一座桥梁，拓展一个城市的发展空间。
一条海上之路，寄托两岸群众的梦想与期待。
2011年6月30日，胶州湾大桥建成通车，至今年6月，已开通运营10周年。这十年，胶州湾大桥给青岛发展带来了什么？这座大桥给青岛人民带来了什么？据了解，十年来，胶州湾大桥已累计安全通行车辆1.1亿辆次，已成为地方经济发展的重要支撑，为青岛甚至山东半岛地区经济社会发展注入了强劲动力。
青岛跨海大桥一般指胶州湾大桥，主线全长约26.707千米，其中跨海大桥长25.881千米，黄岛侧接线长0.827千米，红岛连接线长1.3千米。其设计参数具体如下：1、沧口航道桥采用（80+90+ 260+ 90+80）米桥跨布置，分离索塔。
大青岛战略的重要交通命脉，带动区域经济飞速发展
这是一座致富桥、幸福桥、连心桥。
十年来，大桥腹地已发展成为青岛市重要的环胶州湾经济产业带，大桥成为青岛、红岛、黄岛、胶州“四城联动”大青岛城市发展战略的重要交通命脉。
2011年6月30日，青岛胶州湾大桥正式建成通车，这是青岛交通发展史、甚至是城市发展史中具有里程碑意义的一件大事。
当年的建设者们坚持最高环保标准、最高质量标准，克服海上恶劣气候环境影响，攻克了无数技术难关，历经四年投资近百亿元终于建成百年精品工程，使得胶州湾东西两岸由天堑变通途，极大缩小了两岸四地之间的时空距离，彻底结束了“青”“黄”不接的历史，进一步完善了青岛市东西跨海交通网络，扩大了青岛市的城市主骨架，成为山东半岛地区及青岛城市战略中的重要交通枢纽，带动胶州湾沿岸区域经济飞速发展。
大桥东西两翼插上腾飞的翅膀，青岛东岸、北岸、西岸城区的互联互通更加便捷，为青岛全力打造对外开放新高地增添了新动力，为促进岛城进入大青岛时代，推进青岛建设成为全球海洋中心城市提供了强力支撑。
经受住实践检验，十年累计安全通车1.1亿辆次
青岛胶州湾跨海大桥总长是25.881公里。胶州湾大桥是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区以及李沧区的跨海通道，位于胶州湾之上，是青兰高速公路的重要组成部分之一，也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。建筑结构 胶州。
通车十年来，截至目前，大桥已累计安全通行车辆约1.1亿辆次，日均通行流量从2011年1.45万辆增长到2021年4.84万辆，增幅约3.3倍。大桥共计减免绿通车辆约107.09万辆，减免通行费约1.9亿元；节假日共计免费通行193天，减免小型客车通行费约3.16亿元；疫情期间减免车辆约305.57万辆，减免金额约1.11亿元。
十年来，胶州湾大桥工程质量、安全、运营经受住了考验，不仅为山东半岛地区经济社会发展注入了强劲动力，更彰显了中国桥梁工程建设的非凡实力。
也是青岛市规划的胶州湾东西岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥海上段长度26.75公里，青岛侧陆上桥梁5.85公里，红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里。大桥的。
胶州湾大桥由山东高速集团代表省政府出资人职责投资、建设、经营、管理，于2007年5月24日正式开工，2011年6月30日建成通车，是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程。大桥投资规模超过100亿元，规划全长41.58公里，设计基准期100年，现通车里程36.48公里。大桥建设规模浩大，自然条件复杂，是世界建桥史上建设标准和科技含量最高的现代化桥梁之一。
胶州湾大桥建设运作模式新，科技创新点多，海上钻孔灌注桩数量为5127根，主跨260米和120米的稀索钢斜拉桥及主跨为260米的自锚式悬索桥为国内首创。
胶州湾大桥，已经成为我国桥梁建设史上的一座丰碑。
这座大桥是连接巴林和沙特阿拉伯的跨海大桥，全长25公里。总共有5座桥梁连接而成。当年建造时耗资达到了12亿美元。7. 克里米亚大桥 克里米亚大桥是俄罗斯最长的大桥，也是欧洲最长的大桥。全长19公里，2016年2月开始建设到
2018年11月，胶州湾大桥建成通车入选山东省改革开放四十周年最具影响力事件。
关键突破期，强力推进交通基础设施建设攻势
城市发展，交通先行。
在《中共青岛市委关于制定青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中提出，“十四五”时期，青岛要构筑互联互通开放大通道，筹海陆空铁“四港联动”，构建以青岛为核心节点的空中丝绸之路和国际陆海联运“双走廊”，打造国际性综合交通枢纽，推动形成内联外通的开放网络体系。建设世界一流海洋港口，与日韩等境外港口“多港联动”，畅通中日韩“海上高速公路”，大力拓展黄河流域省外货源，用好启运港退税政策，推动港口向枢纽港、贸易港转型升级。提升胶东国际机场全球门户枢纽功能，新开或加密国内外客货运航线，打造全国重要的国际中转口岸。青岛要统筹推进基础设施建设，建设“四网五向”铁路交通网，完善“五纵五横六连”高速公路网，优化市政路网体系，推进轨道交通建设，建设胶州湾第二海底隧道、青日高铁、青岛西至京沪高铁二通道铁路等重大工程，畅通半岛城市群城际通道......
“十四五”是交通发展的“重要窗口期”和“关键突破期”。据介绍，到2025年，青岛基本建成“主城区与市内各区市40分钟通勤、胶东经济圈1.5小时通达、主要航空枢纽城市3小时覆盖”的现代综合交通运输网络体系，行业软实力和可持续发展能力显著提升，为建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供强力支撑。
作为“十四五”的开局之年，青岛今年要强力推进交通基础设施建设攻势，盯住在建项目不放松，建成一批、引进一批、储备一批，又要大胆谋划、创意、包装项目，推动更多又大又好的引领性项目落地。
