大切诺基，真的是卖出了“白菜价”。
从Jeep的产品线来看，大切诺基一直都是顶级产品，07年进入国内市场的大切诺基，定价50万级，历史上5.7L排量的大切诺基定价超85万，实实在在的百万级产品。
大切诺基suv售价是58.49至126.99万，配置不同价格不同：1、大切诺基suv外观设计非常精美，霸气，给人一种粗犷、坚固的感觉，看上去就能给人足够的安全感。开在街上回头率非常高；2、内饰的整体设计非常豪华，用料和做工都。
即便在美国市场，大切诺基起售价也在4万美元，顶配车型价格在7万美金左右。
算不上主流豪华车，但高端产品的定位从来没被质疑过，一方面来说大切诺基拥有强大的硬件参数，性能不错，另一方面在国内市场，大切诺基的历史一直都被承认以及尊重，至少大切诺基的用户群体，实力尚可。
为什么不能碰大切诺基，在国内市场，大切诺基虽然不是主流中大型旗舰SUV，但其比BBA低一头的定位，在使用层面，大切诺基拥有赛Q7的实力。
当然，我说的是V6、四驱版本。
目前指导价52.99万的专业导航版车型，一部分经销商已经给到20万左右的降价空间，也就是说当年50多万的高配车型，目前低配车型终端价格只要32.99万。
一口气降20万，这谁能受得了？
大切诺基作为一台大尺寸专业SUV，降到32.99万拥有强大的竞争力。
比如说，其装备3.0V6自然吸气发动机，最大马力234Ps，最大扭矩285牛米，虽然仍然不是涡轮增压发动机，但性能表现不弱，另一方面Jeep四驱系统表现很强，全时四驱系统能够保证更多路况下的稳定性，虽然是承载式车身，但较高的离地间隙以及强度较高的车身，注定了在高难度越野时，其拥有不错的稳定性与穿越能力。
当然，大切诺基内饰粗糙也是短板。
大切诺基2020款价格在52万起售：1、由于是年款车型新款大切诺基在整体设计上并没有太大变化依然采用充满肌肉感的外观设计风格Jeep家族的七孔式进气格栅也很有辨识度周围加入镀铬饰条点缀前大灯为开眼角设计比上一代车型更显大。
毕竟，大切诺基在舒适、油耗、四驱系统的表现上来看，要比三菱更加出色。
目前来看虽然广菲克战略撤退，但并不意味着Jeep以后就会在中国市场消失匿迹，以独立进口方式运营的全新Jeep品牌依然会回归，全新改款的大切诺基一旦登陆市场，那么价格将会重回高位。
2015年的车到现在是4年车龄，4年的车跑了20万公里这个使用频率是相当高了，整体上是一台比较旧的车了，进口的JEEP大切诺基配置还是不错的，JEEP系车的保值率一般车贬值速度比较快，综合看下来这台车合理的价格大概在
毕竟，它曾经是一台定价50万以上的一线高端车型。
