蜀黍说
说到发动机爆震，经常在讨论爱车加油标号不对的问题上引出，那么你了解发动机爆震吗？
爆震一般表现在行车时发动机产生“嗒嗒嗒”的有节奏的、轻微不断的清脆响声，也有点像轻敲三角铁的声音一样;如果是高速挡油门全开，或者爬坡的时候，声音会更大，有点类似于金属敲击的声音，引擎也明显感觉到没力。
爆震时，发动机会产生爆震声。略带间断的敲击声相当清脆，有点类似敲击三角铁的声音。在剧烈持续的爆震中，发动机会有“哩哩”的声音，此时发动机会明显无力。
所以说从声音的响声大小来看，就知道爆震的严重程度如何。
导致爆震产生的原因主要有：
点火过于提前。过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
发动机积碳。发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
发动机高温。发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
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空燃比不正确。过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。
所以大家一定要：
开车不能只沉浸音乐
发动机爆震检查方法：1、对发动机爆震的检测方法有气缸压力检测、燃烧噪声检测和发动机机体振动检测等燃烧噪声检测是一种非接触式其耐久性好但精度和灵敏度偏低；2、气缸压力检测方法精度较高但传感器的耐久性装差安装困难。发动机。
也要注意爱车“说什么”呀
咱们下期再见~
爆震时发动机会产生敲击声。测量时将示波器或万用表的表笔连接在传感器的信号输出端子上，然后用木棒敲击爆震传感器，在示波器上就显示一个脉冲电压波形，用万用表测量时指针会瞬时偏转，若敲击传感器时没有电压输出说明传感器损坏。
