喜欢超跑的朋友不难发现，近十年来法拉利最喜欢用的就是V8发动机，法拉利488GTE多少钱，主力走量车型更是全部V8，从458开始，到488，再到如今的F8。因为法拉利的V8实在太经典，经常拿下“国际年度引擎”殊荣。那么问题来了，这么多款V8的法拉利，怎么选呢？我们的一位老朋友，来自深圳的王先生给出了他的答案：
这是一台法拉利488 GTB，车辆生产于2015年12月份，2016年3月份上牌。虽说距离现在有6年时间，但这台车仅仅行驶了11000公里，平均下来一年才1000多公里。全车贴有龙膜、车衣，日常维护保养也是非常到位，车况在同年份车源中算很好的。这台488 GTB当年新车落地400万，这次通过我们以265万交付。GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写，此前法拉利也有车型用过这个称号，像法拉利599GTB。
法拉利488和保时捷718是法拉利贵。根据查询相关信息显示：1、保时捷718，起拍价不到60万。2、法拉利488，起拍价
法拉利488作为458的继任车型，总体轮廓跟458比较相似，在空气动力学上做了进一步优化，调整了一些细节组件的造型。前脸相比458，下方格栅区域面积更大一点，中央有一个空气槽，两侧是蜂窝网状散热口。头灯是竖条形，比较修长，标配的全LED灯组。打开车头前盖，里是一个行李箱，放一个普通背包或者几个工具包没啥问题。
侧面比较容易看出跟458的区别了，最明显的就是在车门把手后方有一个巨大的进气口，中间有一个定风翼，将进气口一分为二。车身尺寸跟458差异不大，规格为4568*1952*1213，轴距2650，整备质量1475kg。这台488 GTB的轮毂是双五蝠造型，铝合金材质，前后均为20寸。轮胎规格前245/35 ZR20，后305/30 ZR20，选用米其林 Pilot Super Sport K3系列。刹车系统由Brembo提供，跟LaFerrari同源，搭配大尺寸陶瓷通风盘、橙色涂装的卡钳。
法拉利488贵。截止至2022年11月8日，法拉利488售价为315.50-449.90万，迈巴赫售价为146.80-399.80万，所以法拉利488比迈巴赫更贵。迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区。
车内用料以真皮为主，黑色配色，功能区整体向驾驶员一侧倾斜。仪表盘中间是速度表，机械指针、刻度，红线8000转，两侧是液晶屏。为了让驾驶者专注于驾驶，法拉利习惯把驾控相关的功能集成在方向盘上。这台488 GTB方向盘除了常规的点火按钮、换挡拨片外，还有悬架调节、以及Manettino旋钮，提供五种驾驶模式，包括WET、SPORT、RACE、CT OFF、ESC OFF。
王先生选这台488也是经过了深思熟虑，458虽然经典，但年限过长，过户次数太多，很多车源里程数偏高，符合心理预期的车源很难遇到。而现款的F8新车又太贵，新车配置总额基本都超过了400万，有些期货还得等。所以王先生把目光定格在车况好、里程数低、成本合理的二手488上。3月13号跟我们沟通了需求，委托我们找车。
法拉利488敞篷车售价是338.8万--449.90万：1、法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，采用了3.9升V8双涡轮发动机，满足高速运动的需要；2、当488GTB带着这台3.9升V8双涡轮发动机问世，宣告的其实是涡轮增压车型的全面回归。
王先生是我们的老朋友，去年就入手过一台奔驰AMG GTC，这次交付488 GTB是我们缘分的继续，依旧是非常愉快。最后，感谢王先生这份弥足珍贵的信任，希望这台488 GTB能给您带来愉悦的驾乘体验，祝用车愉快！
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