在广州东莞之间的珠江入海口
又一项超级工程
在海底热火朝天地进行
那便是中国目前最大水压、最大埋深的
海底隧道工程
深江铁路珠江口隧道！
深江铁路建成通车后
深圳的前海自贸区与广州的南沙自贸区
将实现半小时高铁互联互通
快来了解一下~
建设面临三大挑战
超长距离+超高水压+复杂地质
△珠江口隧道工程
深江铁路正线长116公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，为全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，广州到中山最快路线，也是珠三角地区主要跨江城际通道。2025年，深江铁路将建成通车。
深江铁路建成通车后，深圳的前海自贸区与广州的南沙自贸区将实现半小时高铁互联互通。
从中山开车到广州的总行程里数为86.0公里，开车时间需要1小时24分钟，油费约53元，经过高速公路收费站的总过路费约55元。中山市详情 中山市是广东省辖地级市，下设24个镇区，位于珠江三角洲中南部，北连广州，毗邻港澳。
深江铁路建成通车后——
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；
在深圳机场站通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与江湛铁路正线贯通。
珠江口隧道
是深江铁路全线控制性工程
也就是全部工程中
建设难度最大的部分
到底有多难？
一段文字先感受一下
珠江口隧道海域段水下最大埋深115米，是中国水下隧道的最深纪录，水文、地质条件极其复杂，周边环境水腐蚀性较为严重，最大水压1.06兆帕，强度超过10个标准大气压，为世界之最。
广州到中山84.5公里，1 从起点出发,朝北沿体育西路行驶225米,左转进入体育西路 2 继续沿体育西路行驶0.6公里,右转进入体育西路 3 继续沿体育西路行驶235米,走中山一路方向匝道,遇岔口向左,从环岛的第4个出口离开。
作为深江铁路全线控制性工程
珠江口隧道工程全长13.69公里
呈“V”字形
据中铁隧道局集团有限公司深江铁路2标项目土木总工程师许彬彬介绍，中国最深水下隧道给盾构施工带来的挑战不少。
△隧道内的箱涵吊车
最新进展
驾车路线：全程约83.4公里 起点：广州市人民政府 1.广州市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶130米，过左侧的广州地税大厦约220米后，右转进入中山五路 2) 沿中山五路行驶180米，过右侧的麦当劳(动漫星城。
盾构段完成27.3%的施工任务
△“大湾区号”盾构机
广州火车站到中山，全程距离约为
对此不少小伙伴表示
期待！期待！越来越方便了！
反正深江铁路开通后
不论是从
湛江到深圳还是到厦门
都可以坐高铁快速直达目的地
~~
综合：深圳发布、深圳交通、深圳前海、广州日报
