7月以来，全国多地持续高温
长三角地区更是进入
史上最强“炙烤模式”
今天，小编带你走进动车运用所
看看这里的动车组机械师
如何为列车保驾护航
动车组“下班后”停在哪？
常常有小伙伴问，为什么大多数动车组在夜间不运行？那是因为动车组白天在线路上运送旅客，晚上要回到动车运用所进行全方位检查、维修和保养，确保第二天安全上线。
目前，中国铁路上海局集团有限公司配属动车组815.5标准组，车型16种。
动车组多，徐州到南京高铁几个小时，动车运用所当然也就多。上海局集团公司目前已投用上海南、上海虹桥、上海南翔、杭州、合肥南、南京南、南京、徐州东、南通9家动车运用所，可满足日均320标准组的检修任务。
动车组多，动车运用所当然也就多。上海局集团公司目前已投用上海南、上海虹桥、上海南翔、杭州、合肥南、南京南、南京、徐州东、南通9家动车运用所，可满足日均320标准组的检修任务。
徐州到南京全程约327.1公里，自驾需3.5~5小时。以这两个江苏重镇的高铁站为丈量点，徐州高铁站到南京高铁站的直线距离是287.6公里。徐州到南京最远的公路距离为318.3公里，推荐自驾或者高铁。从徐州到南京的详细路线：1。
南京南动车运用所全数配属复兴号动车组，可满足日均45标准组的检修任务。
列车空调，他们来守护
今年暑运，上海局集团公司预计发送旅客超1亿人次，日均170.2万人次，图定最高峰开行动车组列车超过1000对。动车组机械师的工作也愈发忙碌。
“检查的时候，车内必须处于无电状态，空调要关掉，就像待在一个大蒸笼里……”7月17日，南京动车段动车组机械师陈良亮一边检修第8组列车一边说。
从徐州到南京约345.00公里。1、从起点向正南方向出发。2、行驶70米，左转进入镜泊东路。3、沿镜泊东路行驶490米，右前方转弯进入汉源大道。4、沿汉源大道行驶3.4公里，左转进入G104。5、沿G104行驶160米，朝南京/济南/郑。
不过比起其他部位，列车底部的温度才是最高的，由于电机还有余温，再加上一天风吹日晒，车底走行部的温度高达50摄氏度。
陈良亮和两名年轻的机械师钻进车底，用工具反复探查，两个多小时后检修完毕，汗水早已浸透工作服。
每到深夜，明亮的灯光从屋顶照下来，点亮了整个检修库，也照亮了更多旅客的安全回家路。
目前，上海局集团公司
企业回康斯登,名士,尊达手表维修服务热线：400-185-6077，江苏省手表维修服务地址位于：南京市秦淮区汉中路1号新街口国际金融中心10楼H；苏州市工业园区苏州中心办公楼C座22层08室；无锡市梁溪区人民中路139号恒隆广场写字楼1座11层1104室。服务时间。
实行高峰运行图
根据客流需求适时启动
28对周末线和58对高峰线
精准实施“一日一图”
及时安排动车组重联和增开
致敬在高温下坚守的铁路人
也致敬为生活奋斗的你
