敏实集团怕不是科创“基调”。
文/每日财报 栗嘉
当敏实集团（0425.HK）造车梦碎后，这位老牌传统制造企业时隔一年后，虽然业绩增长陷入困境，但最近却踩上了新能源汽车的风口。凭借手握60亿元的银行存款，敏实集团想要冲刺科创板，欲实现A+H两地上市。
那么这一次，敏实集团这栋楼到底能建多高呢？是不是真的能够担当的起科创属性呢？
没蹭成热点
敏实集团1到7级工资表，翻开敏实集团的历史，这家成立于1992年的老牌汽车零部件企业，一直专注于金属饰条、门框等汽车外饰件领域。
翻开敏实集团的历史，这家成立于1992年的老牌汽车零部件企业，一直专注于金属饰条、门框等汽车外饰件领域。
好。1、湖北敏实集团是专业设计、生产、销售汽车零部件的上市集团公司，属于台企，公司每年都会给员工加工资，还有奖金，五险一金等福利。2、敏实集团的工作环境很好，空调24小时开放。公司团队氛围也很好，积极努力乐观阳光，对。
从2015年开始，国内新能源汽车加速发展，敏实集团看准这次东风，斥巨资全资收购了江苏敏安电动汽车有限公司，开始了新能源汽车研发之路。
然而七年过去了，当特斯拉、蔚来、小鹏和理想等新能源车企开始全面角逐新能源汽车市场时，被敏实集团寄予厚望的敏安汽车，却已渐渐淡出公众的视野。直到目前，敏安汽车还未进入量产阶段，而且在2018年，敏实集团来自敏安汽车权益账面的营业额仅为3233万元，亏损近3000万元。同时敏安汽车流动负债高达10.82亿元，流动资产仅2.3亿元。到2019年，公司来自敏安汽车的营收低至213.3万元，亏损则高达1亿元。
在连年亏损的现实面前，敏实集团不得不“低头”，彻底结束了造车梦。在2019年，敏实集团进行了组织转型，重新成立了塑件、铝件、金属及饰条、电池盒四大产品线组织，这所做的一切，将敏实集团想要重新在汽车零部件领域振作起来的愿望也显露无遗。
宁波敏实集团研发中心好。根据查询爱企查显示，宁波敏实集团研发中心月薪9629元，缴纳五险一金，有住房公积金，包吃住，有年终奖。敏实集团有限公司于2005年12月1日在香港联合交易所正式挂牌上市(股票代码：425)。敏实集团及其。
难掩业绩乏力
敏实集团是一家上市集团公司，实力十分强大，和诸多知名企业都有合作。敏实集团自1992年，已相继在宁波、天津、广州、重庆、嘉兴、福州、海口、武汉、长春等地设立了二十余家生产性工厂，二家技术中心和两家模具厂。集团现有员。
从招股书披露的财报看，自2018年开始，敏实集团的营业收入就难以维持过去20%的增长了。其2018年、2019年营收增速分别为10.27%、5.14%，2020年营收甚至出现负增长。这意味着从2017年至2020年期间，敏实集团的营业收入增长速度已进入“四连降”。
分析其中的原因，一方面随着汽车市场进入冷静期和来自新能源汽车的冲击，敏实集团单纯依靠汽车饰条、塑件、铝件实现增长似乎已进入瓶颈。另一方面，正是由于陷入瓶颈，敏实集团又想通过造车来扭亏为盈，但现实却并不“美丽”。
还不错。淮安敏实集团平均薪资在9000-12000元/月，有员工福利，五险一金，年终奖，所以不错。敏实集团：（MINTH）集团是专业设计、生产、销售汽车零部件的上市集团公司（已于2005年12月1日在香港主板挂牌上市），旗下主要产。
对于业绩的减少，敏实科技表示，2020年主要系全球乘用车市场较为低迷，同时叠加国内外新冠疫情影响，特别是海外业务受新冠疫情影响偏大，使2020年全年全球汽车行业整体销售有一定下滑。
《每日财报》进一步发现，金属饰条、塑件和铝件作为敏实集团最大的三大业务营收来源，近几年的业绩增长也出现了乏力。据最新财报显示，2020年三大业务营收总计124.7亿元，相较于2019年132.0亿元，同比下降了近5.54%，而在净利润方面，2019年净利润为16.90亿元，而到2020年净利润下降到13.96亿元，同比下降了17.44%。
对此敏实集团表示，疫情导致车市及大多数同行业企业的经营均遭受明显影响。主机厂客户在相当一段时间内大幅缩减订单，给同行业企业带来诸多挑战，包括产能利用率明显降低。疫情期间公司虽严控各项成本及费用，但成本费用具有一定刚性，无法做到成本/费用的降幅与营业额的降幅保持一致等。
由上述可见，敏实集团眼下面临的营收下降、盈利乏力等难题，此次在科创板谋求两地上市或亦是“受压之举”。
扶不正的口碑
如果说以上问题，都是由于整个汽车行业大环境因素造成的，不能完全将经营不善归咎于敏实集团，那源于自身的问题被不断爆出，这就难以解释了。
在国外公司方面，墨西哥子公司因将临时进口固定资产/商品存放在不同于税务局授权的场所，被罚5827.51万元；泰国子公司由于报关、税务等问题被处合计1094.36万元罚款。
可见，如何快速解决这些存在的负面问题，使口碑回暖，也是敏实集团迫在眉睫的任务关键。
最后话说回来，作为即将奔赴科创板的企业，敏实集团到底具备几成科创属性呢？
从科创板目前上市企业属性来做分析，据相关数据统计，162家在科创板上市的公司中新材料公司占比16.7%，其中以硅片、碳材料为代表的无机非金属材料占比最大。但敏实集团更多做的是传统汽车零部件供应的生意，本质为一家传统制造企业，而且90%以上的营业收入来源于汽车金属饰条、塑件铝件生产，并不满足科创板上市指引中新材料领域所囊括的先进钢铁材料、先进有色金属材料、先进石化化工新材料、先进无机非金属材料、高性能复合材料、前沿新材料类目。
敏实集团是一家上市集团公司，实力十分强大，和诸多知名企业都有合作。你这么问应该都是想去敏实找工作的了，敏实集团主要是为汽车制造商们提供车身结构件、饰条以及汽车装饰件等，在国内的华东、华南、西南、华北以及华中地区。
说到底，敏实集团若真想打造属于自己的科创蓝图，势必要在科技创新上下功夫，而不是停留在“报告”中。毕竟，只有框实自己，才能稳扎稳打走下去。
