4月14日，北京市市场监督管理局官网公布的流通领域电动自行车类产品质量抽查检验结果显示，标称江苏小牛电动科技有限公司生产的3个规格的电动自行车上抽检“黑榜”。
根据结果显示，小牛市场上销售的部分电动车存在整车质量、脚踏骑行能力、尺寸限值、过流保护功能、使用说明书等项目不符合相关标准要求，目前公示的不合格产品已采取下架措施。
不能达到新国标的标准。由于电动车的安全问题，导致电动车的国标要求越来越高，而小牛g1电动车无法达到新国标的标准，所以停产了。小牛电动车是智能城市出行解决方案提供商，致力于为全球用户提供更便捷环保的智能城市出行工具。
除了本次抽检被曝光的不合格品之外，小牛似乎卷入了各种法律纠，包括买卖合同纠纷、侵害外观设计专利权纠纷、产品责任纠纷、网络购物合同纠纷等近30项纠纷，而在这些纠纷中，老款小牛N1值得入手吗，小牛多为被告身份。，
一直以来，小牛都是电动车行业中的“特殊存在”，因为小牛是行业不多的互联网品牌，其产品价格昂贵更是让人印象深刻。
除此之外，一开始选择“高端”进场的小牛电动终于还是迎来了两大发展难题。
小牛n1不能卖了。经查阅小牛电动车官网，2021年月小牛n1生产，随着N1s的上市，N1彻底退出历史舞台，因此，小牛n1停产了，不能卖了。小牛电动N1是一款智能电动车，采用松下的18650锂电池，小牛电动N1可以随时追踪车辆，有效解决。
一、市场下沉困难
没有。小牛电动车发售日历中显示，小牛n1s于2016年8月16日发售，2021年1月宣布停产。所以截止2023年3月20日为止，小牛n1s没有卖的。小牛电动N1s是牛电科技于2016年8月16日在北京召开的媒体夏季沟通会上推出的系列电动车。
二、高端市场主权易主
电动车行业早起，低价、性价比高是消费者热爱的经典标签，小牛选择高端入场可以说是避开了低端市场，来到几乎无人的高端市场，也很快打下了一片天地。
但如今，高端产品市场已不再是小牛的天下，雅迪通过多年的制造经验慢慢向小牛电动的市场份额靠拢。
此外，小米与九号机器人也开始进军高端两轮电动车市场，原本空乏的市场再入强敌，小牛电动智能化的特点已经不再突出。
2020年6月30日，小牛N1停止生产及销售。
一直以来，小牛其实都是一条腿走路，只不过他选择的道路鲜有人走过。如今，反应过来的传统品牌已经迈着大步追上甚至远远超过小牛，小牛想要再“牛”起来恐怕很难了！
