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创作立场

城市路汽车越来越多，随之而来的是道路拥堵，停车也越来越困难，油价上涨，商业区的高价停车费，对于打工人和宝爸宝妈来说，都是一笔不少的费用支出，加上这两年疫情，乘坐公共交通出行的不便，这个时候手里有辆电动车就能感受到出行的便利，实现市区出行的自由，而且路上没有堵车和高价停车费的烦恼，市区代步出行，电动车是非常省时省力省钱的交通出行工具。

今年各厂商的国标车从简易车型到差异化配置车型，价格普遍上涨500-1000元。每当有值友询问3000的预算去选一款综合性能好的车型，用尽脑力去搜索，在所了关注的众多车型找到符合需求的，基本都要4000+的价格了，包括今年自己有需求入手的时候，都会拍大腿，去年双十一新本S07和摩灵MOx好价的时候怎么没多买一辆备用，所以赶上双十一好价的时候不要错过，多关注站内好价信息，能省就是赚。

去年双十一好价未入手的摩灵MOx电摩车型，真的是买电池送车

懒人目录

一、新国标电动车型分类

二、电动车硬件内容

三、智能化的功能是否值得购买

四、哪些电商平台购买

五、线上购买售后问题

六、新国标车型推荐

七、最后啰嗦的总结

一、新国标电动车分类

新国标下电动车分为（1）电动自行车（2）电动轻便摩托车（3）电动摩托车 三个类别

为了让各位值友更好的理解和区分，将电动轻便摩托车和电动摩托车统称为电摩车型，关于电动自行车和电摩的区别，主要看是否带脚蹬骑行功能，目前各品牌厂商销售的带脚蹬骑行功能属于国标电动自行车，挂非机动车牌，不需要摩托车驾驶证。当然各地区上牌目录的车型会有差异。最终以当地的上牌目录内的为主。

新国标电自车型有几个重要指标，整车重量低于55kg，时速不高于25km/h，电机额定功率低于400w，蓄电池标称电压≤48v，要有脚踏骑行功能，超过15km/h时速后要有提示音，在新国标标准下，现在的电动车看起来更小巧轻便，当然也有一些配置较高的电自车型。主要在配置上有差异，适合不同用户的人群需求。

根据交通管理政策，很多城市对电动车进行管制，要求上牌管理，超标电动车会被限行，上路会被没收，罚款等，购买电动车是否符合新国标。在购买新国标电动车时，向商家索要CCC产品合格认证证书，并登陆全国认证认可信息公共服务平台查询，符合国标认证的电动车可以直接上绿牌。全国认证认可信息公共服务平台，每一辆电动车都会随车带一张3C证书，有3C合格证书才可以上牌。个别地区要求上牌提供发票，而且所开发票要在一个月内，而且发票需要注明整车编码。开票信息要有上牌人的身份证信息等。

为何北京和浙江地区不能购买：

经常会有值友询问，北京和浙江地区为什么有些车型不能购买，北京地区是有单独的目录名单，合格证编号与其它地区士不同，外地购买的车辆，因为合格证编号不同，是没办法上牌的，北京国标电动自行车目录地区：查询入口 ，浙江地区也是有单独的目录名单的，合格证编号是跟其它省份一样，另外浙江地区的电动车要有浙品码，车架信息和电池信息是绑定的，出现质量问题可以溯源，电动车厂商和商家要提前给车辆和电池进行一对一赋码。如线上的电动车在目录名单内，也是可以购买的，但是要自己去赋码。 浙江地区国标电动自行车目录地区：查询入口

另外很简单的一个办法就是京东自营或旗舰店查看车型是否可以下单购买，可以下单购买基本上是可以上牌的。

二：电动车的硬件：

电动车以四大件来评定车型的性能和续行，电机功率 、电池（电池容量，电池规格）、控制器、充电器，新国标的电自车型规定额定功率不高于400W，实际不同车型的电机功率上限是有差异的，品牌厂商的电机控制器等硬件，在动力提供上，发热量，耗电量上控制的较好。除了这些还有看不见摸不着的东西。如电源线路 五金件，车架材质稳定结构等等。

（1）电机：

这个的话你要看他具体的一个厂家和他的配置来进行选择，大概价格在1000-5000块钱之间不等。

国标电自车型的标准是400W以内 ，每个品牌对于用料标准不同，考虑到电机效率转换等问题，多少会有预留的地方 ，内部线圈材质， 缠绕工艺，密度等都会影响电机的性能。某些厂商低价位的车型轮毂电机线圈可能是铜包铝，有些厂商低价位的电动车电机质量和性能设计有问题，加速或爬坡的过程有嗡嗡的噪音声，加速和爬坡的时候电机负荷加重，没有预留空间，会产生这种噪音。品牌的电机在轴承精度和静音效果上也相对好些，这一点深有体会，之前骑过某个厂商的电动车型，空转的阻力较大，在下坡的路段都要加电才能行驶，好一点的电机的，玉骑铃控制器96V多少钱，空转推动的时候是不需要怎么用力的，下坡路不需要加电助力就可以滑行。

（2）控制器：

控制器是很重要的一个电子器件，用来驱动电机行驶的，大家很容易忽略控制器的品质，这也导致一些厂商在看不见的地方偷工减料。控制器主要是起到控制电动车的启动、运行、进退、速度、停止，体现在加速行驶上差异。控制器功能和稳定性对于整车行驶稳定性，动力输出、电流控制合理性、制动能量回馈平滑性上。带有刹车断电功能的控制器，在捏刹车的时候，就会断电来保障制动的安全性。好的控制器带有防盗功能，可以设置几种不同电流输出功能等。也可以直接使用48V-96V电压，普通的控制器，限定电池电压范围，电池电压高一点很容易故障。

（3）电池类型：

动力源有铅酸和锂电两大类。体现在续航里程，动力输出，循环次数 充电方式的差异，先说铅酸电池，大部分厂商2000元内的简易车型配置的是铅酸电池，厂商并未指定品牌（超威或天能），有些商家为了获取更多的利润会使用翻新的电池，这个概率并不小，翻新的质保期会短一些，电池循环次数和放电性能上不如常规铅酸电池。还有一种是石墨烯铅酸电池或黑金电池。性能较好的铅酸电池，相比于普通的铅酸电池，加入一些石墨烯材质，增加导电性和提升低温性能、放电性能，以48V12Ah的普通铅酸车型为例，以旧电池换常规的铅酸电池需要299-349元价格，黑金的电池需要399-499价格。如雅迪的是石墨烯铅酸电池，电池质保是24个月内电池容量衰减70%以内或漏液是免费换新的，比普通锂电（12个月内换新容量不足60%，后12个月维护）性能和循环次数更好些。

锂电池按电芯类型有三元和 磷酸铁锂 锰酸锂 这几种。现在厂商大部分使用的是锰酸锂，还是成本价格决定市场，性能车使用三元锂电和磷酸铁锂更多，质保5年的电池大基本都是铁锂或碳纤维锂电的，铁锂电池对于温度要求较高，冬季需要影响较大，一般换电的车型和自组锂电使用的较多。按封装工艺有方形、软包、圆柱形几种。不同的封装工艺和电芯类型价格差别很大，市场上常见的星恒锂电就是方形层叠的锰酸锂为主，天能锂电以18650圆柱形的三元锂电和 铁锂为主，并不是说三元锂电就可怕，还要看封装工艺。如果说哪个更安全性能更好，个人更倾向于小单体圆柱形的封装工艺更安全些，当然也要看厂商的封装工艺和电池组装厂商的Pack方案。电池尊重市场价格，锂电池车型最好是选一线厂商品牌的。

如何改善电动车的续航问题，除去一些自然因素，天气，道路情况外，可以选择更好大容量的电池车型，电摩可以选择较轻的车型，如锂电车型，可以大幅度减轻车辆自重，也可以去掉儿童座椅等，防风被，遇到坡度较高的路段，如从地下车库到路面上，可以下来选择助力推行，尤其是爬路段也是非常耗电的，这个体现在大家骑行自行车的时候，稍微有一点坡度的路面，骑行起来都非常消耗体力。另外骑行习惯上，养成良好的习惯，不极速，不急加速，不急刹。稳定行驶，基本是可以达到厂商标注的续航。

铅酸和锂电在充电上也有较大的差别，铅酸电池一般只可以整车充电，锂电除了整车充电外，也可以单独提取充，部分城市有换电站服务，锂电还可以享受换电服务，车电分离的方式，换电的模式各厂商之前也都尝试过，因为换电网点覆盖问题还有各厂商车辆接口、电池规格和协议的 不同，只有一些特定车型和用户群体使用。像雅迪今年很多国标车型的电池规格尺寸和接口都做了统一标准，后期城市有换电服务可以直接使用。

（4）走线标准：

越是这种看不见摸不着的地方，因为是在内部空间，偷工减料的地方越多，不同厂商的走线标准和工艺方式不同，低价位的车型基本上都是用多线束连接的方式，长时间使用容易断线或线路松动，故障后检修相对麻烦，品牌厂商高价位车型大都是模块化处理方案，后期加装线路不需要破坏线路，可以直接安装取电。整齐美观的布线最能表达出企业的工艺标准。

（5）车架结构：

国标车因为限重的问题，各厂商在车架上做加固的不多了，稳固的车架在行驶时更有保障。极速行驶时稳定性更好，车辆不摇晃，摔车后不易断裂，在非铺装路面也可长时间骑行。车辆的承载性能更好。传统厂商 五本 新本 雅迪、爱玛在高价位的车架稳固性上都不错。小牛和九号今年的 高价位电自车型，在车架上反而没有加固。

三、智能化的功能是否值得购买

各厂商都有做智能化的车型满足用户的需求，九号 小牛 雅迪VFLY等厂商都是主做智能化个性化，智能体验上来说，头部厂商差异不大，当然还是有些细微的差别，除了可以在APP端查看车辆状态，行驶里程，出行数据，查看电池剩余电量，充电满电提醒，个性化设定一些功能外。还有一些其它实用性的功能，如边撑断电和乘坐感应，多种解锁方式，车辆实时定位 OTA在线升级等功能，智能化的更符合年轻用户需求。有智能化功能的车型价格普遍会高些，当然后期故障率的可能性也更大些，所以选购智能化的功能车型还是建议选择行业头部品牌的

解锁方式多样化

传统电动车一般是物理钥匙和电子钥匙两种两种解锁方式，智能化的车型大都会支持NFC设备解锁、蓝牙近场解锁、密码解锁、声纹解锁、近距离感应解锁、电子密钥分享 、APP远程解锁车辆等多种解锁方式。

具有防盗的功能

智能化车型会配置GPS +基站定位+北斗三重定位，除了可以实时连接手机APP查看车辆状态，还可以实时定位车辆位置，设置电子围栏，起到防盗措施，电子龙头锁功能：很多低价位的国标车是不配龙头锁的，龙头锁主要是起到一个防盗的功能，停车后直接转动方向把手，就可以锁住龙头功能，开机后自动解锁，比传统用钥匙解锁龙头省时省力，带有龙头锁的车辆不会被人轻易顺手推走。

安全性能更高

边撑断电和乘坐感应等功能，对于骑行来说，可以有效的防止飞车，和骑行过程中造成的二次事故。电子龙头锁，可以方便快捷的锁车。

四、哪些电商平台购买

主要推荐这三个平台（1）京东自营或旗舰店（2）天猫旗舰店（3）PDD百亿补贴或旗舰店购买 出现争议的时候，可以申请平台介入处理。小牛 九号 雅迪 爱玛等厂商基本都打通了线上购买，门店提货的方式，大件商品价格大差不差的话，个人更倾向于京东自营或旗舰店购买，相对来说售后服务更有保障，另外叠加PLUS优惠券有时候价格很好。门店购买套路会相对较多，线上3500元的车型配的是24ah容量质保三年的性能锂电，门店优惠200，给配个22Ah石墨烯铅酸电池（商家一般说石墨烯电池，并不说是石墨烯铅酸电池），或者质保2年的锂电（前12个月换新，后12个维护盒装普通锂电，可循环寿命和放电性能一般），交完钱事后发现问题再去找老板只能扯皮。

五、线上购买售后问题

六、新国标电自车型推荐

16款新国标电自车型，电轻摩/电摩车型 4款，国标电自车型购买前可以询问客服，相关活动和赠品，所在地区是否可以上牌，一般可发货地区大都是上牌，价位从千元到近万元的电自车型，以双十一综合配置较好和有历史好价的车型为主。

1、新大洲Q1（48V12Ah铅酸）

企业回北京振冲国际贸易有限公司，成立于2021年开年之际，坐落于北京市副中心红旗机械厂院内。振冲事业部秉承以“用我们的实力推动振冲事业发展”的企业精神，以销售振冲器及配套机具为中心，以扩大多元化经营市场为己任，将机械设备销售、软地基处理。

新大洲Q1使用的是350W功率的电机 ，电池是48V12Ah铅酸电池，夏季标准骑行条件下可骑行35km，秋冬季节续航可达25km左右，电池质保1年，后减震是双杆弹簧减震。轮胎尺寸是50mm普通尺寸轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动，标配充电器为普通铅酸充电器，一次性充满电需要6小时以上

不足：48V12Ah的铅酸电池，电池不能单独取出充电，对于充电不方便的用户不友好，标配无背靠，前车篮是塑料材质，动力相对较弱，加速比较线性，适合小体重和近距离出行用户。

2、爱玛 战神MVP（48V12Ah铅酸）

根据2021年6月的市场价格，一般的电动车控制器在30元—200元不等。电动车的控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

爱玛战神MV使用的是350W功率的电机 ，电池是48V12Ah铅酸电池，夏季标准骑行条件下可骑行40km，秋冬季节续航可达25km左右，电池质保1年，后减震是双杆弹簧减震。轮胎尺寸是55mm普通尺寸轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动，标配充电器为普通铅酸充电器，一次性充满电需要6小时以上

3、五星钻豹A7（48V20Ah铅酸）

五星钻豹A7使用的是350W功率的电机 ，电池是48V20Ah铅酸电池，夏季标准骑行条件下可骑行65km，秋冬季节续航可达35km左右，电池质保1年，后减震是双杆弹簧减震。轮胎尺寸是55mm普通尺寸轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动，标配充电器为普通铅酸充电器，一次性充满电需要8小时以上

不足： 标配无背靠，骑行动力比较线性，品牌实力不如一线厂商品牌，用料标准有差异，后期故障率可能相对较高，售后只能通过快递物流等方式，大部分城市没有固定的服务网点，铅酸电池不能单独取出充电，对于充电不方便的用户不友好。

4、五星钻豹 B8 （48V14AH铅酸）

五星钻豹B8使用的是350W功率的电机 ，电池是48V14Ah天能长跑王铅酸电池，夏季标准骑行条件下可骑行50km，秋冬季节续航可达35km左右，电池质保1年，后减震是双杆弹簧减震。轮胎尺寸是55mm普通尺寸轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动，标配充电器为普通铅酸充电器，一次性充满电需要6小时以上

96V1500W15管210左右，2400W18管350左右，3000W24管550左右，500W电机超96V不会烧的。

5、绿源liva6（48V16Ah铅酸）

绿源Liva6国标车使用的是400W功率的液冷电机 ，电池是48V16Ah铅酸电池，夏季标准骑行条件下可骑行50km，秋冬季节续航可达35km左右，电池质保1年，后减震是双杆弹簧减震。轮胎尺寸是60mm标准尺寸轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动，标配充电器为普通铅酸充电器，一次性充满电需要7小时以上。

不足：48V16Ah的铅酸电池，电池不可以取出充电，对于充电不方便的用户不友好。加装后座椅套件，后转向灯要重新走线和固定，与同价位九号A30C系列车型。没有智能APP、定位器等功能，车把没有预留后视镜接口等。返现活动是店铺前100名内下单用户，优惠活动不确定性。

6、五星钻豹 B5 PLUS（48V24Ah锂电）

五星钻豹B5 PLUS使用的是35W额定功率的电机 ，电池是48V24Ah容量的锂电，夏季标准骑行条件下可骑行80km，秋冬季节续航可达50km左右，电池质保三年，后减震是双杆液压弹簧减震。轮胎尺寸是60mm标准尺寸低滚阻轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动。

不足：车型做工品质有种廉价感，骑行动力线性，品牌实力和用料标准与一线厂商有差异，后期故障率可能相对较高，售后只能通过快递物流等方式，大部分城市没有固定的服务网点。

7：雅迪DV2 (48V24Ah锂电）

雅迪DV2使用的是400W额定功率的电机 ，电池是48V24Ah容量的星恒锂电，夏季标准骑行条件下可骑行100km，秋冬季节续航可达50km左右，电池质保三年，后减震是双杆液压弹簧减震。轮胎尺寸是60mm标准尺寸低滚阻轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动，标配充电器为3A充电器，一次性充满电需要8小时以上

不足：前后鼓刹制动，普通鞍座长时间长距离骑行不舒适， 无储物空间。标配的充电器是普通款，下单购买前询问是否带背靠。门店有碟刹版本电池也有铅酸电池版本，门店购买确定好电池类型。

8、新日DF5（48V24Ah锂电）

新日DF5国标车使用的是400W额定功率的电机 ，电池是48V24Ah容量普通锂电，夏季标准骑行条件下可骑行90km，秋冬季节续航可达40km左右，电池质保3年（电池是前12个月换新，后24个月维护），后减震是双杆液压弹簧减震。前油压碟刹后鼓刹制动，标配充电器3A充电器，一次性充满电需要8-10小时以上

不足：标配不带省力中撑，原厂OP件相对少，普通锂电池，标配3A充电器，充放电性能一般，整车硬件质保年限相对少一些，电机 电池 控制器 车架等质保年限相对少。

9、雅迪DV6冠能版(48V24Ah锂电）

雅迪DV2国标车使用的是400W额定功率的电机 ，电池是48V24Ah容量的新能安动力锂电，夏季标准骑行条件下可骑行80km，秋冬季节续航可达50km左右，电池质保三年，后减震是双杆液压弹簧减震。轮胎尺寸是70mm标准尺寸低滚阻轮胎，10英寸轮毂。前油压碟刹后鼓刹制动，标配充电器5A充电器，一次性充满电需要5小时以上。

不足：标配无省力中撑和后座垫背靠，原厂OP件价格相对高一些，好在可以买到。3699的价格配置是质保三年的锂电，质保5年的石墨烯锂电需要额外选择。智取版配置的是石墨烯锂电。

10、爱玛小乔Q160（48V24Ah锂电）

小乔Q160国标车使用的是400W额定功率的电机 ，电池是48V24Ah容量锰酸铁锂电池，夏季标准骑行条件下可骑行90km，秋冬季节续航可达50km左右，电池质保三年，前后液压减震。轮胎尺寸是70mm标准尺寸低滚阻轮胎，10英寸轮毂，前油压碟刹后鼓刹制动，标配有前后转向灯。

不足：综合性价比不高，日常3899的价格来说，优惠力度一般，但是多少比门店优惠些，没有智能化和定位等功能。另外硬件配置稍有简配，之前是Bosch电机。行业头部标准，现在是爱玛定制款电机。

11、新大洲本田S07（48V24Ah锂电）

新本S07国标电动车使用的是Bosch 400W额定功率的电机，电池是48V24Ah（或48V25Ah）容量的天能锂电，夏季标准骑行条件下可骑行100km，秋冬季节续航可达60km左右，后减震是川南减震双杆液压弹簧减震，轮胎是80mm宽胎防滑轮胎，10英寸轮毂。前油压碟刹后手动鼓刹，标配充电器为4A充电器，一次性充满电需要6小时以上。

不足：传统厂商的服务效率低，线上和门店的服务基本没有，电池故障返厂来回三个月。活动的赠品和车辆相关问题一问就是不了解 不清楚。原厂OP件基本没有，不如雅迪 爱玛 小牛 九号等厂商 配套较全， S07上市2次调价，从3300的上市价格，到今年4300多的价格，虽然配置有小升级，但是价格涨了1000块。

12、五羊本田Ube（48V24Ah锂电）

不足：传统厂商的促销活动相对少些，车辆原厂OP件较少，售前售后客服近乎于无，如晒图评价送精美头盔，问客服头盔链接，图片样式，回复就是抱歉，暂时 没有。

13、雅迪VFLY N90（48V24Ah锂电）

N90 使用的是400W高效动力电机，电池是48V24Ah容量的碳纤维锂电，夏季标准骑行条件下最远可骑行90km，秋冬季节续航可达50km左右，前液压减震，后双杆液压弹簧减震，轮胎是70mm耐磨防滑轮胎，10英寸轮毂。前油压碟刹后手动鼓刹，标配充电器为5A快速充电器，一次性充满电需要5小时以上，有智能化APP、三重定位 电子龙头锁功能。

不足：性价比不高，做工品质来说对得住这个价格，原厂OP件较贵，标配不带后座垫和背靠和后搁脚，一套要花费200元，只支持所在地区有门店的城市购买，线上购买要门店提车。不支持线上发货，只可以联系就近门店物流发货。

14、新大洲本田MS01（48V20Ah锂电）

新本MS01国标电动车使用的是400W额定功率的电机，电池是48V20Ah18650三元锂电，夏季标准骑行条件下可骑行可达65km，秋冬季节续航可达40km左右，电池质保三年，前液压减震后减震是中置减震，轮胎是70mm防滑轮胎，17英寸大轮毂。前油压碟刹后手动鼓刹。标配4A充电器，一次性充满电大概需要5.5小时左右。

不足：定价稍贵，上市后只有带头盔和骑行服的活动，车型没有额外的承载空间和储物空间，电池仓空间尺寸后期升级并不友好，适合单人骑行，周边OP件几乎没有。双十一有好价又喜欢这类型车型可以入手。

15、九号F90（48V25Ah锂电）

九号F90使用的400W高效动力电机，电池是48V25Ah的软包锰酸锂电池，夏季标准骑行条件下可骑行可达90km，秋冬季节续航可达45km左右，电池质保三年，前液压减震后双杆弹簧减震。前碟刹后鼓刹制动，上市的时候不加价地区的价格是4499，有500的优惠，不加价地区是非常值得入手，而且上市预定还有329的头盔赠送。

不足： F车型车架未加固，原厂精品配件价格相对较高 ，额外加装后支架和后座椅套装之类的配件就需要400的银子。另外地区加价策略，大部分地区都加价的策略实在难以接受，一线城市因房租物流成本等问题，加价可以理解，但是济南这种二线尾部城市都要加价200实在理解不了，A30C这类低价位车型也要加价200，跟淘宝买东西要快递费一样心情。

16、小牛MQi2s动力版（48V28Ah锂电）

小牛MQi2s是新国标电自车型，400W额定动力高效电机，动力输出跟电轻摩的动力差别不大，电池容量是48V28Ah的 磷酸锰铁电，夏季标准骑行条件下可骑行80km，秋冬季节续航估计50km左右，电池质保三年，使用的是前液压减震后中置减震，前后油压碟刹配置。标配5.2A充电器 。小牛这几年有些吃老本，G/F/B系列车型严格来说跟小牛关系并不大。今年发布的新款U+，在门店看到实车后，从期待到直接放弃，U+的外观和磁吸板设计很有亮点，但是车灯和车架结构属于瑕疵的地方，SQi是看上去就不喜欢的车型。但是在小牛的国标车型中，MQi2s还是非常不错的，整体性能配置很完美的国标电自车型，M2s要能出高达版 ，会为信仰充值。

不足：价格偏高，性价比较低，上市后活动好价不多，预算充足可以上顶配版，配套OP件稍贵。中置减震，承载性稍差，加后尾座不适合载成人。

17、爱玛凌峰L301(60V20Ah铅酸）

爱玛凌峰L301是电轻摩车型，大部分市区需要上机动车牌有驾驶证可上路，使用的是1000W电机，最大时速可达45km/h，电池是60V20Ah铅酸电池（超威或天能），夏季标准骑行条件下可骑行60km，秋冬季节续航估计40km左右，电池质保一年，使用的是双杆液压减震，前油压碟刹后手动鼓刹。前后3.0-10英寸真空胎

不足：超威和天能普通铅酸随机，公模车型，充电器为3A充电器，铅酸电池质保一年，一次性充满电大概需要9小时以上。轮毂是普通铁轮。

18、雅迪VFLY T60P（60V23Ah石墨烯铅酸）

雅迪VFLY T60P属于电轻摩，大部分市区需要上机动车牌有驾驶证可上路，使用的是800W高效动力电机，最大时速可达到42km/h，使用的是60V23Ah石墨烯铅酸电池，续航可达60km， 电池质保2年，前油压碟刹后手动鼓刹，前后3.0-10英寸真空胎。摩托车级别的减震调校。加固的高强度车架，标配60V 5A充电器。

不足：标配无中撑，后期安装大概60-80费用，电池不可提取充电，没有定位器和物联卡，不能查看定位、历史轨迹和远程解锁车辆，只能后期安装配套。另外不支持线上购买直接物流配送，只能下单购买后再就近联系商家发物流配送。

19、 九号E80C（72V22Ah铅酸）

九号E80C属于电摩车型，分市区需要上机动车牌有驾驶证可上路，使用的是1200W高效动力电机，最大功率可达2400W，最大时速可达到51km/h，使用的是72V22Ah铅酸电池，续航可达80km，前油压碟刹后手动鼓刹，前轮胎80/90-12英寸真空胎，后轮胎3.5-10英寸宽度伦敦。摩托车级别的减震调校。加固的高强度车架，标配72V 3A充电器，一次性充满电需要8-10h。

不足：铅酸电池，只可整车充电，地区加价策略，大部分地区都要加价200以上的服务费用，后摇臂非合金一体材质。小牛的竞品车型NQi全系都是铝钛合金一体后平叉。

20 小牛NQi GT动力版（60V26Ah*2动力锂电）

小牛NQi动力版属于电摩车型，分市区需要上机动车牌有驾驶证可上路，使用的是3000W高效动力轮毂电机，最大输出扭矩可达175N.m，时速可达到82km/h，使用的是60V26Ah 两组动力18650电池，循环寿命可达1000次，续航最大可达160km，前后油压碟刹，前轮胎80/90-12英寸真空胎，后轮胎3.5-10英寸宽度伦敦。摩托车级别的减震调校。加固的高强度车架，标配快速充电器，两组电池一次性充满电需要4-6h。

不足：价格较高，性价比偏低，这个价位还是普通钢管边撑和大撑，电商活动促销力度一般，小牛高价位车型以前配置的是松下电芯和Bosch电机。

最后啰嗦的总结

总算在11.1号前赶出来了内容，电动车的配置和价格也是一分钱一分货，双十一前后基本上是一年中低价的时候，有需求可以多关注站内好价推送。看了下各厂商双十一的大部分车型优惠力度还是不错的，千元价位依旧是五星钻豹和新大洲车型领跑。小刀 台铃 哈啰 绿源等厂商的车型没有多少差异化，好价促销一般，所以主要是雅迪 爱玛 小牛九号等厂商车型为主，以上是国标电自车型、电轻摩和电摩车型的合集推荐选购攻略。最后希望大家在站内都能选到喜欢的产品，有任何问题 可以留言@我一下，看到后第一时间回复解答。

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