保障力连着战斗力
如何围绕备战打仗建设物流体系？
军需物资怎样快速调运？
弹药等“特种快递”怎么发货？
带你深入内部看细节
不仅有“人民军队专属整整齐齐”
更透着满满的现代化实力
我军物流体系有哪些关键节点？
联勤保障部队2016年成立
分布在五大战区的
五个联勤保障中心应运而生
分别是无锡、桂林、西宁、沈阳、郑州
联勤保障中心
每个中心
编制了数量不等的储供基地
作为战备物资储存、管理与供应的
重要节点
它不仅是囊括弹药、被装、药材等
多种要素的新型后方组合体
也是实施战略战役保障的
新质联勤保障力量
新时代的储供基地
目标是建成大型化、综合化、集约化的
军事物流枢纽
物资储备，数量是一方面
实现物资高效运转才是关键
部队“快递”打包投送
有哪些不一般？
为建设打仗型联勤力量
官兵们如何练就硬核实力？
一起到沈阳联勤保障中心某储供基地
看细节↓↓
物资发出
新增卡扣式包装箱
在物资装载转运训练时
官兵们发出物资使用的器材中
从郑州到沈阳市自驾车有 1357.7公里；途经：京港澳高速、京哈高速。驾车路线：全程约1357.7公里 起点：郑州市 1.郑州市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，沿中原中路辅路行驶280米，右转进入嵩山南路 2) 沿嵩。
不仅有传统的托盘
还新增了卡扣式的包装箱
这种包装箱操作并不复杂
但能满足多种运输和保障条件
针对不同转运载体
执行发出准备
物资从库房到“战场”
往往是立体投送过程
储供基地官兵主动对接受供部队
及铁路、航空、水运相关部门
和一些地方大型物流公司
尽最大可能掌握
不同运输方式的
承载能力和货舱数据
他们还对保障需求、保障能力
进一步研究分析
区分不同物资的体量大小
进行分拣组合和分类装载训练
投送过程
避免“非战斗减员”
如何确保物资的打包体量
企业回无锡运钢供应链管理有限公司成立于2016年03月15日，全国运输物流认准运钢供应链,大件物流运输经验，整车零担大件运输,多年货运物流经验,上门免费提货,价格合理，无锡运钢供应链欢迎你的资讯。
防护措施等基础数据
不在投送过程中“非战斗减员”
大家也总结出“妙招”
比如转运弹药
只见官兵们在训练中
使用了新式气膜加固
确保运输途中安全稳固
储供基地保障队队长李鑫说：
“弹药物资对运输的稳定性要求较高
弹药发出的型号
组合打包的体量不同
运输部门提供的箱体尺寸
也会有大有小
我们通过强化训练
测算总结不同气压下的气膜膨胀度
并根据应急物资发出量
12.沿京港澳高速行驶2.5公里,undefined进入京港澳高速 13.沿京港澳高速行驶4.4公里,朝邯郸,石家庄,北京,雄安新区方向,undefined进入京港澳高速 14.沿京港澳高速行驶5.0公里,朝邯郸,邢台,石家庄,北京方向,undefined进入京港澳高速
科学堆垛不同基数物资
以保障弹药在恶劣环境下的运输安全”
仓储“数字化”
建立物资数据库
今年以来
沈阳联勤保障中心某储供基地
通过建立物资数据库
实现了堆垛物资标签化管理
和网络化链接
让物资管理时时可联、动态可视
同时
他们把日常训练中的相关数据
融入网络化的管理平台
实现日常物资管理
清晰、具体、精准
也为开展应急条件下的快速收发
提供支撑
人才储备
个个“能掐会算”
作为新质联勤保障力量
储供基地涉及的专业多、学科广
为适应新形势
必须构建广域互联、安全高效的
战场保障数据网
这就对官兵们的数据分析能力
提出了较高的要求
对物资搬运、装载、运输等保障数据
都能够准确计算
驾车路线：全程约1369.0公里 起点：沈阳市 1.沈阳市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，行驶10米，右转进入北京街 2) 沿北京街行驶30米，右前方转弯进入市府大路 3) 沿市府大路行驶2.3公里，左前方转弯进入胜利北街 。
时常开展计算训练
一方面提高保障的准度和精度
另一方面
促进官兵主动思考发出物资的
从沈阳到郑州自驾车有 1362.1公里远 。沈阳市 从沈阳市到世纪路，行驶130米 左转，进入世纪路，行驶2.4公里 右转，进入白塔河路，行驶640米 靠左前方行驶，进入白塔堡互通，行驶1.4公里 请直行，进入沈阳绕城高速。
整个军事物流链路
标准化+数字化+专业化
让存储的物资最大限度地
转化成实实在在的战斗力
看完信心十足！
