从宝马的发展史来看，换代产品的相隔时间比我们想象的更长，尽管长期不换代，现款车型市场中，依旧很吃香。预售阶段却处于一个叫好不叫座的状态，宝马3系2023效果图，虽然跟上一代相比，全新宝马3系里里外外进行了全方位的提升，在品控比不上不足比下有余，而它的落地价确实能够买一款宝马5系入门级车型了。
全新的宝马3系目前有少许的预定量，更多的车友还处于观望的状态，选还是等一下再选，这是两难的问题，主要考虑新款宝马3系是否降价，或者是迫不及待的想要尝一尝新一代宝马3系的味道。
新一代宝马3系或是在做越级挑战
新一代宝马3系换上了全新的"双肾"进气格栅，并且具备主动式自动开关功能，轴距增加40㎜，拥有比现款车型更多的科技匹配，值得一提的是，有个少见的匹配叫做50米自动寻迹倒车功能，在一定的时速下，50米范围内可以倒回原路。动力升级过后，扭矩增加了30牛米，减重8公斤，在调校方面，拥有了更高的热效率和燃油经济性，尺寸数据超过同级，几乎是在向宝马5系演变，更重要的是新款宝马都是以科技为基础的，以此改变自身的系列配置。
纵观40万级别的车型，定位比新一代宝马3系高一级的车型有很多，虽然宝马3系的产品力突出，新鲜感和回头率也不错，但现在并不是选购的一个好时间，作为一个量产车型，面对这么多的竞争对手，新一代宝马3系加价绝不可能，更多的人是选择观望，等待终端给出优惠。
落地价方面，我们以宝马3系的最高配2021款改款二330LixDriveM运动曜夜版为例，其官方指导价为405900元，据了解目前重庆市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险13623元，购置税35920元，上牌费500元，车。
根据往年经验，终端优惠会是什么时候？
去年，凯迪拉克实行"薄利多销"制，也因此夺得二手豪华汽车销量的冠军，退一步说，40万的预算能够遇上新一代宝马3系，也能够遇上凯迪拉克CT6，从目前奥迪A6L的降价趋势来看，差点也不多。
价格方面，宝马3系2021款改款二325iM运动套装的官方指导价为313900元，目前上海市最高优惠幅度为97300元左右，所以这款车的裸车价格为216600元，购置税和车船税等必要花费21018元，再加上商业保险8250元，最终的全款落地。
宝马3系的预售价体现出了哪些细节？
说这个之前我们可以引入一款车型，凯迪拉克CT6，凯迪拉克作为美国的豪华品牌，以同样的身份进入国内市场，最开始跟宝马7系、奔驰E级同属一级，指导价也相差不多，但在国内市场，凯迪拉克并不是很景气，被迫退线为二级豪华车型，同时，优惠力度高达10多万，引用《西红柿首富》的一句话"不装了，我摊牌了。"
再加上商业保险13623元，最终的全款落地价为457043元。总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
摊牌后的凯迪拉克CT6也就更受欢迎了，同样的道理，宝马3系的定位不会改变，售价遵循一个道理，只可能下降不可能上升，上一代的宝马3系买了好几年，这一代或许更长，从1975年到现在，宝马3系也只经历了6代变革，第7代的宝马3系姿态自然不会低，当然也是给自己留够终端优惠的空间，换句话说，时间就是金钱，更多的人选择观望，无非就是在等降价。虽然325LiM的价格有些偏高，相信320系列的车型会比较适中，325系列或是成为了性价比的"牺牲品"。
写在最后
新一代宝马3系是一款与时俱进的产物，在同级中完成了超车，宝马3系的首发版是口碑的重要基石，不会存在任何简配的问题，整体上的性价比还行，其实，在豪华品牌中，迫于竞争和价格的压力，也会存在减配的问题，只是有些东西稍作改变，它的影响不是很大，而在豪华品牌的车型对比中，成败源于细节，之前也写过德系3强的对比，都有自己的特长，主要还是看自己适合哪一款车。
