很多老司机们都比较偏爱潍柴的产品，潍柴到底好在哪里呢？小编带大家来看看这几款潍柴的重卡就知道啦！
三一重卡英杰版500马力牵引车
搭载的是潍柴发动机+法士特变速箱+汉德桥的动力组合，也是非常成熟的一套动力系统，很多老司机都喜欢潍柴，相信大家都比较偏爱这套动力系统；潍柴500马力发动机，最大输出功率368Kw，最大扭矩2400N.m；法士特12档手动变速器，铝合金外壳，更加耐用；汉德469车桥，速比3.364。跑起来很轻松，也上坡不需要担心吃力。
总体来说潍柴发动机具有油耗低、可靠性高、寿命长、扭矩大的优点，潍柴机比汽油机（尤其是一氧化碳）排放的有害气体要少得多，所以相对于汽油发动机来说是环保的。2、缺点：转速低于汽油机（一般转速1800-3000r/min），制造。
不光是发动机方面，零部件也是选择的大牌配件；制动总泵、制动阀、干燥罐等都是采用的国际大牌威伯科，制动的线束、接头采用的是德国VOSS，这样的配置和整车搭配起来，更可靠更安全。
油箱采用的是700L+100L的主副油箱，相信很多老司机都知道，在冬季或者北方地区，这样的油箱是最方便的，也是最省油的；冬季在小油箱里添加负标号柴油，大油箱里加0柴油。
驾驶室内是最大的亮点，拥有超级大的可收缩卧铺，平躺下去足足可以睡两个大汉！在卧铺下方的抽屉里还配有一个小型的冰箱，对于卡友们来说，夏天是再好不过了，随时随地都能喝上冰镇凉水了。
在内饰方面也是很丰富的，12寸的中控显示器、车载冰箱和车载wifi，通过手机软件连接车再终端，还能实现管理车辆，查询油耗，潍柴真有那么差吗知乎，车辆信息等功能。，
德龙X3000
油箱也是采用的700L的铝合金油箱，此外还有铝合金储气筒，而且在前后的板簧上也是采用的“前三后四”的少片簧设计，在减轻自重方面也是下足功夫的。
潍柴发动机的原设计来自奥地利的斯太尔公司，是一项非常成熟的技术，其整体质量水平是很高的，其特点有：1、机座式结构，大大的方便了维修，减少工作量；2、曲轴材料为高强度球墨铸铁，并进行氮化处理；3、湿式气缸套采用硼合金。
驾驶室内，空间也是挺适合的，卧铺最宽处超过90cm，而且卧铺的睡垫也是可以打开的，里面也是可以放东西的储物箱，又能睡人又能放东西，一举两得。
公司环境非常好，员工工资待遇丰厚，五险一金齐全。
欧曼GTL6系重卡
车辆搭载的是潍柴WP13.500E501+法士特12JSDX240TA+ 459后桥，动力系统马力十足。发动机扭矩达到2400N·m，后桥速比3.7.
车上配备700L的铝合金油箱，续航能力还是挺好的，也可以减少加油的次数。
不知道在老司机们的眼里，潍柴发动机怎么样呢？点击下方评论留言大胆说出你的想法哦！
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