近年来，国家对于网约车合规率的要求越来越严格，平台也禁止了双证不齐全的司机接单，那么，办理双证的成本究竟是多少呢？为什么司机都不愿意办呢？
隐性成本过于高昂
如果你单纯就是问办理双证需要多少钱的话，那我可以回答你——68元。
司机责任险金额一般等于或高于乘客责任险金额。如果乘客投保一万元，司机责任险则通常投保三万元或五万元。1、 驾驶员责任险也称为车载责任险，包括驾驶员座椅和乘客座椅。主要是指发生事故时，保险公司对驾驶员座椅和乘客人身。
以江西新余市交通运输局给出的答案得知：取得双证不收取任何费用，网约车驾驶员考试收取68元理论考试费，如果所有手续齐全、资格符合要求，驾驶员最快十个工作日内就能拿到网约车合格证件。虽然各地收费有些不同，但可以说明，合规司机最大的成本并不在于办证的金额。
之所以有这么多黑车司机存在，肯定是因为成本高于收入了，对于合规司机的成本，一些业内人士是这么计算的。
一辆私家车想要成为网约车运营车辆的话，需要额外的保险和证件，同时还要在车上加装专用的GPS系统，新增加的成本比较多。
类别3货运司机险一般保费在2.5万元~20万元不等，取决于被保险人的起保金额以及所投保的险种和险种限额。
1、保险费上涨
保险费是成本的一个大头，以一辆即将成为北京网约车的新车为例，转变为网约车后，增加了多少保险费用呢？私家车购买交强险、第三者责任险、车损险、划痕险、司机险，含车船税，一年大约交5488元。但是如果要成为网约车加上乘客座位责任险后，每年需多交2300元左右，一年的保险费用会增加至7800元，这还只是粗略计算。
2、维修成本增加
3、车辆贬值
这也是司机最难接受的一点，一辆新车变成网约车后，折旧速度增加。一位全职进行网约车工作的司机说：“一辆新购买的车，在北京运营一年左右的折旧在30%以上，贬值接近4.5万元。”
合规依旧是网约车司机应该遵守的底线
司机责任险一般保100万的比较合适，够有保障：1、司机责任险又统称为车上责任险，包括司机座位和乘客座位，主要是指在发生意外情况下，保险公司对司机座位的人员和乘客的人身安全进行赔偿；2、严格来说，司机责任险并不是一。
私家车转为网约车成本确实很高，据保险公司的说法，普通的15万元新车承保，家用车年保费全险（主要指车损险、三责险、车上人员险、盗抢险和交强险等主要险种）总共是6701元；
司机乘客险常选保额 根据笔者在保险公司上班的朋友表示，其实大部分的车主给自己车辆投保座位险保额都在3-5万元左右，其实这种做法是最保险的，一方面不用担心出意外后保额不够赔，另一方面保险的费用也不高，对大家来说并。
但这些依旧不是开黑车的理由，网约车不同于出租车，如果没有下相关的证件，相应的规范。总会有一些不法之徒钻这个空子，到时候肯定会给网约车带来灭顶之灾。
你对网约车合规有什么看法呢？
