全文约2836字,无商业配套,涉及多种车型,有车辆实际体验评测。
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如题主想要了解的“霸道丰田2700进口多少钱?”相关内容介绍有以下:霸道丰田2700进口需要35万左右,配置:1、霸道2700版中东风的总体设计,不是刻意追求高挡,而是人性化的布局,不粗糙的手工给予人们很强的亲昵感。外观越野车。
姓名:老王
预算:40-45万
要求:门面,大,用途广泛
老王最近想买车,思来想去不知道该买什么好。他不年轻了,来年就要步入五十大关,老话讲也该是知天命的年纪,霸道2.7动力真的很弱吗,对于坐拥一家中型火锅店,亲戚朋友眼里还算成功的老板来说他该换台好车。
可偏巧最近店里生意一般,最主要他那个不争气的独子成绩不好想出国留学,真是要掏出去一大笔费用。老王平时也算是个汽车爱好者,闲来无事总会在各种汽车app上看极速通告发布的汽车信息,他给自己要选择的车辆划分了大致的范围:首先要不丢脸,有点门面。毕竟是个老板,要是开的车太破被人笑话总感觉这么多年的辛苦奋斗少了点意思。其次要够大。年近半百的老王发福比头秃还快,车子小了自己都不喜欢坐。最后一点是用途广泛,因为不仅是市内通勤代步,老朋友们最近都喜欢上了钓鱼,还都挑那鸟不拉屎的山路去找小池子,单纯的轿车肯定不能让自己融入到这个莫名其妙的风潮里面。
丰田霸道2700大概在55~60W左右。prado(普拉多即霸道)越野车是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款,配置全新研发丰田四缸电喷1gr发动机,排量2,694cc,排气符合当今全新欧洲三号标准,高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功。
根据这几个要求,老王列出了几个备选车型:
依次为探险者、途乐、帕杰罗
2012款霸道2700中东版二手车24万左右可以收。2012年上牌的2012款普拉多进口2.7L自动2700中东版,正常损耗,车商零售价24万-24.9万左右,仅供参考,价格依据具体车况确定。
普拉多
传说中的都市小霸王
买的车型定了,在哪买又变成了问题。跑了几家本地的经销商,报价竟然有将四十大几万,老王一下子炸毛了,27霸道现在有这么贵?这是车还是黄金,放在那都能涨价?
怀着不忿老王再次点开了论坛,决定还是去天津港买车吧,省下来的都是真金白银,自己辛苦点无所谓,孩子要去美国读书,马上每年学费生活费就是大几十万,省点是点,辛苦些倒不重要了。
翌日老王带着老婆,开着自己刚擦的锃亮的纳智捷直奔天津港就出发了。
出发前老王郑重的告诉老婆:“你看下导航,那些有加油站的服务区千万提前告诉我,切记!”
天津港和想象中不一样,没有四散的集装箱,一栋栋漂亮的建筑物上面写着XX汽车城,老王走了一天,感慨好车真多。
以下省略,没收广告费不想写他在哪买的和验收手续这些事儿
丰田霸道2.7,2016年的车,如果是车况良好,手续齐全,没有大的事故,现在的价格大概在28到30万左右。
总之最后老王以四十万总价在某家买到了27霸道。但这配置可真低,具体如下:
两气囊、铁轮毂、7座绒布座椅、黑色塑料(门把手、后视镜壳、中网)、卤素大灯、手动调节座椅、胎压监测、电动折叠后视镜、金属漆、后挂备胎。
2014年的丰田霸道2.7,车况良好无事故,现在的价格在31万左右
老王看着那光秃秃的前杠和卤素灯,甚至于前杠的雾灯都没有,其他的侧踏行李架就更别提了。来到车里老王更是晕了头,简陋的一言难尽那!
长着颗带毛痦子的商家倒也没闲着,直接告诉老王交钱给你升级!
裸车+改装+税+保险的价格比老王预算中的45万稍微高了两万多,他头一次感受到天下确实没有白掉的馅饼,二手交易时自己所花费的改装费用并不能算在车价里的,也就是霸道相比于售价的保值率有一点点水分,但也确实是一点点了,老王攥紧了手里卖掉纳智捷换来的钱,嘴里不由的念叨真香。
该到了谈驾驶感受的时候了,也是各位看官最关心的地方。这27霸道到底怎么样?老王来现身说法了。
话说市区里开的时候老王最大的感受是视野比之前的车要好不少,而27霸道在红绿灯起步那一瞬间竟然感觉出奇的还不错,轻快,顺畅,只是时速六十以后的急加速就有些慢慢悠悠了。老王从那之后就开始教育儿子:做人要沉稳,不能急躁,就像这车一样,循序渐进。儿子说我信你个鬼。
车型:普拉多2700
马力:163(有说168)
扭矩:246
低四扭矩放大倍数:2X左右
轮胎:邓禄普AT20
人都快散光的时候老王耐不住手痒,开着27霸道也下场地想偷偷转一圈。中差锁止,挂好低速四驱,老王按照极速通告里的说法把挡位推换到1档,第一个项目是类似于连续交叉轴路段的炮弹坑,远看无所谓,切身体验当真是不一样的感觉,老王总感觉自己像波浪里的一片树叶上下起伏,结果27霸道顺利通过,但中途有数次打滑,全程基本靠老王多年驾驶经验轻重有别却不断的油门掌控技术。但旁观者认为车子本身的行程最重要。然后是一段陡坡,老王心里打鼓了,这在边上看的时候不感觉啥,怎么一上来窗户里就只剩天了,自己好像掉在靠背上一样?这么陡不会翻车吧!心里虽然发虚他却谨记着教诲,油门不敢丢,车子发出比较沉重的轰鸣声带着老王行进在坡道上,眼瞅着还有四分之一就到顶了,老王的车却因为动力不足而卡在坡上,幸亏油门没丢,老王咬咬牙油门踩到底不动,轮胎不住的转动着,五百牛米的扭矩肆意的放纵,最后车是横移着爬到峰顶的。有人评价说是这胎确实不行。
最后是泥路了。对老王一进去就陷了,轮胎沾满了泥巴,转动中形成了浑然天成的保护层,毫无附着力的胎面在泥路里真是浪费汽油的一把好手!
幸亏还有台帕杰罗没走,爬上去把老王拖出来了。
车型:普拉多2700
整备质量:2065kg
排量:2694cc
变速箱挡位:6AT
后记:老王买车很理性,在不得不更换车辆的时候选择最适合自己的产品是正常反应,他也是我所见过的很多人中一员,普拉多2700是好车吗?其实我个人认为不是,比如在高原地带超车都需要手动挡行驶,平时的加速不够从容等,但普世来想,这是最适合大家的车。预算并不十分充裕可以选择,出手时的保值率是真的喜人。