喜大普奔！汕头的铁路建设又传来好消息啦！
据最新发布的中标公告显示，汕头至汕尾铁路DK109+080～DK124+950段站前工程EPC工程总承包由中国铁路设计集团有限公司以约8.9亿元中标！
工程范围：汕头站（含）至汕尾站（不含），含汕头地区相关工程。途径汕头、揭阳和汕尾三市。
主要技术标准：高速铁路，双线，速度目标值350公里／小时，正线线间距5.0米，最大坡度 20‰、局部地段不大于 30‰，最小曲线半径一般地段7000米、困难地段5500米，到发线有效长650米，自动控制，综合调度集中。
驾车路线：全程约202.7公里 起点：汕头市 1.汕头市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，行驶10米，右转进入跃进路 2) 沿跃进路行驶170米，右转进入利安路 3) 沿利安路行驶300米，直行进入利安北路 4) 沿利安北路。
这意味着，备受关注的汕头至汕尾350公里时速高铁工程项目终于迎来重要节点，实施在即。未来，将和已经开工建设的汕尾-广州高铁连成一线，汕头市区乘坐高铁两个小时左右有望抵达广州市区。
驾车路线：全程约183.8公里 起点：汕头市 1.汕头市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，行驶20米，左前方转弯 2) 行驶30米，右转进入跃进路 3) 沿跃进路行驶40米，左转进入同益路 4) 沿同益路行驶260米，右转进入。
建设工期4年
估算总投资264.6亿元
根据公告内容，线路自广梅汕铁路汕头站引出，向西南经汕头市、揭阳市、汕尾市，接入厦深铁路汕尾站广汕场，新建正线长162.8公里。
全线设汕头、潮南、惠来、陆丰东、汕尾共5座车站，其中新建车站3座，惠来站采用高架设站方案。
汕头火车站的站场规模和地位将大大提升，汕头外砂到汕尾多少公里，将按合场5（站）台13（轨道）线规模布置，广梅汕铁路增建二线与规划汕头至漳州铁路从北端并行引入，并场规划预留城际场。
也就是说，汕头火车站将综合高铁、城际铁路、普通铁路等功能，规模比现在2（站）台4（轨道）线扩大了约3倍；并且还将继续延伸建设到福建漳州的高铁线。
将来汕头站即是国家沿海高速铁路新通道广东与福建之间的重要节点，也将连接厦深铁路潮汕站对接梅汕铁路，成为名符其实的区域高铁枢纽。
汕头站还将配套建设动车存车线8条，普速整备线、检查线各2条。本线和广澳港疏港铁路采用分设隧道过汕头湾，隧道长约9.8公里。
这也意味着，除了正在建设的用于汽车通行的汕头海湾隧道，汕头内海湾将来还会有专门的高铁过海隧道。
汕尾地区接入厦深铁路汕尾站广汕场，正线与广汕铁路贯通。建设工期4年，估算总投资264.6亿元。
驾车路线：全程约183.7公里 起点：汕头市 1.汕头市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿跃进路行驶110米，过左侧的利鸿基中心大厦约60米后，左转进入利安路 2) 沿利安路行驶270米，右转进入海滨路 3) 沿海滨路行驶。
汕汕高铁速度目标值350公里/小时
比时速250公里/小时厦深铁路快得多
根据网络公开的批复文件，汕汕高铁速度目标值为350公里/小时，比现在设计时速仅为250公里/小时的厦深铁路要快得多，是真正意义上的高速铁路。
高速：全程共185.9公里,2小时31分钟,收费100元；高铁：乘坐高铁1个小时，搭181从潮汕站到汕头，181公车全程大概一个小时，加起来的话差不多2个小时左右。
项目建设工期预计4年，如果能够像马省长希望的在今年年底前开工，顺顺利利的话2022年可以建成。
按照运量研究预测，初期到2025年，汕汕铁路每日开行客车50对，近期到2030年每日开行客车98对，远期到2040年最大每日可开行客车121对。呈饱和运行的厦深铁路现在高峰期每天开行列车高达90多对，相信广州-汕尾-汕头高铁开通后，很快就能达到每日百对以上的设计能力，到时潮汕地区与珠三角地区高峰期高铁一票难求的局面将有效缓解。
目前，厦深铁路汕头联络线的建设也已处于冲刺收尾阶段，将于11月底实现建成具备通车条件的既定目标。
具备通车条件并不意味马上运营
正式通车时间官方说法来了
也就是说，一切顺利的话，年底有望可以在市区坐高铁了！
驾车路线：全程约185.9公里 起点：汕尾市 1.汕尾市内驾车方案 1) 从起点向东南方向出发，行驶50米，右转进入汕尾大道 2) 沿汕尾大道行驶220米，调头进入汕尾大道 3) 沿汕尾大道行驶1.2公里，直行进入S242 4) 沿S
11月14日，火车站大楼外立面已基本完成翻新露出新装，站房内部设施环境也正按照高铁站标准进行改造升级。
由于未来的广汕汕350公里时速的高铁将接入汕头火车站，为节省投资，目前汕头火车站仅改造了一个站台两条到发线，每次最多只能停靠两列动车组，必须其中一列动车组离开车站后，下一趟班车才能进站停车，汕头站的运能受到极大限制。
图来自网友
而最近网上一直流传着“汕头站时刻表”，让一些小伙伴们有点嗨。
在非官方“2018年底铁路调图时刻表”中，直达汕头市区的汕头站名字已经出现了。根据列车时刻表，潮汕站——汕头站区间行车用时约25分钟。
广州东-汕头为6车次，最早为7：30的D7525，11：10到达汕头，最晚为19：45的D7521，23：18到达汕头。
深圳北-汕头有7车次，最早是6：45的D7432，9：19抵达汕头，最晚是19：13的D7440，21：45抵达汕头。
厦深铁路和汕头联络线即将开通，汕头火车站站前广场综合客运枢纽也将同时建成启用，汕头火车站将成为全国为数不多设立在中心城区高铁站。
然而，这只是汕头迈进高铁时代的第一步。未来，汕汕高铁建成接入，汕头将成为全国高铁网的关键沿海节点，向西快速通达粤港澳大湾区，向北分别经漳州、梅州可连福建、江西，对接长三角经济带；无论是大家出行便利程度，还是城市影响力和辐射力都会显著提升，汕头扬眉吐气，已经可以预期！
