大众在国内的影响力想必没有任何一家车企可以撼动，即便大众近几年风头正在每况愈下，但瘦死的骆驼终归还是比马大，从每年的总销量上来看，依旧是南北大众名列前茅。
即便是有着大众光环的加持，斯柯达却依旧没能避免濒临退市的局面，斯柯达这个品牌怎么样，让人不禁想，不可一世的大众也有带不动的时候？
4月销量不足2千，退市成必然？
数据显示，斯柯达4月份的销量仅为1476辆，虽然4月份国内车市整体销量下滑严重，但对于斯柯达来说，不足2千辆的销量表现已经是跌入谷底。有人说，是疫情影响了斯柯达的销量成绩，可事实上，自2019年以来斯柯达的销量就在不断下跌。
从销量成绩可以看出，斯柯达在全球范围内还是比较受欢迎的，可为何偏偏在中国市场接连失利呢？
斯柯达三大件用的都是大众的，而且售价还便宜，缺点是保值率比大众汽车略低些，不过自己家用性价比还是很高的。聪明的人他买斯柯达，因为花低价就能用到大众的品质。相反好面子的人宁愿多花点钱买大众汽车，其实就差一个商标。
定位模糊，廉价大众噱头不再
斯柯达在国内的形象是什么？显然就是廉价大众，作为大众的子品牌，斯柯达的核心三大件均高度看齐大众，但在定价上又比大众低上不少，成为了不少买不起大众车消费者退而求其次的选择。
斯柯达明锐车质量挺好的。 斯柯达明锐车上下分层的设计风格让其更具立体感,两侧的大灯也是采用了不规则的设计,新车的大灯内部也是采用了矩阵式的led光源,下方的进气口尺寸很大,并采用了梯形的设计,质量还是很好的。 斯柯达明锐介绍 。
很显然，斯柯达前些年之所以可以在国内混得顺风顺水，就是因为有着大众的三大件，可现在销量表现却每况愈下，同样是因为大众，正所谓成也大众败也大众。斯柯达衰落的开端与捷达的独立不无关系，曾经要想买到廉价的大众，就只有斯柯达可选择，而捷达独立后成为了名副其实的廉价大众，一时让斯柯达的处境非常尴尬。
很好。1、上海大众斯柯达是大众集团旗下的汽车品牌之一,相关的性能是很不错的,属于紧凑型车辆,能满足很多人的相关要求。2、上海大众斯柯达的性价比很高,并且车辆本身是很耐用的,操控性能也十分出色,相对的口碑很好。 已赞过 已踩过< 。
其次，多年以来斯柯达都是靠着“廉价大众”立足，这也成了斯柯达挥之不去的阴影，因为在价格上并没有与大众拉开明显差距，导致斯柯达即便拥有更强的产品力也于事无补。
现在斯柯达所面临的问题其实并非产品力，而是品牌形象的问题。该以怎样的品牌形象力足？才是斯柯达的燃眉之急，“廉价大众”是没法儿用了，毕竟连大众自身影响力都在不断下降。
斯柯达的汽车品质挺好的。斯柯达汽车质量与大众汽车不无二致，但综合品质如果是五六年前一定是斯柯达更高更有性价比，只是今天的斯柯达已经完全不同了。斯柯达系列车型均与大众共享平台和总成，实际就是换壳换标的大众汽车，只是。
写在最后：
