如果您认为《变形金刚》只在电影中，4x6镀锌方管价格，那么您从未去过加利福尼亚/亚利桑那州边界的哈瓦苏湖城。科罗拉多河穿过沙漠的旅游景点，但在城镇的北端，有一个机场机库，里面装着擎天柱的更大，更糟的哥哥：THOR 24。
发动机吸引了您最初的注意，它们是双12V-71底特律二冲程柴油发动机（用于24个总气缸），鼻翼相接，并配有八个BDS 8-71增压器。底特律柴油发动机作为工业和船舶动力装置具有悠久的重要历史，每台12V-71都“储备”，在汽缸组之间装有双罗茨式鼓风机，这意味着THOR一共有12台鼓风机。建造团队想出了如何用花键轴将发动机对接，从而使新的双发动机布局的最终排量为1，704立方英寸，即27.9升。
在使用木质降压器帮助设计大型进气歧管后，它最终由厚铝板制成，然后配置为可容纳由单个定制传动轴驱动的八个增压器。该轴长103英寸，单独重263磅，并且在发动机上方的总管空气箱内纵向运行。歧管的顶部也是八个NOS亚硝瓶的底部。
发动机通过24个Zoomie型排气集管呼气，Harrah说，在2500 rpm的转速下，发动机可产生3，424马力。在鼓风机和大型发动机的高性能世界中，听起来可能并不多，但设置看起来令人难以置信-而且声音超出了这个世界。这辆长44英尺，重30，000磅的卡车的动力总成还包括镀铬的艾里逊HT740变速箱，该变速箱可旋转锁紧式后桥，该桥已完全打磨到光滑，填充和镀铬状态。老实说，这辆卡车的几乎所有零件（基于1979 359 Peterbilt驾驶室）都是镀铬的或涂有野漆。
常规的彼得比尔特半卡车前悬架和转向系统无法正常工作-哈拉斯（Harrah）希望能够以较小的半径进行转向和转向-因此THOR配备了通常用于公共汽车和大巴的VanHool A臂式悬架系统。底盘本身是由矩形管的4x14英寸双节制成，壁厚3/8英寸。试管长40英尺，支撑Peterbilt气叶悬挂。该钻机还可以在前面包裹着315 / 30R22.5轮胎，在后面包裹着11R24.5s的Alcoa铝制车轮上骑行。
驾驶室更多地是卡车整个操作的指挥中心，里面塞满了东西，可以翻转的开关和可以观看的仪表。抛光铝制仪表盘（中间刻有Big Mike的轮廓）上有不少于24个Autometer仪表，该仪表盘位于四辐式Steering Creations方向盘的前面。读数中包括：200英里/小时的速度表，6，000 rpm的转速表以及少量压力表和鼓风机表；在仪表板中间安装了六个额外的鼓风机压力表。
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安装了双月亮脚踏板的铝制踏板，哈瓦苏湖（Lake Havasu）的Main Stitch接到了电话，要求在车顶内衬上使用黑色菱形针脚装饰，地板上的暗灰色工业地毯以及在前斗式座椅和后排长椅座椅上使用黑色皮革来覆盖内部。为驾驶员和乘客都安装了多点辛普森铂金赛车皮带。大迈克（Big Mike）喜欢雪茄，驾驶员门框上有一个特殊的口袋，可携带一盒他最喜欢的Padron 1926系列No.9天然雪茄。铲斗之间是柯南式的双刃大刀-用作卡车的变速杆，它是在卡车内及卡车附近发现的许多大刀之一，还有数十个镀铬的头骨和某些轴。
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拉长加宽的铝制驾驶室的前乘客门打开了Lambo样式的销钉，该销钉安装在驾驶室外部的宽斧头后面。安装在前后门之间的另一把大刀只是为了装饰。向前看周围的鼓风机有点技巧，但是在驾驶室和驾驶员上方是四个4x6视频屏幕，用于查看THOR之前的路况。
出厂价大概在86左右一根
1947年，霍华德·休斯（Howard Hughes ）在南加州长滩港（Long Beach Harbour）驾驶H-4大力神（又名云杉鹅）时，看到这辆卡车在路上必定会让人产生相同的感觉，因为看到如此巨大的物体在自己的车底下移动很奇怪强劲的力量，在空转的鼓风机和40英尺底盘的节奏中略有反弹，随着它的滚动而逐渐弯曲。但是，正如大迈克（Big Mike）所说：“问题不在于时速不超过100英里/小时，而是在您停止时就停止了！” 我们想象这就像试图在没有铁轨的情况下停止货运列车一样。但是它确实在后保险杠上装有四个12英尺的Simpson降落伞，以防万一！
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