新能源汽车时代已经来了，它最大的特点就是智能化，leo强烈看好新能源汽车，所以对新能源汽车智能化的机会也强烈看好，今天咱们就来讲一个跟智能驾驶相关的公司。
遗憾错过的智能化机会
2015年新能源汽车爆炒后，leo就一直在关注智能驾驶相关的机会，不过找来找去都没有足够纯正，又符合心理预期的公司，因为对于这个领域的未来超级看好，总想找到一个各方面都非常优秀的公司，最终却错过了比如德赛西威、中科创达、华阳集团之类的相关公司。
现在回过头看，其实还是因为之前对于智能驾驶技术太乐观了，总想找无人驾驶相关的公司，而事实却是中国新能源车企，乃至特斯拉的真正爆发，也就这两三年时间，无人驾驶技术也远没有到成熟的阶段，更不要说政策也还没有跟上。
安徽凤阳华阳新能源科技有限公司是2016-08-09注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于安徽省滁州市凤阳县殷涧镇殷涧街道。安徽凤阳华阳新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91341126MA2MYL。
任何新事物的发展都有一个阶段，汽车智能产业链也足够长，只要一个企业能在这个产业链占据比较不错的位置的话，其实也是值得关注的。
正是基于这种理念，今年开始关注A股里的智能驾驶相关的公司，这也是今天覆盖华阳集团的原因，而之所以先讲华阳集团，最主要是看中了它的HUD业务，在全球的渗透率还极低，2020年全球渗透率不到10%，中国更是不到5%，前装都集中于中高端车型，而HUD又属于智能驾驶里面，后续几乎100%一定会普及的产品。
什么是HUD？
HUD是英文Head Up Display的缩写，意思是&34;，或者也可以叫&34;，它的原理和幻灯片投影很类似，利用光学里的反射原理，把车载信息通过小型投影仪，经过一系列反射后，“投影”到HUD设备自带的特殊玻璃上，让司机看起来就像这些信息悬浮在前方的挡风玻璃上。
华阳新能源投资集团有限公司的经营范围是：项目投资；投资管理；企业管理咨询；市场信息咨询；市场调研；技术开发、技术推广；销售机械电器设备、电子产品、五金、交电；专业承包；建设工程项目管理；工程勘察设计。（“1、未经有。
千言万语，不如给一张图看，就很清楚了。
智能驾驶是为了让驾驶者可以更轻松更安全，所以随着智能驾驶的逐步发展，HUD的渗透率越来越高是必然的，当然了，从更长期的无人驾驶来看，它反而不是必须的。
有了这个基础知识后，接下来，咱们正式开始看看华阳集团究竟是做啥的，以及它的HUD业务做得如何？
中国HUD龙头
华阳集团原来是做CD、VCD、DVD机芯起家的，机芯是CD、VCD可以播放的核心零部件，后面家用VCD等市场逐步衰退后，公司又开始进入了车载CD机芯领域，再然后往车载娱乐系统扩展，并最终进入汽车电子领域。
经过20多年的发展，公司已经是已经形成了以汽车电子、精密压铸、精密电子部件和 LED 照明四大业务为主导的企业集团。不过市场对它关注度最高的还是HUD业务，所以咱们今天的核心主要讲公司的HUD业务。
亳州市谯城区华阳新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91341602MA2MRNMT8H，企业法人陆云海，目前企业处于开业状态。亳州市谯城区华阳新能源科技有限公司的经营范围是：太阳能光伏产品、风力发电设备、发光二极管（LED）。
HUD只是公司汽车电子业务中的一项，其他产品还有信息娱乐系统、液晶仪表、数字后视镜、座舱域控制器、空调控制器、 无线充电、360 环视系统、自动泊车系统(APA)、盲区监测(BSD)、驾驶员监测系统、高清摄像头、其它驾驶辅助系统、车联网服务等。
只不过目前HUD的优势比较大，市场对它这块业务的预期比较高，那究竟公司的HUD业务实力如何呢？要讲清楚这一点，咱们必须再介绍一下HUD的种类。
HUD的种类
HUD现在主要分为三类：C-HUD（组合式抬头显示器）、W-HUD（风挡式抬头显示器）和 AR-HUD（增强现实式抬头显示器）。
C-HUD 就想名字一样，组合式的，也就是通过置于仪表上方的透明树脂玻璃反射出虚像，方便大家看到仪表盘的信息，缺点则是成像区域小、显示内容有限。
W-HUD 使用前挡风玻璃来反射成像，成像区域更大，投影距离更远。
行业趋势来看，C-HUD逐渐被淘汰，现在的主流是W-HUD，但最终趋势一定是AR-HUD，公司在这块做的还不错，目前是自主品牌市占率龙头，不过距离行业前二的日本精机和电装公司，还有比较大的距离。
华阳集团的基本情况就介绍的差不多了，那么未来看好的逻辑在哪里呢？
华阳集团的逻辑
最大的看点自然还是前面说的：它属于智能驾驶有帮助，而且它特别有助于新能源汽车营造那种高级感，现在渗透率又低。
事实上，华阳集团已经在国内几个厂商，尤其是深度绑定了长城汽车公司，长城的爆款神车哈弗H6，好几款车型都配置了华阳家的HUD了，比如哈弗大狗，赤兔，初恋，长城WEY摩卡等。
第二个逻辑是国产替代化。
目前HUD市场主要被几个日本企业把持着，不过HUD的技术含量并不算多高，中国制造的优势将会逐步呈现，最终这个市场被中国企业给吃掉只是时间早晚的问题。
第三个逻辑，跟市场有一些关系。
智能驾驶对于新能源汽车的重要性越来越高，未来市场对这块的关注还是继续提升，尤其是相关企业的业绩开始逐步兑现，后面还会进行深度挖掘炒作。
说完了华阳的大概逻辑后，还是要照例说一下潜在的风险点。
宜昌华阳新能源科技有限公司是2017-12-01在湖北省宜昌市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于中国(湖北)自贸区宜昌片区生物产业园(桔乡路519号)。宜昌华阳新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是
华阳集团的隐忧
首先，什么此前leo不想去覆盖A股的这些智能驾驶相关的公司，比如中科创达，德赛西威和华阳等，一个很重要的原因是，认为其实智能驾驶技术含量最高的还是BAT、华为等互联网和科技公司，以及新能源造车企业，如果它们开始盯上这块肥肉，行业竞争格局可能会一下子变得很糟糕。
现在这种担忧依然存在的，甚至不能排除华为这种本身又有软件实力又有硬件实力的巨头，本来就对造车虎视眈眈，后续会不会顺手就做了这块业务，对于小公司很可能就是灭顶之灾。
第二，即使巨头们不进场，这块市场的天花板其实也不是很高，这就意味着越往后面，如果越重度依赖于这个业务的话，企业的成长性就会越受限。
第三，还是行业的老毛病，市场对它这块的估值都拉满了，近百倍的估值，从投资的安全性来说，一旦成长性不达预期，风险并不小。
最后，咱们该如何华阳集团呢？
leo 个人觉得它属于智能驾驶里面应该关注的，尤其是A股里并没有很多特别纯正的智能驾驶相关的公司。
但如果是个人投资，要中长期持有的话，至少个人并不会很放心，最多会进行波段操作，也就是市场炒作智能驾驶的时候，切入做一段，过后得等它的成长性真正从业绩兑现出来再说。
