早在1878年，天津到曹妃甸长途客运，唐廷枢筹建开平煤矿之初，就知道真正的困难不在于煤矿的开采，而在于把煤炭运输出去，这就需要修一条运煤的通道。
煤矿尚未投产，他就重点考虑了煤炭的运输问题。开平煤主要销天津，唐山距天津120公里，但运煤要从陆地先运到芦台，然后再改为水路、由大沽口入海到天津。这样的运输很麻烦，而且运费也高。如果由唐山至芦台修筑铁路、用火车运煤，既可以减少运输上的麻烦，还可以降低成本。但顽固派借口唐山靠近东陵，铁路奔驰会“震动陵寝”面大加反对，在进退维谷之中、唐廷枢一方面拟以修筑“快车马路”为掩护，继续争取修筑铁路的同时，另一方面，由于唐津之间地势低洼，夏秋季经常下大雨，道路泥泞甚至路面被水淹没，“需垫高筑坚，颇费工程”，为适应运煤的需要， “筹思再三惟有舍路而取河运”，决定在唐山由胥各庄到阎庄挖了一条35公里长的河道，胥各庄至芦台之间开凿煤运河，并与芦台到天津的蓟运河相接、引蓟运河水入煤河，以舟楫通行，以解决运输的燃眉之急。
问题四:唐山到天津有多少公里 驾车路线:全程约122.7公里 起点:唐山市 1.唐山市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发,沿西山道行驶250米,左转进入建设南路 2) 沿建设南路行驶3.5公里,朝唐柏路方向,左前方转弯进入环城路南环 。
第一个桥名叫利涉桥，在芦台至宁河大道；
第二个桥名通津桥，在裴庄子；
第三个桥名济众桥，在大田庄；
第四个桥名拱辰桥，在赵鸡翎庄；
121公里。根据查询百度地图相关信息显示山自驾到天津的一共要行驶121公里，一共得开1小时36分钟，油耗费用估计60元左右，途径唐山，西外环高速，唐津高速，京/开发区，京津塘高速，大毕庄/天津机场，天津收费站。
第五个桥名咏唐桥，在唐坊；
第六个桥名履泰桥，在泰来号；
天津--唐山约135公里,开始1个多小时,火车1个小时。,,有些大巴车,10元一个人就可以火车站--唐山 问题四:天津到唐山多少公里??打车大概要多少钱? 唐山没机场。从三亚来做到北京、天津都可以。走唐山西口高速转唐津转京津塘到天津1。
第七个桥名望丰桥，在侉子庄；
第八个桥名汇通桥，在胥各庄；
计划第九个桥名阜民桥，在王家河；
计划第十个桥名庆成桥，在唐山煤井南侧。
驾车路线：全程约117.6公里，一个多小时到\x0d\x0a起点：唐山市\x0d\x0a1.唐山市内驾车方案\x0d\x0a1) 从起点向正西方向出发，沿西山道行驶250米，左转进入建设南路\x0d\x0a2) 沿建设南路行驶5.2公里，。
这十座桥的桥名是由开平矿务局总办唐廷枢禀报，恭请李鸿章命名而定的。
在煤河开挖以后，沿河景象蔚为大观，但当煤河挖到胥各庄，因为胥各庄至唐山一段地势渐高，引水造河显然不宜，煤河挖到胥各庄就终止了（第九、十座桥没有建成），所以人们又把胥各庄叫“河头”。据县志记载：煤河“长七十余里，宽十数丈，引芦河之水，随潮汐上下设闸储蓄，波平浪静，四时不凋，商艘客船，檣密如林，来往洋轮疾于奔马而起，浚之处名河头”。
由于唐山至胥各庄无法开凿河道，唐廷枢决定此处修铁路。因守旧势力反对，未果。矿务局复请，光绪五年(1879年)清政府允准，由开平矿务局出资修建自唐山至胥各庄的运煤铁路，并聘矿务局英籍工程师金达监修。据史料记载:唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路。当年建成，为单轨轻便铁路，约9公里。开始时用驴马拖拉跑车…
第二年开始使用机车曳引…
然而这段没有完成的运河，50年后却意外成为唐山市的一处旅游景区。唐山市丰南区将津唐运河全力打造，成为了25公里长的生态旅游度假区，并成为国家4A级景区。运河以及两岸的唐人街，重现了当年河头繁华和美丽景色。
并成为集品牌餐饮、购物休闲、古玩字画、旅游观光为一体的文化旅游商业街。
