4月24日13时10分
青藏铁路格尔木河线路所
你好，乌鲁木齐没有直接到拉萨的火车，可以选择到兰州中转。公里距离2700公里，到哈哩是4000多公里
插铺道岔和拨接施工圆满结束
驾车路线：全程约2666.1公里 起点：乌鲁木齐市 1.乌鲁木齐市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，行驶360米，右转进入南湖南路 2) 沿南湖南路行驶240米，进入南湖西路 3) 沿南湖西路行驶290米，直行上匝道 4) 沿匝道行。
标志着新建格尔木至库尔勒铁路
与青藏铁路实现接轨！
乌鲁木齐到拉萨最佳路线，全长1213.7公里的格库铁路，是国家十二五综合交通运输体系规划，国家重点项目，同时也是中国第三条进出疆大动脉，通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，线路建设标准为国家I级电气化客货共线铁路。
目前从库尔勒至青海省格尔木
乘坐汽车需26小时
格库铁路建成后
乘坐火车出行
仅需12个小时左右即可到达！
现在从乌鲁木齐坐火车去西藏是这么走的：
先坐D2714：乌鲁木齐--兰州西
历时：11小时15分钟 行程：1777公里
再换乘Z264/Z265：兰州--拉萨
历时：23小时38分钟 行程：2188公里
总计：34小时53分钟，共3965公里
待到格库铁路通车后，就能这么走：
先坐Z6506/Z6507：乌鲁木齐--库尔勒
历时：4小时37分钟 行程：466公里
再坐格库铁路：库尔勒-格尔木
历时：12小时 行程：1213.7公里
再上青藏线：Z21 格尔木--拉萨
历时：14小时5分钟 行程：1142公里
总计：30小时42分钟，共2822公里
小编大胆推测一下
等格库铁路的列车时刻表公布后
乌鲁木齐到格尔木
有可能也将开通直达
但现在简单算一下
已经节省了至少4个小时！
少绕路1143公里！
日后，只会更快速，更便捷！
这条铁路的建设并不容易
施工难度堪比青藏铁路
东起青海格尔木
翻越海拔3900米的阿尔金山
经过巴什考供、米兰、若羌无人区
经铁干里克、尉犁，西抵库尔勒
而它所连接的青藏铁路
更是一条史诗级别的英雄铁路：
格库铁路是一条团结线、民族线
它的开通运营
对促进沿线地区资源开发和脱贫致富
对深入推动西部大开发
带动少数民族地区社会经济发展
增进民族团结有着推动作用
而这一路的风景更是美到让人惊叹！
新疆巴音郭楞蒙古自治州
拥有着中国探险第一县——若羌县
这里还是中国面积最大的县
这也是格库铁路新疆段
主要途径的县域！
除了塔克拉玛干沙漠、楼兰古城
塔里木河流域、罗布泊
这些大名鼎鼎的景点
还有这些你不能错过！
依协克帕提湖
您好，拉萨到乌鲁木齐全长4080公里，建议火车出行。
米兰古城
在古代，米兰是塔克拉玛干沙漠南面的一个古代绿洲城市，曾经，它是丝绸之路南道的一个繁忙的贸易中心，随着岁月被掩埋在黄沙中。
小河墓地
海头古城
海头古城在楼兰古城西南48.3公里处，它是魏晋南北朝时期罗布泊地区仅次于楼兰的第二大城，总面积约2万平方米。
阿尔金山国家级自然保护区
若羌县阿尔金山国家级自然保护区。总面积4.5万平方公里，保护区境内平均海拔高在4600米以上。是中国最大、世界上内陆面积最大的自然保护区。被专家称作“世界上少有的生物地理省之一，是不可多得的高原物种基因库”，也是被专家和学者称为具有极大科学考察价值的地区”。
无人区
阿尔金山自然保护区不仅是大家熟知的国家级自然保护区，还是中国四大无人区之一。
咋样？
你现在是不是已经激动地不行了？
是不是已经开始收拾包包。
准备走呢？
别急，青藏线的风景
会让你更加不虚此行！
青 藏 段
简称青藏线
是一条连接青海省西宁市
至西藏自治区拉萨市的
国铁Ⅰ级铁路
中国新世纪四大工程之一
驾车路线：全程约2666.3公里 起点：拉萨市 1.拉萨市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿太阳岛一路行驶410米，右转进入朝阳路 2) 沿朝阳路行驶260米，左转进入金珠东路 3) 沿金珠东路行驶1.2公里，直行进入金珠中。
通往西藏腹地的第一条铁路
也是世界上海拔最高
线路最长的高原铁路
高原门户金银滩
西宁市海拔2260米，已有一种高原的感觉，天空呈现出高原特有的湛蓝，空气凉爽通透。在距西宁120多公里的西海镇周围，紧挨着青海湖东面的草原，就是有名的金银滩草原，在夜色迷离、空旷辽远的草原上，躲开众人，互相依偎在白布银幕的背后看电影。夜色下，草原，电影幕布，骏马与情人……
关角山隧道
过了刚察县就渐渐离开了环青海湖牧场，到了海西蒙古族藏族自治州，接着通过青藏铁路西宁至格尔木段海拔最高的隧道——关角山隧道，海拔3690米、青藏铁路格尔木至拉萨段修成前，这里曾为中国海拔最高的隧道。过了关角山隧道，植被更加稀疏了，隐隐呈现出戈壁的景致来。过了乌兰县，一直和铁路相伴的315国道就分开了，直到下一站德令哈市。
金色原野德令哈
“德令哈”是蒙古语，意为“金色的原野”。快到德令哈时可以见到一些零零星星的小盐湖：柯柯盐湖、尕海等。德令哈市有一处旅游胜地，就是位于市区以西40公里处的克鲁克湖和托素湖，青藏铁路恰好就从这两湖之间穿过。在夏秋季节，夕阳映在湖面，湖中五彩缤纷，与湖岸的野花牧草、岸边觅食的牛羊、鸟岛栖息的候鸟构成一幅迷人的画面……
戈壁和万丈盐桥
出了德令哈，绕过铁路左方的海拔4040米的阿木尼克山，铁路开始向南行驶。下来就可见青藏线最壮观的景象之一—“万丈盐桥”。万丈盐桥坐落在距格尔木60公里的察尔汗盐湖上，全长32公里，这一段铁路的路基完全由各种盐的结晶体铸成，据说湖中储藏着的500亿吨以上的氯化钠，可供全世界的人食用1000多年。在高原强烈的阳光下，盐湖闪烁着迷人的光彩，白茫茫的、晶莹光滑的盐海一眼望不到边，似梦似幻……
格尔木和将军楼
格尔木和将军楼再往南沿着注入东达布逊湖的格尔木河逆流而下，就来到了青藏铁路沿线又一大重要城市——格尔木。“格尔木”是蒙古语，意为“河流众多的地方”，它是青海省的第二大城市，被人们称为柴达木盆地的明珠。在格尔木市西郊还可见到首次修通青藏公路的慕生忠将军住过的“将军楼”。这个小楼，就是格尔木当初唯一的建筑。
格拉段起点和纳赤台
火车出了格尔木市30公里的地方就是南山口车站，从这里开始就是2000年始建青藏铁路格拉（格尔木至拉萨）段的零起点。南山口往南就驶离了柴达木盆地，进入昆仑山脉。下一站就是纳赤台站，“纳赤台”藏语意为“沼泽中的平台”，其是青铁格拉段沿途要停靠的八个站之一。闻名遐迩的昆仑泉就位于纳赤台，昆仑泉被传作是天宫的玉液琼浆洒落人间幻化而来，有“人间圣水”的美誉。其泉水从地下迸涌而出，长流不息，清澈甘甜。
昆仑山巅六月雪
火车继续深入昆仑山脉，过了纳赤台就是玉珠峰站，在此可以看到也被称作“可可赛极门”峰的玉珠峰，“可可赛极门”是蒙语，意为美丽而危险的少女。该峰主峰海拔6178米，周围有15座海拔5000米以上的雪山，由东向西排列，远眺犹如玉龙腾飞。山顶上终年不化的冰川和雪，也造就了一道“昆仑六月雪”的奇美景观。
神话之源昆仑山
过了昆仑山巅六月雪，昆仑山就近在眼前了。相传昆仑山的仙主是西王母，在众多古书中记载的“瑶池”，便是昆仑山北麓、青铁西面、昆仑河源头的黑海，这里海拔4300米。距黑海不远处是传说中的姜太公修炼五行大道四十载之地。
乌鲁木齐到拉萨的直线距离大约两千多公里，坐飞机大概需要两个多小时。
美丽的少女可可西里
“可可西里”蒙语意为“青色的山梁”(一说为“美丽的少女”)，沿途你会看到有三四个左右的自然保护站，铁路有一段约20公里的路程行驶在专为藏羚羊季节性迁徙所留的野生动物通道上。这里也是高原湖泊散布、河流纵横的地方，铁路会经过楚玛尔河、沱沱河（就是长江的上游）等，这两条河上的铁路大桥也是蔚为壮观。
五道梁和风火山隧道
列车出了楚玛尔河站，距格尔木289公里处就是五道梁了，海拔4415米，此地曾被称为“到了五道梁，哭爹又叫娘！”，又是“纳赤台得了病，五道梁要了命”。下一站距格尔木350公里处就是重要的风火口隧道了，这里是现今世界上海拔最高的隧道，海拔5010米，全长1338米，全部位于永久性高原冻土层内。在隧道北口处设有观景区，隧道和山浑然一体，山口时常寒风卷雪，云遮雾罩。
直通天际的天路
1天15小时 2712.0公里 途经：连霍高速、京拉线 乌鲁木齐 从乌鲁木齐市到南湖南路，行驶360米 右转，进入南湖南路，行驶250米 左转，进入南湖西路，行驶690米 请直行，进入克拉玛依路高架，行驶180米 靠右前方行驶，进入华凌市场。
这段无人区的最大特点是铁路和公路都很少曲折，多数时候都是一条路直通向天际，“天路”这个称号，在这里得到了最好的诠释。天空就像古诗中所说“天似穹庐”，不同之处是这里的天是高原的天，天空呈现出幽蓝的色调，这里地面是深沉寒冻的高寒草原，但生命仍在此接近天际之处顽强蔓延着。
冰川之水旁的唐古拉山站
唐古拉山站海拔4780米，距格尔木417公里，从此可以见到横跨沱沱河的大桥，还有长江源头纪念碑。这一站是列车要在格拉段上停靠的第六站。驰名远近的长江第一桥——沱沱河大桥就横跨在我们眼前的沱沱河滩上。
唐三藏渡过的通天河
沱沱河往下与当曲在沱沱河大桥下游60公里处汇合后正式称为通天河，它全长800多公里，穿行于唐古拉山脉和昆仑山脉的宽谷之中。过去，来往频繁的汉藏使者、僧侣、信民、旅者，经常受困于这个通天渡。以至《西游记》中著名的过渡晒经的章节就安排发生在了那里。
各拉丹东山下的小镇——雁石坪
穿过峡谷就到了雁石坪站，这里是个高原小镇，它右方200公里左右，有著名的山峰各拉丹东，藏语意为“高高尖尖的山峰”。各拉丹东雪山海拔为6621米，是一片南北长50 多公里、东西宽30公里的冰川群，共有50多条巨大的冰川。它是长江的发源地，也属于唐古拉山脉。其冰塔林观赏价值极高，位于东面的山脚下，被人们称为 “岗加巧巴”，藏语意为“百雪圣灯”。
北方的草原—羌塘
从唐古拉山口出来向南，就正式进入到西藏自治区的那曲地区，那曲藏语意为“黑河”。这里也被称作羌塘草原，“羌塘”藏语意为北方的草原。夏日的那曲草原是一幅由蓝天、白云、彩虹、牛羊和绿草织就的锦缎画。山高了云就低，绿草覆盖的高原牧场与蔚蓝的天空在远处相接，从天际飘下来的云朵，漫成山坡上的羊群；羊群行得远了，又飘飞起来，成了头顶天空的白云……
安多八部
“安多”是藏语，意为末尾或下部，地处唐古拉山脚下。该县在民主改革前有江措如瓦、多玛、嗄加、雪钦、雪穹、买玛、扎如和色多八个部落，故又称安多八部。在这里你将第一次见到西藏地区富有特色的民居，虽然这里是牧区的民居，有些低矮简陋，但绝对是地道的藏式风格。
“黑湖”与“黑河”之域
“措那”在藏语里是黑湖之意，湖水在蓝天和草原的映衬下，波光粼粼，一湾碧水就像镜子一样镶嵌在这片高原草场上，让人心中顿生清凉舒爽。下一站就是前面所提到的那曲镇，现代化的建设和其周围绿草盈盈的广阔草原形成了鲜明的对比，让人们感慨万千。
“灵应草原神”念青唐古拉
从当雄县出来，就要翻越此行的最后一个山脉——念青唐古拉山脉。“念青唐古拉”，藏语意为“灵应草原神”。如果天气晴朗，从山口就可以望到海拔7162米的念青唐古拉峰，山峰巍峨挺拔、高耸入云，有种不可阻挡的气势，而且时常是云遮雾罩地看不清楚，更加增添了他作为神山的神秘和魅力。
世界唯一的地热城——羊八井
列车继续往南，经过羊八井镇，人烟更加稠密，进入了半农半牧区。这里是列车一路要停靠的第八站了。羊八井镇，也是我国目前已探明的最大高温地热湿蒸汽田所在地，地热田面积 17.1平方公里，温泉、热泉、沸泉、喷汽孔、热池、热爆炸穴星罗棋布，从地下汩汩冒出的热水奔流不息、热汽日夜蒸腾。
“上谷极乐”——堆龙德庆
列车沿着羊八井河朝前行驶，进入高山峡谷区，堆龙德庆就近在眼前了。这里海拔迅速降低，气候宜人，可以看到西藏特有的柳树，长的不高，蜿蜒虬结，都朝左旋转着生长，被称作“左旋柳”。堆龙藏语意为“上谷”，德庆藏语意为“极乐”。雄巴拉曲（神泉），位于色彩热乡色玛村，泉中鱼种奇特，色纹鲜艳，周围绿树环抱，景色秀丽。
布达拉金顶闪耀
过了堆龙德庆，随着河谷越来越宽阔，堆龙曲就汇入了拉萨河，河谷就变成了拉萨河谷，而我们的目的地拉萨就在我们面前铺展开来。你看！布达拉宫的金顶耀眼的反光，已映入你的视野，圣城拉萨到了！
如今的青藏铁路
犹如高原上飞扬的哈达
已经飘扬了整整10年
这条世界上海拔最高
线路最长的“天路”
随着格库铁路的建成
未来也将列入
新疆大多数人的旅行计划之中
最后，让我们把手机屏幕横过来
欣赏这大美的景色吧！
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