平谷线加速推进预计2025年底建成
“通过这9年三省市交通部门的共同努力，我们三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络基本形成，交通的基本公共服务共建共享水平和协同治理能力得到了全面提升，为京津冀经济、民生、发展提供了有力支撑。”市交通委协同发展处处长赵阳介绍。
此外，完善便捷通畅的公路交通网基本建成，京台、京昆、京礼、津石、大兴国际机场高速、京雄高速等一大批高速公路建成通车。截至2022年底，京津冀三省市高速公路总里程达到10880公里（其中北京市1196公里；天津市1358公里，河北省8326公里），较2014年增长36.3%。三省市累计打通“待贯通路”“瓶颈路”32条段，共2005公里，国高网首都放射线路段全部打通。
驾车路线：全程约377.7公里 起点：北京市 1.北京市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿正义路行驶30米，调头进入正义路 2) 沿正义路行驶410米，右转进入前门东大街 3) 沿前门东大街行驶760米，过右侧的正阳门约14。
国际一流的航空枢纽也加速形成。随着大兴国际机场通航，京津冀9个规划机场全部实现投用，“双核两翼多节点”的京津冀机场群布局完成。
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在运输服务方面，区域一体化运输服务品质不断提升。京津冀交通“一卡通”不断推广使用，与全国超357个城市互联互通，一卡走遍京津冀乃至全国的出行模式基本形成。同时，运营模式不断创新，改善出行便利化程度。38条跨省公交线路常态化运营，日均客运量约27万人次，支撑着环京地区居民日常和通勤需求。在此基础上，试点开行了首批京津冀通勤定制快巴，燕郊至国贸平均通勤时间从85分钟缩短至54分钟，进入北京市一小时通勤圈。京津城际延伸线实现“公交化”运营，京津多个铁路站实现铁路与城市轨道信息共享、安检互认，实现高铁与市郊铁路、城市轨道的便捷换乘，轨道交通“四网融合”不断发展。
从衡水开车到北京的总行程里数为355.3公里，开车时间需要3小时24分钟，油费约225元，经过高速公路收费站的总过路费约
市郊铁路将“放射”至七个方向
驾车路线：全程约273.9公里 起点：北京站 1.北京市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，沿北京站西街行驶140米，直行进入北京站东街 2) 沿北京站东街行驶600米，过左侧的金龙大厦约150米后，直行上匝道 3) 沿匝道。
此外，公路交通网也将持续加密，构建能够连接县城、新城以及产业聚集区等节点的高速公路网和高等级公路网。实现干线公路和城市道路的有效衔接，尽快缓解进出京、进出中心城瓶颈路段拥堵。在提升区域交通服务水平方面，以旅客联程联运等为重点，优化旅客联程及接驳换乘服务水平，不断完善智能出行服务能力。
“总之一句话，未来，在京津冀广袤的大地上，交通一体化将让我们一路畅通的去天津港、去雄安、去太子城，去任何你向往的地方！”赵阳说。
《白蛇传》演出时间：7月11日---8月31日、10月1日---10月7日19:30-20:30 地点：望海楼前水域（小芦花湖舞台）2、篝火晚会时间：7月8日---8月31日、10月1日---10月7日20:50---21:30地点：大草坪南侧 。
