最近锐志锐志火了，倒不是销量，而是因为网上流传的的一组短信截图。
总结一下，A有一个开锐志并且不怎么安分的男朋友B，锐志为什么会自动死火，之前的某一天B去撩他的一个女性朋友C，B到C的楼下接C，但是C没有下楼。可是A还是气不过，用B的微信把C拉黑了，还发短信给C撕逼。于是就有了上面这些截图。
总结一下，A有一个开锐志并且不怎么安分的男朋友B，之前的某一天B去撩他的一个女性朋友C，B到C的楼下接C，但是C没有下楼。可是A还是气不过，用B的微信把C拉黑了，还发短信给C撕逼。于是就有了上面这些截图。
我只是想在这里比较一下对他们不同的直觉感受。在设计方面，凯美瑞和锐志实际上是针对两个不同的市场和消费群体。锐志是日本本土车型，原型是日本国内市场的MarkX。马克在日本历史悠久，知名度很高。在日本市场，MarkX主要针对。
最扎眼的当然是那一句
我男朋友开锐志什么女人接不到？用得着载你？
锐志属于不温不火的日系大排风，2.5V6的发动机输出非常柔顺，像所有的丰田系发动机一样低扭十足、可以非常线性的把你推到很高的时速，极限很高、爆发力不足、底盘的极限其实很高，只是受制于过软的悬挂系统、侧倾的程度令。
讲真，要是小编不知道锐志是什么车，我一定觉得至少应该是这样的：
事实却是：
锐志和宝马的价格完全不在一个量级，宝马的价格更贵。锐志是一款性能和价格兼备的中型SUV，它的价格大约在18万元到30万元之间，而宝马的价格则可以高达数百万元，甚至更高。锐志的配置主要是以动力和空间为主，有2.0T和1。
虽然还不错，但是看上去和把妹神车没什么关系。锐志之所以能活跃在爱车人士的眼中，主要原因是V6+后驱，而从来都不是外形啊。大部分妹子看车难道不是只看外观的吗？像A这样将锐志奉若神明的妹子应该不多吧。
性能即使优秀也达不到中国人的审美标准。因此一直处于销售不温不火的局面，后驱的驱动力也让一些后排拥挤的家庭在经济性或空方面更具优势。不过新锐志是10月份在日本更新的，相信国内具体时间不会等太久，所以我个人建议考虑。
开车把妹，一个核心要素就是B格，在不知道的人眼里，锐志恐怕不如凯美瑞。本着花小钱装大B的原则，下面这些车把妹性价比爆棚。
2、凯迪拉克CTS
适用于对车具备一定了解的妹子，不然把这个当成她老爹的吉利，你就尴尬了。CTS装逼的逻辑就不同了，买的是一个逼格满满的豪华品牌，对了，千万不要买BBA这类大众豪华品牌，新款老款是个人都能认出来，而且随大流一点都不酷。
3、现代酷派
说了这么多其实就是图大家一乐，把妹靠的还是才（yan）华（zhi）和真（cun）诚（kuan）。
