关于连云港市域列车城际动车组
今天，从青岛中车四方公司开抵连云港站的市域列车车辆，兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，车辆制动加速性能优异。4编组列车，每侧有10个1.3米的超大门，满员状态下半分钟内半数乘客就能完成上下车，运行最高时速160km/h，2动2拖4编组，最大载客量可达860人，车辆节能环保优势显著，连云港到青岛几个小时，人均百公里能耗少于1度电。，
今天，从青岛中车四方公司开抵连云港站的市域列车车辆，兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，车辆制动加速性能优异。4编组列车，每侧有10个1.3米的超大门，满员状态下半分钟内半数乘客就能完成上下车，运行最高时速160km/h，2动2拖4编组，最大载客量可达860人，车辆节能环保优势显著，人均百公里能耗少于1度电。
驾车路线：全程约293.8公里 起点：青岛市 1.青岛市内驾车方案 1) 从起点向东南方向出发，行驶40米，左转进入香港中路 2) 沿香港中路行驶1.0公里，过右侧的人保财险大厦约160米后，左转进入福州南路 3) 沿福州南路行驶1。
外观设计图一览
连云港市域列车动车组渲染图
市域列车项目最新施工进展
驾车路线：全程约254.2公里 起点：青岛市 1.青岛市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，行驶10米，右转进入香港中路 2) 沿香港中路行驶330米，右转进入山东路 3) 沿山东路行驶4.7公里，右转进入重庆南路 4) 沿重庆。
市域列车项目是我市2019年重大民生工程，项目全线长35.1公里，沿线设置连云港站、盐坨站、连云港东站、墟沟站、连云站5个客运站，连接主城区与自贸试验区、开发区以及东部海滨城区。
驾车路线：全程约252.7公里 起点：连云港市 1.连云港市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，行驶480米，左转进入学院路 2) 沿学院路行驶630米，右转进入苍梧路 3) 沿苍梧路行驶790米，左转进入花果山大道 4) 沿花果。
维保基地
据今天连云港日报报道，在站房建设方面，目前既有站房改建中，连云港站站房内部装修已完成，设备安装完成95%，正进行相关调试；连云港东站站房内部装修已完成，设备安装完成95%，正进行相关调试。
驾车路线：全程约254.4公里 起点：青岛市 1.青岛市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿香港中路行驶270米，右转进入山东路 2) 沿山东路行驶3.5公里，左转进入鞍山路 3) 沿鞍山路行驶150米，稍向右转上匝道
在新站房建设中，目前盐坨站站房已建好，内外装修已完成90%，设备安装完成70%，正进行相关调试，站前广场已完成；墟沟站站房已建好，内外装修已完成90%，设备安装完成70%，正进行相关调试，站前广场完成95%；连云站站房已建好，内外装修已完成70%，设备安装完成70%，正进行相关调试。
连云港到青岛大概有250~300之间的公里，嗯，具体的数字最好在网络上查询一下。
在市域列车维保基地建设方面，目前维保基地房建完成90%，设备安装完成70%。
