油价可怕，一箱油买台自行车，四箱油买台电瓶车。现在要女朋友要说去高消费场所消费，那么直接带她去加油站，说一句「95加满」，让她看看什么是一掷千金。
对于现在这种油价飙升的态势，后台的兄弟们也在呼吁，让懂哥推荐几款超级省油的车型，但对于电动车无感，那么这一波我们先来看看市面上价格十万出头，又兼具优秀燃油经济性的A级家轿。
对于现在这种油价飙升的态势，后台的兄弟们也在呼吁，让懂哥推荐几款超级省油的车型，但对于电动车无感，那么这一波我们先来看看市面上价格十万出头，又兼具优秀燃油经济性的A级家轿。
十个油一公里就是六毛左右。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型。
比亚迪 · 秦 PLUS DM-i
基本信息
官方售价：10.58-14.58W
终端售价：暂无
尺寸：4765*1837*1495mm
发动机：
1.5L 110马力 L4＋180马力电动机
1.5L 110马力 L4＋197马力电动机
变速箱：E-CVT无级变速
100公里是十个油，一般是0.1一升是一公里。100公里是十个油，在高速公路上跑的话，100公里至少能够六个油到七个油，现在我们都用92号的汽油，92号的汽油一升能够卖到六块五毛钱，100块钱能够加16升油，十个油能够跑。
轴距：2718mm
车主真实油耗：3.8L/100KM
对于3.8L的百公里油耗，秦PLUS DM-i其实还能做得更多，纯电续航最高能够做到100KM＋，所以对于日常通勤半径在30KM内的情况，是完全可以用纯电行驶。至于长距离通勤，满油满电可以做到1000KM＋的距离，就算在亏电情况下发动机也能自己发电，让全车以最为经济的运转方式前行，相对于传统的插混，DM-i又多了一项发动机发电的功能，弥补了传动插混电量不足的鸡肋状态。
丰田 · 雷凌双擎
基本信息
官方售价：13.18-15.28W
终端售价：12.18-14.08W
尺寸：4640x1780x1455mm
发动机：1.8L 98马力 L4 油电混动
变速箱：E-CVT无级变速
0.8元。10个油耗代表100公里耗油10升，1公里就耗0.1升燃油，截至2022年12月24日，燃油价格为8元1升，所以皮卡10个油耗一公里油钱0.8元。皮卡是美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设。
轴距：2700mm
车主真实油耗：4L/100km
但采用丰田TNGA架构的车型，重心都得到了相应的降低，整个驾控表现相较老款车型都有了不小的提升，悬架在过滤颠簸时也展现出不错的层次感，不会一味地软趴趴毫无支撑，但依旧能保证舒适性，对于13万内的裸车价来说，拥有这样一台省心的油电混动车型也是非常划算。
本田 · 凌派
基本信息
预计售价：13.98-16.98W
终端售价：12.98-15.98W
尺寸：4766x1804x1509mm
发动机：1.5L 109马力 L4 油电混动
8块一升油耗10个一公里多少钱，计算方式:每一百公里用十个油,每升汽油现在是8元,基本上是十个油是
变速箱：E-CVT无级变速
百公里油耗10L/100km即每100公里消耗的油量为10L，可以计算出每公里的耗油量为0.1L，油费8.5元/升，每公里的油费为：8.5元/L × 0.1L = 0.85元/公里；
车主真实油耗：4L/100km
在丰田混动如日中天，并且独步天下的时候，作为曾经丰田身边的小弟，本田也想为自己车型寻求一个经济省油的混动系统，但奈何丰田早已为自己的技术申请了专利，本田只得另辟蹊径。于是i-MMD 混动系统应运而生，和丰田发动机大部分时候都能介入不一样，i-MMD在中低速采用电机驱动，急加速时发动机电机出力，高速时发动机单独驱动，这种方式也和比亚迪DM-i插混类似，只是DM-i的电池容量大一些罢了。
所以本田混动车型的行车静谧性确实要强于丰田混动，这倒不是丰田在被动隔音方面做得不好，而是两者混动原理的不同所导致。而搭载第二代i-MMD混动技术的凌派，在车机层面有自家最新的HC 3.0，车联网和语音识别勉强能跟上国产车节奏，而不错的后排纵向空间对于乘客也挺友好，只不过起售价稍贵，大多数用户还是投入到丰田阵营的怀抱，但话说话来，雷凌混动发动机声音再大，也比1.0T 的三缸凌派强不少。
10个油耗即百公里油耗10升（10L/100km），也就是说一公里消耗0.1L油。按当前广东92号汽油5.53元的单价来算，10个油耗一公里也就0.553元。油耗是衡量一辆车燃油经济性的重要指标，而一辆车每公里油耗的计算方法很简单。
