行装饰施工。
沪武高速公路太仓至常州段
扩建工程初步设计获批
近日
交通运输部正式批准了
G4221沪武高速公路太仓至常州段
扩建工程初步设计
项目推进工作正式转入
施工图设计和开工建设的快车道
沪武高速公路太仓至常州段扩建工程路线起自浏河大桥苏沪界，接沪武高速上海段，向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进，止于常州南互通，接沪武高速常州至南京段，全长约134.87公里。其中太仓北枢纽至董浜枢纽段将按双向十车道高速公路标准扩建，其余路段按双向八车道高速公路技术标准扩建。
金坛至丹阳高速公路
程约102.7公里/1小时23分钟，道路收费约35元(按小型客车收费标准计算)泰州显示详情 1. 泰州市内驾车方案 收起 1) 沿道路向南，行驶55米，左转进入凤凰东路 2) 沿凤凰东路向东，行驶约2.5公里，右转进入兴泰南路 3) 沿。
初步设计通过咨询评估
近日
丹阳至金坛高速公路工程初步设计
通过江苏省发改委和江苏省交通运输厅
在南京联合组织的咨询评估
丹阳至金坛高速公路是我省高速公路网规划“十五射六纵十横”高速公路网中“纵三”阜宁至宜兴高速公路的重要组成部分。项目向北与镇泰高速公路衔接，向南与常溧高速公路衔接，途经丹阳市、武进区及金坛区，路线总里程约41.35公里。
全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度为34.5米。项目的建设将对完善区域高速公路网络，构建新的南北运输通道，有效缓解过江通道，改善沿线地区交通出行条件，促进区域经济社会发展等具有重要意义。
除此之外
我市77条精品街道建设今年启动
据悉，为落实“532”发展战略和创建全国文明典范城市要求，全市城管系统将持续推进精品道路建设，并加快市容环卫责任信息系统推广应用。今年着力推进77条精品街道建设的同时，进一步推进市容环卫品质的整体提升，逐步向省级示范路、精品街道推广应用信息系统，努力创建100条市容环卫责任制信息化管理示范路，着力构建共建共治共享的城市治理新格局。
共计137公里 问题八：常州到泰州有多远? 常州到泰州最短路程约有83.1公里，全程高速约有133.2公里。问题九：从泰州到常州要多长时间 过江，到常州新区，要1.5小时；问题十：常州到泰州的长途汽车里程是多少公里 。
未来，大家的出行一定会更加便捷！
一起期待吧~
综合：金坛网、长三角铁路、今日武进、常州新闻
