作为别克旗下的主力中型轿车，别克君威在上市之初凭借精致的内外设计以及高端的配置成功俘获了大批粉丝。不过近几年来，该款车型一直未作出明显改变，很多方面都已经落后于第一梯队选手，这也导致该车的市场地位以及销量数据受到了明显影响。
近期，2023款别克君威正式上市，该车共推出三款配置，售价区间19.68~24.98万元。作为常规年度改款，新车主要针对配置进行小幅调整，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
2023款别克君威在设计层面没有做出任何改变，前脸部分依旧配备扁平化的多边形中网，内部以点阵式银色饰板作为填充，并且配备了纤细的银色饰条进行衔接，该饰条与前大灯组内的折线状日间行车灯处于同一水平线，视觉方面有贯穿式灯带的感觉。前大灯组造型较为犀利，买君威的十大忠告，不过并未采用与中网相衔接的设计手法，看上去略显分散，同时功能方面也仅支持基础的自动头灯，大灯高度可调等，没有太大惊喜。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4904/4913×1863×1461/1462 mm。轴距为2829mm。该款车型的车身侧面设计较为简约，溜背式的车顶线条让该车拥有了优美的身姿，不过底部只匹配银色的多幅式轮圈，样式普普通通，与整车气质不太相符。
别克君威的尾部造型没有太多亮点，溜背式的车顶线条滑落至尾部后，在后备厢盖上有着一定程度的翘起，增强了尾部设计的立体感。两侧尾灯组造型与前大灯相呼应，不过内部结构样式略显老气，看上去并不精致，此外底部的双边共双出排气口造型扁平，运动感不强。
内饰设计
别克君威还是比较不错的，值得购买。别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅。
如果说别克君威的外观设计还算说得过去的话，那么陈旧的内饰设计真是让人难以提起胃口，其中该车的车内整体布局依旧采用家族式造型，设计老气，仿佛是从十多年前穿越而来一样，缺乏时尚感和科技感。不过该车的车内做工和用料还是比较不错，中控台上方以及门板内侧基本采用软性材质包裹，实际的触感还算柔软，中控台上配备内嵌式的8英寸中控显示屏幕，内部界面设计十分简单，对于反光的抑制并不强，同时底部配备了大量的实体物理按键及旋钮，放在今天来看已经远远落后于主流。
新款车型车内座椅采用皮质+翻毛皮材质和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车的车内前排座椅造型普通，内部填充物还算厚实，乘坐时具有一定的陷入感，但是整体包裹性不强。
后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，座垫长度一般，对于腿部的支撑比较有限。同时靠背中央填充物偏硬且地台有着较高隆起，对于中间乘客的乘坐体验很有影响。
动力系统
2023款别克君威动力方面配备1.5T和2.0T两款发动机，最大输出功率分别为169马力和237马力，峰值扭矩分别为250牛米和350牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱。该款车型的油门设定较为灵敏，不去深踩油门更不需开启运动模式，就能感受到十分轻快的起步，对于日常通行而言动力甚至有些过剩。
别克新君威这车还是不错的，值得选择，原因如下：1、别克君威是别克旗下的一款B级轿车，它的定位非常明确，主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车；2、别克君威自2002年国产以来，便凭借着不错的外观、精致的内。
车型配置及购买建议
具体如下：君威也是一款质量优良，配置丰富，耐操省油的家用代步车型。1、外观大气，很有运动感，尤其是车头感觉很饱满，像概念车。2、车门很厚重，关门的声音听起来更像高档车。3、车内全真皮座椅，前排电加热座椅，电动8。
2023款别克君威主要针对配置方面进行调整，其中GS版本增加冰晶白色车漆供消费者选择。在内饰部分，新车将采用真皮方向盘，手感进一步优化，整体提升幅度比较有限。新款车型共推出三款配置，售价区间依旧为19.68~24.98万元，其中有两款普通版，一款GS版，接下来车叔将主要针对普通版本进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款552T智享型
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置较为全面
2023款652T智享型
推荐指数：★★
配置点评：动力提升
车叔总结
其实就目前的车市来说，别克还是很值得考虑的，而君威作为中型车也是可圈可点，用料配置都很厚道，油耗高还是不高？看你跟谁比，跟混动车型比，肯定是高，跟大排量SUV比，肯定是低。所以只有车型排量相似才有可比性。君。
这种衰落具体表现在销量方面，其中该车在今年1~8月份中累计销量数据仅为46426台，市场占比以及销量排名相比往年同期均有明显下滑，如果该款车型在未来依旧持续摆烂，那么它最终只会被消费者们所遗忘。
