柴油的密度一般在0.81至0.85之间，这个和温度以及产品本身有关。通常情况下天气温度不同成品油密度也会不一样，柴油容重比，一般二季度和三季度气温较高，平均密度较低。晚上的温度一般比白天要低，所以晚上的密度比白天要高，故理论上晚上要比白天省一点油。
柴油的密度和温度之间的关系可以通过国标公式，或者查成品油密度表得出一般成
品油交接的计量过程是这样的：
企业回柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温。
1、量出油高
2、根据油高及罐容积表(高度——容积)查出油的体积
标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也。
3、取少量油样在
柴油密度为(820kg/m3-860k/m3)故比重为:0.82-0.86±
量筒中，用密度计读得此时的密度和温度，分别是视密度和观温
4、在油样保温盒中读出“油温”
8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油约1.16升。密度较大的柴油，单位体积的质量较重、所含能量多，因此燃烧爆炸释放的能量就多于密度小的柴油，所以此类柴油更适合于送厂发电及重型车辆使用。向左转|向右转 。
5、根据视密度和观温换算或是查表得出标准密度
6、根据标准密度和油温得出罐内油品在罐内温度下的密度即计重密度
7、以计重密度乘以体积得出重量
