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民航客机一般都不配备降落伞，不论中外。
这个想法虽然好，但实际上却是根本就不管用，因为客机发生事故，降落伞根本就救不了乘客的命，所以也就没必要为乘客配备降落伞。首先，民航客机的飞行高度一般都在万米以上的高空，一旦在万米高空发生紧急情况，这里气压很小。
原因有如下几个：
第一，不是每个人都会跳伞的，99%的民众不会跳伞，而且跳伞也需要相关技能。
第二，飞机飞行一般是在平流层，10000米飞行，气温零下30度，空气稀薄，这个高度出去会被冻死。
第三，来不及。坠落只有3分钟左右时间，伞包穿都来不及，更别说排队跳伞。
第四，即便每个人都穿好，飞机高空坠落过程中，也无法完成跳伞。
另外，上世纪40年代，有近50人从飞机坠落中幸存下来。
在所有的案例中，这些人无一例外都是遇到了一些可以缓冲他们的坠落的东西。
客机配降落伞并不能增加乘客生还几率。相反，还可能会导致乘客生还率更低。客机不备降落伞的原因：1、跳伞需要专业知识。跳伞必须经过特殊训练。民航客机大部分乘客并不具备专业跳伞技能，打开降落伞的几秒内有很大的过载。如果。
例如发生在1972年，捷克航空367航班的爆炸时，一位空姐就在飞机的尾部，当飞机解体时，飞机尾部依然完好无损，在飞机上安装一个巨型降落伞，并内一辆送餐车固定，而机尾部分则掉落在积雪中，该空姐只有几处骨折。
例如发生在1972年，捷克航空367航班的爆炸时，一位空姐就在飞机的尾部，当飞机解体时，飞机尾部依然完好无损，并内一辆送餐车固定，而机尾部分则掉落在积雪中，该空姐只有几处骨折。
1、飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。 2、跳伞是一项非常专业的技术，并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。 3、现阶段的飞机在设计上，一般只有前后。
说起来容易，做起来难啊。
在所有的交通工具中，飞机的安全率是最高的。
虽然飞机掉下来的概率只有300万分之1。
一、降落伞很笨重，并且非常昂贵 降落伞甚至无法放入飞机座位的底下，它们会占据大量的空间并增加很多重量，还需要定期检查和重新打包。如果为每架飞机提供几百顶降落伞的话，会大大增加成本，使飞行变得更为昂贵，机票也会变。
它不允许出半点事，一出事则是大事。
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