随着油价上涨,国内航班的燃油附加费在短短5个月时间里就上涨了10倍,一些穷游人士开始认为,坐飞机完全是一件没有意义的事情。从过去到现在,这种附加费几乎与航班的基本票价一样高的情况十分罕见,这已经促使人们寻求高铁等其他交通方式。
自7月5日起,国内航班800公里以内的燃油附加费已达到每人100元,航空油90多少钱一吨价格,长途国内航班的附加费达到200元。许多旅客抱怨不断,比如刚刚大学毕业的彭森。
自7月5日起,国内航班800公里以内的燃油附加费已达到每人100元,长途国内航班的附加费达到200元。许多旅客抱怨不断,比如刚刚大学毕业的彭森。
小型的螺旋桨飞机一般都用航空汽油,大型的涡轮喷气飞机都用航空煤油。航煤一般2500-4000元一吨(各机场的价格不一样)。中国民航用的飞机里耗油最大的是747-200飞机,满载耗油12t/小时。
彭森购买了一张从四川成都到湖南长沙的900公里航班的机票,准备去实习。但是直到完成预订后她才发现,在259元的基本票价之外,她还要额外支付250元的附加费。除了200元的长途飞行燃油附加费外,额外的费用还包括50元的标准机场维护费用。
彭表示:“即使我知道这是合理的,但是我还是觉得被骗了,毕竟之前的票价从未收取过这么贵的附加费。”
煤油比较贵。煤油是一种价格比较高的石油产品,航空煤油价格大概在4500元到7500元一吨左右
在过去两年里,所有的国内航线都免除了燃油附加费,今年2月又开始恢复征收。最初的价格只有10-20元,但在过去五个月里却以创纪录的速度增长,与今年上半年国际油价不断上涨的情况相契合。
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国家发展和改革委员会和民航局表示,燃油附加费与航空燃油价格直接相关。该规定指出,如果国内航空燃油的成本低于基准油价(即燃油附加起征点:每吨5000元),燃油附加费将被取消。相反,如果超出基准油价,同时较高的燃油价格降低了航空公司的利润时,他们可以通过适当收取燃油附加费来弥补部分损失。
与此同时,暑假出行也受到了影响。一个天津的四口之家计划带着一对双胞胎女儿下周前往杭州,行程约1100公里,但他们将乘坐高铁,而不是原本计划的坐飞机。这位名叫黄瑞文的母亲指出,火车票和飞机票的基本价格差异可以忽略不计,但额外的附加费用让坐飞机变得难以负担。
然而,对于许多路程较远的人来说,尽管价格较高,速度快和托运行李便利等优势还是让飞机成为首选的交通工具。
为了回哈尔滨的家过暑假,大三学生张晓燕选择从广州坐飞机回距离2800公里的老家,尽管这比高铁票价要贵一些。张晓燕表示,对于像她这样需要携带沉重行李的长途旅行者来说,坐飞机还是更方便。
二、飞机燃油价格随着近几年油田价格的上涨,飞机燃油使用的原材料价格也逐渐变贵,不同地区价格不一,大概在3000-6000元/吨。以550座的A380为例,飞机内燃烧汽油的速度约为2.9L小时,百公里油耗在满载时为1595kg,即一吨。
她说:“虽然燃油成本确实使机票比我预期的要贵,但我宁愿多花100元坐5个小时的飞机也不愿坐29个小时的高铁回家。”