发号牌是各城市自动驾驶示范区吸引企业的重要因素。但除了政策开放程度之外，路云网图等硬件和前瞻规划布局、人才、营商环境、产业聚集度等软件形成的整体生态决定了示范区竞争力。
“上海嘉定，道路之间的连接更老式，更Freestyle；广州南沙，摩托车数量多，人车混行，暴雨天多；北京则是大路口、非保护左转及直行等复杂场景。不同地区的人口密度、驾驶习惯、驾驶环境等都有很大不同，在不同地区进行研发能使得我们的技术快速提升。 ”小马智行副总裁、北京研发中心负责人张宁告诉《瞭望东方周刊》，为应对不同的复杂路况，小马智行设立了北京、广州、上海、深圳、硅谷五大研发中心。
首都优势
除了不同的路况之外，研发中心的选址上同时也考虑当地的政策开放程度以及人才环境等。
2017年3月，小马智行在北京建立了国内第一个研发中心。从2018年6月，成为首个获得北京市T3级自动驾驶测试牌照的初创公司，到现在获得无人化测试许可以及商业化运营。张宁说，北京开放的政策管理体系在研发空间、高端研发人才等方面诸多具体政策措施推动小马智行快速发展。
6) 沿内环快速路行驶2.2公里，过大佛寺长江大桥约1.1公里后，直行进入包茂高速公路 7) 沿包茂高速公路行驶620米，直行进入内环快速路 8) 沿内环快速路行驶30米，直行进入包茂高速公路 9) 沿包茂高速公路行驶450米，直行。
日前，小马智行宣布完成D轮融资的首次交割，整体估值达85亿美元。此次融资比上轮估值提升了约65%。
重要节点
无锡到重庆驾车路线：全程约1604.7公里 起点：无锡市 1.无锡市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，沿观山路行驶760米，左后方转弯进入贡湖大道 2) 沿贡湖大道行驶4.2公里，右转进入金城路 3) 沿金城路行驶80米，朝。
“随着汽车产业加速朝着电动化、智能化、网联化等方向发展，未来汽车将会成为一个移动的智能终端、算力中心和分布式能源。这三个属性的变化决定了汽车将演变为智慧城市的一个重要节点，将会和政府的投资、基础设施建设和管理规则发生重要的联系和互动。”北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊在论坛上表示。
江苏无锡到重庆万州全程约1359.3公里.驾车路线：全程约1359.3公里 起点：无锡市 1.无锡市内驾车方案 1) 从起点向东北方向出发，行驶20米，左后方转弯进入观山路 2) 沿观山路行驶2.0公里，右转进入五湖大道 3) 沿五湖。
其次，加速构建标准体系，在汽车技术、路侧设施、云控基础平台、专用通信网络、基础地图、安全管理等方面，探索形成技术标准，进一步总结梳理形成智能网联汽车城市级应用的“北京模式”，并且进行下一步的经验复制和推广。
无锡到重庆有1500多公里 驾车路线：全程约1573.7公里 起点：无锡市 1.无锡市内驾车方案 终点：重庆市
此外，还要充分发挥高级别自动驾驶示范区建设的先导和引领作用，促进产业链企业加速聚集。围绕着汽车电动化、智能化、网联化，建设整车引领、总部与创新中心赋能、核心供应链协同、创新平台支撑、政策保障的汽车产业生态体系。同时，设立智能网联汽车专项基金，制定专项政策，重点攻关芯片、操作系统等“卡脖子”技术，促进全区智能网联汽车相关产业的增量发展。充分发挥数字经济标杆工程的引领作用，为打造数字经济标杆城市的先行区，贡献亦庄力量。
