前段时间，我坐东航的航班回到大兴机场，刚下飞机，收到来自国航的一条短信：恭喜您保级金卡会员！
不得不说，谢谢国航。各位即将在2021年1月份金卡到期的国航会员，赶紧看看自己的短信，有没有被拦截？
虽然在2020年2月4日，国航发布了《关于凤凰知音贵宾会员保降级的公告》，表示自2020年2月起，对面临保级、降级的贵宾会员执行级别保护，即：自您现级别到期的次月起，按原级别自动保级12个月。
但我万万没想到的是，这个活动不仅延续到明年（原本以为持续到12月31日也就结束了），对我这样的水金客户，也并不排斥，直接一视同仁。
还哈瓦那呢，北京去趟哈尔滨，未来不带核酸报告出门，恐怕也都会比较麻烦。
此前南航结合大兴机场双倍航段的政策，还是有不少朋友通过自己的刚需拿下了南航的铂金卡。
虽然我手里面的国航的金卡会籍是免费又给续了一年，但南航此前通发的V舱可以再拿一年金卡会籍的短信，群里面的很多朋友都收到了，我是没有收到。
主要原因可能还是我今年还真是坐了好几次南航，虽然都是0航段的低价票，但乘机次数上不少，就被分析出来我还是刚需乘客，这样的定向Offer也就不发了。
受到今年疫情的影响，在各种随心飞和低价票下，全年算下来，我的国航航段，是0.25航段。
那么在2020-2021年的疫情时代，航空公司的金银卡，意义到底有多大？
当然要说绝对没用也不是，比如国航和海航的金卡现在K票还是很方便，海航金银卡退改签手续费可以免掉，东航的金卡也有升舱的可能（虽然不高），各个航司的贵宾会员在柜台值机的时候，如果航班位置较空，可以聊聊锁座。
话说回来，要说以前还有点真福利，现在各种温暖升级到今天，上面这些，一年用的着几回，一张金银卡对我们来说的意义，到底还能值多少钱？
