经常坐普速列车的宝宝是不是有一种疑问：为什么铁路下面要垫碎石块呢？这到底是为什么呢？
如果你没有这个疑问，你就是不爱思考的宝宝，今天我们就来探寻一下~
其实，这种垫碎石的铁路叫做有砟铁路，而目前我国的高铁线路，一般采用的是没有沙石的无砟铁路，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350km/h以上，但是造价高。
一方石子等于1.6吨石子左右。因为石头密度为2g每立方厘米，一方=1000000立方厘米。2000000g,就是2吨，1.2*2=2.4吨，1.3*2=2.6吨。上面是没有考虑空隙因素的。从实际生产生活的经验来看。不同石头密度不一样，重量也。
回归正题！有砟铁路的碎石堆有什么作用呢？
实际上，铺在铁路下的碎石子有专业名称，叫做“道砟”。
道砟才不是为了美观，虽然看去不起眼，但确实有很多的作用呢。
分散压力，减少震动力与噪音
企业回深圳市华圣隆装饰工程有限公司是广东涂百年新型材料有限公司旗下子公司，是专业从事新型建材研发、生产、销售及服务于一体的高新技术企业,在以绿色建材为核心的品牌推动下，华圣隆致力于提供专业的室内外装饰项目整体解决方案。并直以优良的业绩。
一列成百上千吨的列车以上百公里的速度快速通过，对阵木盒钢轨造成了巨大的冲击力。如果没有道砟，直接把铁轨和枕木铺在路基上，路基可能无法承受列车的重量而向下凹陷。
而道砟的碎石之间的缝隙与质地，很好地起到了分散列车通过时所产生的巨大压力的作用，将压力均匀地分散到地基上。利用道砟的弹性，很好地分散了列车的震动力与噪音，旅客乘坐更为舒适，也保护了路基。
易排水，保护路基
道砟的碎石间具有很大的缝隙，遇见下雨天气，水可以顺着缝隙向下渗透排出路基，避免翻浆冒泥，很好地保护了路基
1立方米青石大概是2吨━3吨内，因为石头的密度一般是2000多千克每立方米 石头密度为2g，所以一方石头重量等于就是2吨。根据密度的不同，一方石头的重量一般的重量在2.4吨至3.5吨之间。土的比重〔密度〕也会不同由于土的。
易调校线路
石头密度为2g每立方厘米 一方=1000000立方厘米 2000000g,就是2吨 1.2*2=2.4吨 1.3*2=2.6吨 上面是没有考虑空隙因素的.从实际生产生活的经验来看.一方石子=1.6吨石子左右.
由于铁路老化等多方面的原因，铁路很容易出现水平、高低或者方向上的偏移，处于不良状态时，铁路维修职工就可以通过起道机将线路抬起，再把石子捣入轨枕底部。通过在枕木下加垫或减少道砟的高度来维持线路的良好状态，延长钢轨使用寿命。
一立方石头大概重量在2.93吨。因为石子的密度公式是每立方米2930千克，而质量等于密度乘以体积。1、石子的质量就是砂浆的密度乘以砂浆的体积，也就是两千九百三十千克每立方米乘以一立方米。最终得数是2.93吨，所以根据相关的。
可能乘客们发现不了，在火车经过的时，铁轨会出现微小的弯曲变化，石子型号一方多少吨重，待火车开过后又恢复原状，这期间，道砟的弹性发挥了很大的作用，避免了对铁轨造成塑性破坏。
延长了铁轨的使用寿命
这种铁路线路最适合客货运并行的线路，货车的重量也可以支撑得住~
易分散高热
一方石头大概有2吨。因为石头的密度为2g/每立方厘米，1方=1000000立方厘米，质量=密度×体积，所以一方石头的重量是2g/每立方厘米×1000000立方厘米，等于2吨。不同的石头，密度不同，它的重量也不一样。探究的一般过程是从。
细心的你会发现，道砟的石头都是碎石，主要材质是特级花岗岩，这样的石头容易碎裂。
保持轨距 防止胀轨、断轨
再加上，碎石的摩擦力与线路之间具有极大的吸附力与贴合度，这样就能够避免钢轨热胀冷缩带来的伤害。
然而，无砟铁路很好地克服这些弊端。
因此，无砟铁路可以适用于更高运行速度的线路之上，只能说，不同线路有不同需求，所以说使用有砟还是无砟，就看线路具体的需求啦~
