箱包特别是指从事箱包产品的设计开发、手工排版、电脑出格等工作。箱包出格是一个术语，一英尺是几寸，与服装厂的服装纸样品是一种含义。也就是说，根据客户提供的图纸或实物版本，箱包出格设计师首先用纸皮将其各部件分开，然后平整，然后根据纸格的形状打开皮革，再通过台面、缝纫等相关工艺制作出客户想要的成品箱包。
出格也叫放样。只有掌握出格技术，才能更好地体现箱包设计师的设计思路。关于出格，有很多特殊术语需要逐一说明。术语中提到的长度单位是出格中常用的英国单位。代码、英寸、英尺和英分经常用于英国单位。
英寸,inch(in),1英寸相当于2.54厘米；英尺,foot(ft),1英尺等于12英寸,约相当于30.48厘米；码,yard(yd),1码等于3英尺,约相当于0.
1码=0.914米1英尺=2.54厘米
1 英尺=12 英寸。正如同英尺的英文单词意义一样，foot简称 ft ，古英国时期因为没有国际公认的度量单位，所以人们往往使用自己的脚来测量实地的面积，久而久之，一种基于成年男子单脚的长度就被公认为英国等国家认可的标准。
1码=3英寸1英尺=12英尺1英寸=8英分
净高、净长、宽度不含压边、埋反、搭位等边位的实际高、长、宽数据。
纸格上的形体线提前用线条画出包体形状的虚拟线，从虚拟线上可以看出包体的大致外观。
为了方便对合或强调位置，在纸格上切割的小三角切口深度约为0.5分。
1英尺(ft)=12英寸(in)。英寸（吋）是使用于联合王国(UK,即英国(英联邦)及其前殖民地的长度单位，一般为1in=2.54cm，在英制里，12英寸为1英尺，36英寸为1码。
为了防止材料暴露在零件的边缘，增加一定的总宽度，然后折叠粘合过程，总宽度为2.5分。
位置部件和部件需要接缝而放置在下部的部件被压盖部分，宽度为2.5分。
汽车的反部件和部件需要在材料的背面缝合，部件和部件的边缘是同一种缝合工艺（材料的正面没有面线），总宽度为2分。
驳回缺口处的两个边缘在材料背面经车反缝合，由平面向立体缝合，加边位为2分。
埋反两个不同形状的部件需要在材料背面缝合(材料正面看不到面线)，总宽度为2分。
车背线两部分的边界接口在材料背面通过车背面，材料面沿中线缝合，美化加固。
为了防止零件切口边缘暴露，油边直接涂在切口处，以实现覆盖其茬口的材料和美观的切口。
为了防止零件边缘暴露，直接使用长捆扎材料沿切口边缘分钟前后粘合，是一种生产工艺。为了使包装更加牢固，将胶芯或钢丝芯包裹在捆扎的中间，并在埋设时固定。边缘石材大多为6分宽（粗骨料的宽度不同）。
