自从这个电动转向柱风波后,保时捷的总体行情就开始走下坡路。或许不完全是因为这个因素,但行情走低是事实。进入6月份这个趋势尤为明显,部分车型动辄优H10个点,有些朋友已经来“抄底”了,也有些怕抄底抄在半山腰的朋友选择观望,继续等下一个“底”。
不过,作为保时捷灵魂的911,近期行情还是非常坚挺,特别是入门级的Carrera更是硬的很,不少车源还是加价状态。按加价后150多W的配置总额算,新车落地多在160W大、170W左右。所以,对于一些预算不是那么充足的朋友来说,车况好的准新二手911也是非常值得一看的。
保时捷-911官方指导价:119.70-389.80万:1、保时捷跑车(Porsche,全称Dr.Ing.h.c.F.PorscheAGFWB:POR3)是德国的汽车品牌,其总部位于斯图加特市,由费迪南·保时捷(FerdinandPorsche)创办,以生产高价的超级跑车而闻名。
明人不说暗话,这台Carrera最大的优势就是入手成本。因为当时新车的选配就比较少,总额控制得很好。而且比较重要的Sport Chrono组件选了,倒车摄像头、座椅通风、无钥匙进入这些选配也是比较实用的。
992这代的911外形设计是广受好评,因为不管是低配还是高配,都自带“宽体”,从后轮拱处开始有明显的外扩。车身尺寸较上一代车型有了一定提升,看起来也更显大。这台Carrera车长4米52,类比的话,车长跟兰博基尼Huracan是一模一样。宽1米85,高近1米3,轴距2米45。
这台Carrera车身是选装的龙胆蓝金属漆。车辆的配色可能有些朋友不太感冒,不过还是那句话,架不住这台车“便宜”,一个便宜三个爱是亘古不变的定律。130多个W的新911直接开回家,还要啥自行车?个人认为,除非明确不接受这个龙胆蓝的外观颜色,否则这台Carrera还是非常值得一看的。
保时捷最便宜的车型是保时捷卡宴,售价75万185万:1、保时捷新卡宴搭载全新动力单元、进一步优化了悬挂系统,驾驶性能更为卓越,运动性能更为突出;2、新Cayenne(卡宴)S是一款新概念的SUV,新技术包括PTM全时四轮驱动器系统;3。
内饰是标配的板岩灰,用料以真皮为主。内饰非常的新,从座椅状态就能看出来,没什么皱褶、划痕,就是一台准新车。车内布局还是老样子,平直的中控台、模拟五环样式的仪表盘、三幅GT式多功能方向盘、剃须刀式的小巧换挡机构、车内按键大部分是触控式操作,这些跟其他中高配的911没什么区别。
下面咱们来看看落地价,保时捷9112022款CarreraS3.0T的官方指导价为1473000元,以福州市为例,目前该地的最低报价为1471000元,比官方指导价优惠了2000元;如果全款购买的话,再加上商业险42209元,上牌费用500元,购置税1。
动力部分,基础版的Carrera都是3.0T低功率版H6发动机,最大功率385PS/6500rpm,最大扭矩450Nm/1950-5000rpm,发动机最大转速7500rpm。账面数据看似很一般,不过这台入门级的Carrera加速到100km/h只需要4秒(这台车带了Sport Chrono组件,不带的4.2秒),极速294km/h。这个零百加速成绩跟4.0排量,V8的奔驰AMG C63 Coupe是一样的。排量更小,缸数更少,性能却不含糊,这或许就是保时捷的功力所在。这台准新级别的911 Carrera 大家感觉怎么样,130多个W,你会把它带回家吗?
保时捷最便宜的就是保时捷Macan,定位是豪华中型SUV,官方指导价:54.50-102.80万。保时捷Macan是纯进口车,保持着保时捷品牌高逼格的姿态,要优于BBA旗下的对手车型。保时捷Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱,使得。