特斯拉2000公里长途自驾初体验
上海 赖先生
此线路全程340公里左右,过路费130元,油费 400元。友情提醒:尽量在徐州或江苏境内加油,高速和日照93号汽油比较贵.参考资料:http://www.qqski.com/help/146808265.htm
2021年9月中旬,觉得从2020年开始,很久没有出去野了,公休也浪费了不少,应该出去放松一下。所以决定,趁着中秋放假,带上头尾的周末,出去嗨一把。当然,顺便看看特斯拉的电车长途自驾的效果,也是另外一个议题。
初步规划:上海出发,一路沿着G15沈海高速向北,沿途每隔300-500公里休息一个点,观光旅游,去程4天,返程四天。自驾车型:特斯拉MODEL 3Performance版本,徐州距日照有多远,标称续航500公里左右。实际城市路况在450,高速400多一点。以下是沿途简单流水记录,个人感想。
D1,上海到连云港,525公里。
中途休息,吃饭,充电一次。晚上住宿连云港,顺便超充补电。
平均50公里一个服务器,每个服务区有至少四个充电桩。旅程焦虑基本不考虑。国网托底基础服务,还是很不错的。
D2,连云港花果山,连岛,连云港旧城区。
几点感想:花果山,儿时的梦。不过,总体感觉一般。门票,价格,传说和最终的感觉有差距。
连岛:旅游淡季(9.15日之后),非游泳季。正在大兴土木,更新改造,啥也看不到。对外开放的只有一片沙滩。。。小巧玲珑。其他所有景点关门谢客,啥也没有看到。。。
徐州到日照大约在500公里以内,有时间到日照去游玩一下,也是不错的一个选择
往回走,到了连岛引桥边上,看到了连云港市民自己玩的景点,在海一方,免费景点,感觉比连岛还要好啊。停车围观一圈。
接着车子往前开,停在了连云港博物馆边上的免费停车场,参观博物馆:我们是当天第二个人,当时已经是下午五点,马上下班了。可以想见冷清。
旧城区,逛逛。一般。要了一碗凉皮,问问卖凉皮的阿姨,有啥特色好玩的地方,没想到,她直接说:你白来了,没有。。。
300公里稍多一点。徐州到连云港是200左右,连云港到日照是
晚上回到酒店继续超充。超充在索菲特大酒店的地面上,记得是六个位置,三台车都是上海的。管理一般,只要是特斯拉就往这边引,不管你是否需要充电。。。还有一台超跑的油车,也占着位。第一天还差点没有充上电,我去的时候是最后一个充电停车位了。
D3,连云港往青岛,300公里。
中午在青岛CBD卓越大融城充电,吃饭。
下午去了八大关,栈桥。晚上太累, 楼下吃了点肉骨头,鲅鱼水饺,睡觉。
D4,本期青岛行的重点,崂山景区,下午返回山东日照。200公里左右。
崂山景区实在太大,参观攻略我们也准备不足。
线路分好几条。走前一天,高德买票的时候,就糊涂了。问了一下前台小哥,推荐我们走的是人文宗教线路,也就是道观文化旅游线路,太清-华严-仰口线路。
车子第一站,太清下来。上来一个当地的讲解员,粗略介绍了一下,告诉我们:跟着中巴走,很多地方去不了。不如请他讲解,用他的车子,一天,不限时200块钱。觉得尚可,就请了他。事实证明,是个不错的选择:司机,导游,车辆,200块钱,找不到更加划算的方案了。
下午G15返回日照。
日照:超充补电。下午中午直接干到日照华润万象汇。超充在LG夹层的G通道。我们进去的时候找不到,问了保安,告诉我们,必须走烟台路出入口,才够得着。只好重新从烟台路出来,再次进入,找到充电点。晚上住宿华润万象亚朵篮球特色酒店。
晚上和早上逛了政府门前公园:银河公园。很漂亮,很舒服。人也不多。
使用高德地图看了一下周边的充电桩,很多很暴力,无忧。
日照:意外收获。
驾车路线:全程约263.5公里 起点:三个小伙果蔬吧(新。1.徐州市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发,沿昆仑大道行驶700米,右转进入汉源大道 2) 沿汉源大道行驶3.7公里,左转进入京福线 3) 沿京福线行驶180米,朝。
万平口沙滩。我看到过的全国最好的沙滩,全免费,连冲脚用水都是免费的。沙滩很长,4.2公里,很开阔,没有中间私家独占的情况,这点和全国其他地方很不一样。城市建设也很漂亮,很豪华。道路主干道双向十车道,规划远远好于上海任何一条马路。如果不是日照钢铁的同行告诉我们,他们的工人工资收入每月只有3-4000,我还真的以为日照应该是社会主义建设的新样板呢。
还有奥帆中心。也很舒服。
顺便看了一下灯塔景区。东夷小镇就只是开车路过,没有停留参观了。
停车费:半天,只花了3元钱。经济实惠。
D5,日照-徐州,200公里。
走的还是G15,然后连霍高速。同事事后说我们应该在青岛的时候,先G22一路向西,往济南、临沂方向走,体验一下鲁西山脉,然后再朝南的。遗憾,下次吧。
D6,徐州-窑湾古镇,骆马湖,泗洪。
下午返回泗洪,泗洪县委融媒体中心一起的酒店。便宜豪华安全卫生安静。。。
D7,泗洪洪泽湖国家湿地公园。
问题四:徐州到日照多少公里 驾车路线:全程约303.1公里 起点:徐州市 1.徐州市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发,行驶70米,左转进入镜泊东路 2) 沿镜泊东路行驶500米,右前方转弯进入汉源大道 3) 沿汉源大道行驶3.4公里,左转。
公园门口停车场,国家电网充电。全程只有我一台车,十个快充,有点浪费了。。。
不管是湿地本身,动植物,规划,展馆,以及免大门票,40块钱一人水路联运的船、小火车,都性价比一流。推荐!
D8,泗洪洪泽湖湿地公园-南京,200公里。
南京龙蟠中路凯宾斯基大酒店地下2层,超充补电到90%。花费半个小时。回娘家吃中秋晚宴。
D9,南京-上海。
本来的我车子是足够支撑回到上海的。路途经过芳茂山服务区,解手,顺便体验国家电网的即插即充,冲了八分钟。两个循环,两次插桩,成功。
全程充电的感受:
1,平均50公里左右一个服务器,服务区基本都有4-6个国家电网的直流充电桩,旅程焦虑基本不存在;
徐州到日照近303公里。徐州地处华北平原东南部、江苏省西北部,京杭大运河穿境而过,陇海铁路、京沪铁路两大干线在此交汇,素有“五省通衢"之称。徐州是华东重要门户城市,华东地区重要的经济、科教、文化、金融、医疗和对外。
2,酒店附近一公里范围基本都有充电桩;
3,特斯来超充,在所经历的地区级城市都有了。中途停留的唯一的一个县级城市,泗洪没有。但是国家电网和青岛特来电公司补位很到位。
4,国家电网的不管是直流充还是交流充电,都很多很方便。参观泗洪洪泽湖国家湿地公园的时候,门口一字排开十个直流桩,我用了一个,其他一直没有人用。一个小时充满,我还在园内参观呢。
7,国家电网的充电桩很多支持即插即充,体验比特斯拉原装稍微差点,但是已经可以接受了。通讯识别身份一般需要2次,甚至需要拔枪重新来过,不像特斯拉近乎一次100%成功,还速度快。所以使用国网即插即充的时候,务必注意确认,开启成功再离开。使用之前必须先有过一次充电,然后绑定你的车子的VID号码,可以享受即插即充服务。
2021年9月26日于上海